维修保养手册点火线圈,维修保养手册点火线圈怎么接

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修保养手册点火线圈的问题，于是小编就整理了4个相关介绍维修保养手册点火线圈的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么检查和排除点火线圈故障？
2. 当点火线圈出故障时该如何处理？
3. 怎么测量点火线圈好坏？
4. 油锯的点火线圈怎么用万用表测量

怎么检查和排除点火线圈故障？

步骤1;

将点火开关置于“ON”

步骤2;

拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上3号针脚和地线之间是否有12V左右的蓄电池电压。

如果是，请继续下一步；如果否，请检查线路。

步骤3;

拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上1号针脚和ECU 的5#是否有短路或者断路的现象。

如果是，请检查线路和ECU；如果否，请继续下一步。

步骤4;

拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上2号针脚和ECU 的2#是否有短路或者断路的现象。

现在的电控汽车，如果要是点火系统出现故障，发动机电脑会有故障代码。那么如何判断是点火线圈还是火花塞的故障。我们可以***用，

1.换件的方法，将疑似故障的点火线圈拆下来，更换新的配件，如果故障排除就是点火线圈故障，如果依旧，可能为火花塞故障。

2.***用对调法。将疑似故障点火线圈换到隔壁汽缸，通过断缸法，如果隔壁汽缸抖动，本汽缸正常了，即为线圈损坏。否则火花塞故障。

怎么检查和排除点火线圈故障？

点火线圈是汽车点火系统中的核心部件之一，又名高压包。其作用是给火花塞提供高压电，给气缸进行不停的点火。点火线圈一旦出现问题，会导致发动机怠速抖动，喘气缺缸。行驶中车身会有明显抖动，加速无力，油耗增加。

现在电喷车型，通常一个缸一个点火线圈，也有一缸两个点火线圈。点火线圈出现问题，会导致某个缸缺火，也就是火花塞不点火了，燃烧室内的混合气体不燃烧，该缸也就不工作。比如四缸发动机，变成了三个缸在工作，动力肯定下降。而且缺缸会使发动机运转失去平衡而抖动。当车辆出现这种故障时，可以断定点火线圈可能有故障了。

点火线圈故障怎么检查和排除呢？具体有下面三个办法：

首先可以通过电脑检测仪，插入OBD接口读取故障码，如果显示某缸存在间歇失火故障，一般就可以判断该缸的点火线圈有故障，需要更换。

其次是在发动机怠速时，通过挨个拔出点火线圈，拔出一点点距离，听有没有***的放电声音，如果***声音很弱或者没有，就说明该缸的点火线圈有问题。可以***用相邻点火线圈互换对比检测。

最后，可以通过万用电表对点火线圈进行排查检测。比如四线点火线圈，分别是电源线、点火反馈线、点火信号线、接地线。可以通过万用表检测点火线圈的反馈信号线的电压，在着车状态下，信号反馈线的正常电压是5伏左右，如果低于5伏说明该点火线圈内部有损坏问题。

总结，当你发现车辆怠速抖动，失火缺缸。加速无力，油耗增加。那么提示你需要检查点火线圈是否有故障了。点火线圈虽然没有固定更换周期，但属于易损件。出现故障时，仪表上会发动机故障灯提示你。正常需要去修理厂检查更换。有能力的可以根据文中所讲的自己动手排除解决。

这个第一呢就是通过经验还要完成，可以听声音，他在声音一直发生异响，并且感觉动力不足，就有可能点火线圈的问题，另外一方面可以排除法啊，这个排除法方法是让点火线圈来更换做，然后中间对比，那么就可以得出它的一个结果。

你好！

点火线圈故障一般都是汽车缺缸，或者有失火现象。想要排除有以下几个方法：

第一点:借助修车电脑413之类，插入OBD接读取车辆故障码，如果显示显示1234缸都存在间歇性失火故障，一般就可以判定是点火线圈有问题，需要更换！

第二点：如果故障码报了某一个缸失火，这时单单凭借电脑故障码是不能准确判断是否属于点火线圈有问题，那么问题来了，怎么判断呢？我的实际案例分享给大家吧。首先，***设故障码为一缸失火，那么拆除一缸和二缸火花塞，将一缸和二缸火花塞互换安装，启动汽车，再次使用电脑读取故障，如果显示二缸失火，那么这个是火花塞出问题了，更换火花塞即可！如果仍然显示一缸失火，那么就是点火线圈的问题！

第三点：有一些车型点火线圈不是插在火花塞上的，是有一个点火线圈高压包，它和火花塞中间有一根缸线连接，按照以上情况，先调换火花塞，如果是报仍然报一缸故障，再调换一缸和二缸的缸线，如果这时仍然报一缸失火，那就说明是高压包的问题。更换高压包即可！

以上三点就是如何检查和排除点火线圈故障的方法！不借助修车电脑按照此方法也是可以的！纯手工码字，希望能够帮到你！谢谢！

下面几张点火线圈，缸线，火花塞的图片，提供参考一下！

当点火线圈出故障时该如何处理？

点火线圈故障一般会引起发动机抖动严重，动力不足，这个时候需要到汽修厂更换新的，一般建议整套更换，原厂的要比品牌的好，但是除了4s店其他地方很难买到正厂的，这个时候我们选择更换品牌的也可以，有的品牌就是给原厂配套的，相当于就是原厂。

怎么测量点火线圈好坏？

根据点火线圈的特点，分为两种方法:

一、不带点火模块的点火线圈，可以用万用表的电阻200挡，测量初级线圈的阻值，应该3欧姆左右，次级线圈阻值，应该是1000欧姆左右

二、带点火模块的点火线圈，不能测，只能***用替换法。

油锯的点火线圈怎么用万用表测量

1.万用表可以简单测量两个高压端（接火花塞的一端）的阻值，但不能彻底的判断点火线圈故障！

2.独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不一样的，不能判定点火线圈的好坏；

3.三线的一般是电源、地线、ECU信号，四线的会有个转速反馈输出；也有特殊的，如QQ先去的三线就没有ECU信号，有一根是搭铁的；

4.任何线圈都有次级线圈和初级线圈，就跟变压器类似的，用在分电器上的线圈都是一个高压头输出的，然后分到各个缸上去的。

到此，以上就是小编对于维修保养手册点火线圈的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修保养手册点火线圈的4点解答对大家有用。