后排避震舒适的车型推荐,后排避震舒适的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后排避震舒适的车型推荐的问题，于是小编就整理了4个相关介绍后排避震舒适的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 小牛N1改什么避震性价高？
2. 新大洲本田战鹰带人跑长途，后排舒服吗？求体验过的朋友给个建议？
3. 启源q05是纯平后座吗？
4. e80c后减震可以直上n吗？

小牛N1改什么避震性价高？

推荐川南减震250mm和230mm

①如果牛友常带人，可以考虑川南的250mm减震，不容易触底，感觉也更舒服。

②嫌后座偏低姿势不舒服也可以考虑。装上后后座提高了一些。

③单人骑，又喜欢软的感觉，就可以考虑230mm可调款，因为弹簧直径只有6mm，比原装可能还略细。我的可调款250mm的6.5mm的直径，和原装差不多。只是230mm高度比原装短5mm，再加上偏软，坐上去可能后座感觉更低了。

新大洲本田战鹰带人跑长途，后排舒服吗？求体验过的朋友给个建议？

新大洲本田战鹰190是一款外形类似拉力的街车，油箱容量12升左右，骑行三角舒适，184cc的排量，4000转左右会有本田特有的小哨音，油耗为2.4L/100km左右，续航在400公里以上，90km/h以上震动比较大，100km/h以上加速缓慢，整车148kg左右。

长途骑行的话骑行坐姿比较舒服，不容易累，但如果长途载人的话，看图上的车身侧照，尾部上翘，长途骑行后面的人需要紧靠骑士才会比较稳当，如果直立坐姿，一来风阻很大，二来，影响车身重心，三来增加后车架负担，不舒服且不安全。

长途摩旅的话,如果大部分是铺装路面，需要高速巡航，推荐gw250,双缸水冷震动小，车身重稳，缺点是自重大，载人的话坐垫舒服，总重量超500斤，动力会比较肉;

如果是有一定的烂路，需要有一定的越野能力，推荐雅马哈飞致250，坐垫舒服，带人舒服，单缸中低段马力大，提速快，19L大油箱，续航600公里以上，有人跑出过900公里，巡航速度在100km/h也比较稳，震动可以接受。

希望能够帮到你！

没有不合适的摩托车，只要想出发，125一样可以进藏，长途载人，不管什么车，可以多休息几次，开慢一点，安全惬意，舒适旅行，摩旅的意义也就是不紧不慢在路上欣赏沿途风景。

刚好我的第二辆摩托车就是战鹰，10年入手到现在快十年了，后来因为跑西藏入手了GW的F版，迷恋四缸的声音又入手了CB1100，战鹰才闲置。现在送给朋友送外卖，还在正常服役中！几乎没有什么大毛病，除了正常的换机油和一些耗损件。 战鹰曾经也带着我和家人去了不少地方，游遍了皖南的山山水水。带着朋友最远跑到泰山，来回一千多公里。因为坐垫比较长，软硬度也适中，相同价位的车里后座的舒适度算比较好的。战鹰的优点很多：震动小 提速快 质量稳定 坐姿舒适 省油！是一辆可以跑长途的、经济实惠的省心好车！ 尽管去跑长途吧！累了就歇歇，出去旅游又不是为了赶路！

不建议带人，后面座位不舒服，还影响驾驶乐趣！尤其是跑长途，因为这车排量太小，好像是190吧，一个人能将就，两个人就呵呵了，建议雅马哈，铃木，250以上可以考虑。但能不带就不带，长途摩旅应该有个好的体验。

新大洲本田战鹰190是一款外形类似拉力的街车，油箱容量12升左右，骑行三角舒适，184cc的排量，4000转左右会有本田特有的小哨音，油耗为2.4L/100km左右，续航在400公里以上，90km/h以上震动比较大，100km/h以上加速缓慢，整车148kg左右。

启源q05是纯平后座吗？

启源q05是一款纯平后座的电动自行车。它使用了前双后单减震，悬挂系统配合12寸宽胎，提供了很好的缓冲和稳定性。与传统电动车的剪刀车架相比，纯平后座能够在强力加减速时更好地保持车身平稳，避免了乘坐者因车身颠簸而被甩飞的情况。同时，启源q05还***用了大尺寸脚踏板，使乘坐更加舒适。总的来说，启源q05既具有高性能的加速和续航，又提供了舒适稳定的乘坐体验，是一款不错的电动自行车选择。

启源q05是一款SUV车型，其后座***用了平坦设计，因此可以被认为是一种纯平后座。这种设计可以让后座的座位全部放倒，形成一个平整的空间，方便用户将更大的物品放置在车内。同时，纯平后座还可以提供更多的经济空间和舒适性，使乘客乘坐更加舒适自由。总之，启源q05的纯平后座设计让它成为了一款实用且舒适的SUV车型，适合于家庭、旅游和商务使用。

启源Q05不是纯平后座。虽然车辆后部座椅的设计与传统的纯平后座相似，但是启源Q05在座椅的材质、舒适度以及实用性等方面都有所改进和升级。

座椅***用了高弹性可调整的材质，能够满足不同身型乘客的需求；同时，座椅的中央还装有储物功能，方便乘客放置随身物品。因此，虽然启源Q05的后部座椅与一般的纯平后座设计有相似之处，但是其实用性、舒适性等方面都得到了改善和提高，不是纯平后座。

根据启源q05的官方资料和用户反馈，该车型的后座***用了分割式设计，左右两侧各有一个独立的座位，中间也可以放置小物品。在座椅材质和支撑方面，启源q05后座表现得相当不错，座椅***用仿皮材质，弹性和支撑度均达到了较高的水平。因此，虽然启源q05后座不属于某个特定的座椅类型（如纯平座椅），但整体上的舒适性和支撑性都是较为出色的。如果您需要一款高性价比的家用SUV，启源q05是一个值得考虑的选择。

e80c后减震可以直上n吗？

可以上n。

e80c[_a***_]换减震。

E80C后座减震非常舒适，我非常满意。我骑行38公里回家，路上经过一段坑洼的地段能很好地避震，不觉得特别颠簸。避震的动作也很利落，没有不必要的上上下下晃动的感觉，处理相当灵活。

到此，以上就是小编对于后排避震舒适的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于后排避震舒适的车型推荐的4点解答对大家有用。