大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雪铁龙插电混动车型推荐的问题,于是小编就整理了3个相关介绍雪铁龙插电混动车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
9月23日
2023款凡尔赛C5X上市时间为9月23日,日前,从官方渠道获悉,东风雪铁龙凡尔赛C5 X将于9月23日上市,该车作为东风雪铁龙的旗舰级车型,车身造型充满个性,并且该车已于8月9日正式开启预售的哦。
雪铁龙凡尔赛C5X混动版预计9月份上市。
作为一款关注度比较高的法系车,凡尔赛C5X不仅设计上很个性,而且命名也很有意思,用当下比较流行的一个词语来命名,得到了广大年轻消费者的关注,而从产品力来看,凡尔赛C5X也有很抢眼的表现,无论是外观颜值、内饰配置还是尺寸空间、动力性能等方面都展现出了不俗的实力,为上市奠定了良好的基础,下面咱们来看一下这款车的具体表现。
从外观实拍来看,凡尔赛C5X的设计非常的个性化,彰显出了非常强的年轻动感气息,符合了年轻人的审美需求,前脸造型很激进,***用了家族最新的设计语言,分体式格栅呈现出了不错的层次感,上格栅加入的镀铬饰条装饰,并将两侧灯组相连接,营造出了贯穿式的效果,看上去非常的加分,使得整个前脸显得张力十足。
车身侧面的设计则有着非常强的跨界气息,流畅的线条、大溜背的造型以及大尺寸的合金花瓣式轮毂都非常的吸睛,增添了整车的运动氛围,C、D柱进行了黑化处理,营造出了悬浮车顶的效果,此外,尾部的设计也是很运动化,上翘的小鸭尾很有立体感,扰流板起到了很好的分流作用,大开口的双边镀铬尾排进一步强化的运动属性,而尾灯也是新车的一大亮点,Y字形的造型加入了LED光源加持,看上去辨识度非常高。
凡尔赛C5X的尺寸为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm,定位跨界中级车,从参数看,这样的表现还算比较主流,为良好的内部空间奠定了基础。内饰方面,新车延续了法系车一贯的优良传统,整个的中控布局呈现出了比较强的战斗气息,像悬浮式液晶中控屏、液晶仪表、赛车方向盘等都将不会缺席,彰显出了法系车该有的属性,至于配置,目前还没有公布,预计将会延续法系车一贯厚道的表现。
优点:
1、续航里程长:由于插电式混合动力汽车的动力电池容积较大,还能够对外接收电源电能,因此它的续航里程长。
2、上牌简单:插电式混合动力汽车属于新能源车的一种,在一些需要摇号的城市,插电式混合动力汽车可以直接获得上牌的资格,而且还能够免车辆购置税。
3、不需要使用燃料,节省成本开支:插电式混合动力汽车使用的是电能,电能比燃料的价格便宜,因此车主使用插电式混合动力汽车能够节省一笔巨大的开支。

停|雪铁龙品牌没有够得上定义“旗舰”的SUV
三个选项:
这是雪铁龙品牌仅剩下的三台量产SUV,其中C5A PHEV只是该车插电混动版本。
为何雪铁龙会如车冷门?
也许通过这三辆车就能找出答案,先看C3-XR吧。
C3-XR像SUV吗?其车身尺寸仅为4288*1748*1557,轴距2655毫米,即便属于SUV也只是小型车,不过从车型来看无疑只是个加高了的两厢轿车,特点和吉利远景X3或奇瑞瑞虎3X相同;车辆没有SUV车型该有的大空间和足够高的离地间隙,C3-XR也没有理想的NVH和动力感受。
因为这辆车所搭载的发动机是1.2T三缸机,动力储备低至85kw/190N·m,匹配的是六档湿式双离合变速器;可以说这辆车的综合品质似乎比别克英朗之流还低,但是英朗的实际价格只要8万左右,而C3-XR的指导价要11.39万,实际价格还要高一些,所以冷门也就是理所当然的事情了。
到此,以上就是小编对于雪铁龙插电混动车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于雪铁龙插电混动车型推荐的3点解答对大家有用。
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