cvts驾驶技巧,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cvts驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍cvts驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 标致301发动机转速问题～不到120公里就3000转了～你们的也这样吗？
2. 哪款标致408烧机油？

标致301发动机转速问题～不到120公里就3000转了～你们的也这样吗？

也可能是新车的原因，我的也是新车开了一年了，刚开的高速跑了500多公里，2700转也就上了120了，百公里也就六个多油，几万块钱的车可以了，就这价位的车也不指着开多么的快，再说开快了也不安全，

为什么同样排量发动机有的100码2500有的3000主要侧重点不同，这和变速箱最高档位齿***小有关，五菱宏光一般拉货居多，所以五档必须提高扭矩，这么一来必须提高五档变速齿***小来实现，齿***了更有劲了所以发动机更轻松了，同样的油门输出发动机转速就会很高，我们平常怠速的时候刚踩一点油门转速就会很高和这个累似！但是为什么有的车100码才2000多点转速低？因为是主要侧重于后期提速，齿轮越小跑的速度越高，但是发动机负荷大所以把转速给拉下来了！

标致301手动幸福版2016款，去年6.1提的车，到现在跑了快6万了，这车就是转速高，跑高速都在3000转以上，不过跑80-90左右，在2300-2500转左右最省油，现在平均油耗不到6。这车转速比捷达1.6高不少，但感觉动力比捷达强。

都别讨论了，法系车都偏向于高转速，法系发动机属于高转速发动机。这与发动机变速箱有关，朋友的凯旋2.0，100速度就近3000转，5档手动。同样的标志308也是一样，平时跑起来都2500转以上。但日系车，大众车都是属于低扭型发动机，低转速高扭矩。而且档位越多转速越低。法系车都偏爱手动，只有5档，就算自动的，很多4at。同样的车，同样速度，6at肯定比5档手动转速低，毕竟多个档位。总而言之，法系车转速高是特点，没啥好说的啦

差不多吧，我的雪铁龙120就是三千转，没啥，速度越高油耗越大，十一去辽宁，之前三百油跑八百公里，这次三百跑七百，之前都是一百左右的时速辽宁基本都是一百二三的时速，车本来就事开的不计较油耗不计较转速，安全到达就行

哪款标致408烧机油？

标致408发动机型号是CVTS-Ⅱ。这款CVTS-Ⅱ发动机的最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，与目前307的2.0L发动机基本一致。这款被命名为CVTS-Ⅱ的发动机已经对发动机内部的一些零部件进行了改进，节气门换成金属的，并在每次熄火之后有清洁程序设置。CVTS-Ⅱ***用静音皮带，对皮带张紧力进行调控来达到减少震动和噪音，并能延长皮带的使用寿命。另外，还引进了机油温控系统，对水温进行调控已达到延长机油使用时间。

与CVTS-Ⅱ发动机相匹配的，仍是5MT和4AT两款变速箱。

***用轻合金材料，进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶的条件来变换进气量，可变角度高达50°，确保发动机动力输出平稳而强劲，在2200~5500转的区间内保持最大扭矩的90%以上，给驾驶者在正常行驶条件下提供优异的加速性能。

外观方面，新款东风标致408造型***用了标致最新的家族式设计语言，前部搭配源于赛车黑白色方格旗设计的点阵式进气格栅，并***用时下当红的热转印技术。新车前灯组造型***用了狮眼式造型，散发着不怒自威的霸气。新车侧腰线贯穿前后，与前后大灯组衔接。新车尾部与在售车型相比，总体轮廓未变，尾灯内部结构则***用了狮爪式设计，与狮眼式前大灯遥相呼应。新车后保险杠配备仿碳纤维样式的护板，营造出运动感。

车身尺寸方面，新车长宽高为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。

在内饰设计上，新车秉承品牌设计理念，***用了极简的结构布局。值得一提的是，新车中控台区域搭载了9.7英寸超大中控触摸屏幕，高度集成了空调系统、Blue-i车载互联系统、 通讯、导航、多媒体、系统设置等，此外还支持Carplay、智能手机互联，科技感得到很大的升级。安全配置上，新车标配ESP 9.1车身电子稳定系统、胎压监控、360°监控系统等。其中，ESP9.1系统高度整合了ABS、EBD、ASR驱动防滑系统、VDC、RMI侧翻干预系统等安全驾驶功能，在安全出行方面给人以信心。

到此，以上就是小编对于cvts驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于cvts驾驶技巧的2点解答对大家有用。