ktm 驾驶技巧,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于ktm 驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍ktm 驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. KTM新车应该如何磨合才能发挥它的功力？
2. KTM 390DUKE适合新手骑行吗？
3. ktm单缸优缺点？

KTM新车应该如何磨合才能发挥它的功力？

KTM的说明书中都有关于磨合发动机的建议。

以1290 SUPER ADVENTURE S为例，磨合期是1000公里，磨合期期间，发动机转速不能超过6500转/分钟。如果超过这个转速，仪表会闪烁。有其它地方需要注意的吗？ 首先是启动车辆，不要打开油门起动。电喷车辆并不需要打开油门来启动。起动后先怠速运行一会儿，在这个时间内你可以从容地戴好头盔和手套等。适当热机有利于减小磨损，发动机密封件也将达到最佳工作温度。此外，磨合期不要长时间在某一个档位行驶，不同档位都要使用。

20-30……时速？150公里还不会有什么问题，但不要再这样开下去了。

新车不需要磨合，不需要，不需要！普通车辆买来后头几百公里只要不是太粗暴的驾驶，该怎么开就怎么开，该跑高速就跑高速，没任何问题。记得到了保养手册的公里数或者时间后按时去首保就可以。如果在这么 龟速开下去，会毁车！

KTM 390DUKE适合新手骑行吗？

这要看你有多新，如果以前就没骑过摩托车还是不建议直接入手390，KTM的车没什么电子辅助，但同时动力又比较充足，直接上手还是有一定危险性的，如果是以前骑过小排量的摩托车，对摩托车平衡和弯道技巧有一定的掌握，KTM Duke390会是个相当不错的选择

KTM390 是一款小排量功能型街车,这款车操控灵活,动力强劲,配置丰富,外观拉风是一款非常不错的具有玩乐功能的摩托车。

这款车搭载一款单缸高压缩比发动机，这款发动机***用DOHC,四气门，水冷,电喷的设计。这款发动机压缩比12.6:1，最大功率32KW/9000rpm,最大扭矩36N.m/7000rpm,与之配套的是六挡变速箱。以上参数是升级改款后的动力参数，相比于老款发动机动力略有提升。

KTM390座高800mm,最小离地间隙170mm,整备质量150kg,油箱容积11L,***用钢管编织车架,这款车轮胎型号前110/70-17，后150/60-17。

18款对油箱进行了升级增加到了13.8L配置方面 液晶仪表,LED大灯,调解功能刹车,离合器手柄,电子油门,滑动离合器,前后碟刹并配套有ABS等，这些配置规格已经相当高了，单单一个滑动离合和电子油门就已经让很多同价位车型望尘莫及了。

而18款配置方面更是升级了不少7寸大屏幕真彩仪表，LED矩阵式大灯，320mm大盘BYBRE四活塞卡钳，博世9.1双通道ABS等等。

操控方面基于轻量化设计的车架，出色的悬挂表现使得整车的操控非常灵活，而发动机的加速性能和爆发力也相当给力，可以用一个字来形容它的动力表现—爽！只要你舍得给油它绝对不会让你失望。

油耗方面这款车的平时骑行百公里综合油耗基本上在3.84L,如果***驾驶百公里综合油耗可以达到4.5L,这个油耗水平还是在可以接受的范围内。

那么对于新手这款车到底适不适合呢？如果是入门级的小白直接驾驭这款车还是有难度的因为这款车的发动机响应速度非常给力，加上操控过于灵活，新手是很难在短时间内迅速适应这款车，所以这款车并不适合新手驾驭，但如果有一定的摩托车驾驶经验这款车还是完全可以入手的只要适应一段时间驾驭这款车问题也不大，毕竟这款车综合性能在同价位车型中还是比较优秀的。

ktm单缸优缺点？

kTM单缸车优缺点：



KTM RC 390驾驶风格比较偏向激进，别看是个单缸发动机，完全颠覆你印象中单缸发动机低扭强劲中低转速加速有力的特点。这货5000转以下就感觉是台150CC排量的修空调的工具车，上到7000转才感觉睡醒了一样，有点大排量的感觉，直到9000转才是他真正发力的时候，正当你感觉越来越好的时候，电脑也差不多要断油了。

到此，以上就是小编对于ktm 驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于ktm 驾驶技巧的3点解答对大家有用。