三十万推荐买什么款车型,三十万推荐买什么款车型好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三十万推荐买什么款车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍三十万推荐买什么款车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么车可以省心开30万公里，中间不用大修三大件的？
2. 落地30万左右，动力足，安全性好，颜值高的SUV，该选哪款车？

什么车可以省心开30万公里，中间不用大修三大件的？

别的车子我没开过，不敢说，但是我可以说我的车子，已经非常省心开了56多公里，依然非常得劲！

我的2010年凯美瑞，全国除东北和云南海南台湾外，其他地方都跑遍了，目前里程显示56万七千多公里。平时除正常保养，损耗件更换外，几乎没出过啥毛病。去年更换了空调压缩机，现在空调暖风都非常好。发动机很安静！今年九月十八号从乌鲁木齐出发，出发时里程表显示55万三千多公里，经甘肃陕西河南到达浙江舟山再从温州福建返回，行程一万多公里。实在不想换车

看了给你回答的朋友，我真的是边看边乐。因为有很多朋友还煞有其事的给你分析哪个品牌，哪个车能跑三十万不大修三大件，好像只有这个品牌多么好一样。

我给你的答案是，正常情况下所有品牌汽车理论上三十万以内都没有问题都不用大修三大件。

我估计我这个论点一出来就会收到有些朋友的板砖了，有的会说我就是什么什么品牌，十万公里就大修了，还有说我是某某品牌一万公里都不到就大修了！我承认你说的是真话，但我只能说本身也是你的运气比较差。概率知道吗？什么品牌汽车都有一个出问题的概率，好的品牌可能出问题的机率只有百分之二、三。差的品牌可能有百分之十。这只是个概率问题。你买了一辆传说中质量信誉最好的品牌汽车，但是你赶上了那百分之一，你说是车质量不好，还是你运气不好呢？

无论哪个品牌，再差的品牌，也是三十万公里内需要修理三大件的车也是少数的。所以正常，我是说正常来说，哪个品牌汽车都可以达到这个效果！

跑的多的汽车，出租车。几年就三十万公里，什么比亚迪、大众、羚羊……等等这么多有哪些问题？跑的中间的我有一台现代悦动九年了，正好三十万公里，没任何问题，朋友的福特蒙迪欧致胜，十年三十二万公里，一样没问题！跑的少的，一年一万，三十年才能达到三十万公里，这个问题根本就不需要你考虑了。

所以汽车没你想象的那么脆弱，满大街跑的汽车，出问题的还是小比例的。所以放心吧！

希望我的回答能对朋友们有用处，希望和大家多多交流！

我是宋于木！

就是丰田卡罗拉。

说到耐用性，丰田的耐用性无疑是各大车主都认可的，卡罗拉又是丰田家用车的代表。本身作为一辆家用车来说，可靠性耐用性就是第一位的，而卡罗拉又是把这个特性发挥到极致的。

我自用的就是卡罗拉。个人认为卡罗拉这款车型耐用的原因有这么几点。造车技术成熟、配件可靠和生产技术先进品控好。

造车技术成熟。这一点现在很多人一说起来就是发动机老旧、科技含量低。这个跟一上来就推广新产品新技术的德系来比，确实是慢半拍，或许应该说是更保守，反正就是不轻易拿卖出去的产品做实验。就现在来讲，卡罗拉的1.6升和1.8升自然吸气发动机，用了丰田的vvt技术、静音正时链条、缸内低摩擦等工艺技术，也都是很成熟很可靠的技术。卡罗拉的1.2t发动机使用了丰田专用的D4S高压直喷技术、奥托循环+阿特金森循环双循环技术、外置中冷技术，这些技术一方面保证了发动机的先进性，另一方面降低了涡轮的工作温度，延长了涡轮的寿命。而双循环技术会根据发动机的不同情况，来降低发动机的转速区间，从而降低发动机的故障率，延长发动机的寿命。

配件可靠。卡罗拉零部件***用了丰田子公司或大品牌的产品，质量上得到了可靠保证。卡罗拉的配件，比如电控门系统、电动天窗、变速箱等***用了爱信的产品；空调系统、冷却系统、雨刷系统、排气系统等***用了电装的产品；GS的蓄电池，松下的CD机，东芝的灯泡，福耀的玻璃（中国制造的骄傲）等都是一线大品牌。这一点可以理解为配件好，整车质量才好。

生产技术先进品控好。卡罗拉严格的生产工艺，也保证了它耐久的质量。卡罗拉在装配、钣金涂装、底盘防腐等方面都做了非常严格的要求。比如其外壳4层喷涂工艺中间夹杂一次钝化工艺，保证了钣金不容易锈蚀，底盘也有厚厚的防腐涂层，这些都是为了让卡罗拉更加经久耐用。最后再加上丰田管理方式近乎残酷的品控环节跟合格率标准，所以才成就了这款超级耐用的车。

我的卡罗拉于2010年买的，已经开了10年目前还没有换过三大件，到没到30万公里不敢说，但是正常家用的话，不是一般的耐用。

日产阳光手动挡，13年买的，自用，跑业务，现在40万公里。

前后减震漏油，换过一次。前减震是10万公里左右换的，后减震18万公里的时候换的。火花塞换过两套ngk的双铂铱金的，刹车油没换过，刹车片换过两套，轮胎换过三套，电池换过一个，全车喷漆一次。保养的机油用全合成的10-40w的，一万公里换一次，两次换一个机油滤芯。15万公里的时候变速箱油换过一次。空调滤芯春夏清洗后各换一次，空气滤芯一年换一次。

说得比较零碎，这些基本上就是我车子到现在更换过的东西了。发动机有点积碳，但是不多。声音还是绵绵的。动力也好，可能跟手动挡也有关系，给油就能超车。

油耗的话，说出来，我自己都不信[灵光一闪]一公里差不多0.25元。加的都是新加坡美福或者中国海油之类的。可能因为都是用小油站的油，今年还换了一个[_a***_]，差点忘了。

三大件从没坏过。

虽说我也很讨厌鬼子，但是13年那会儿人家手里漏出来的玩意儿，还真就比当时的国产车好。这点不得不佩服。

其实现在国产车进步也非常大，几个大品牌的三大件也是很有保障的。

我的老普桑，08年买的，到现在快24万公里了，平时就换换机油，空滤，轮胎，换了一套减震，火花塞换了几次，前后刹车片 水管接头，排档炮台架，几个灯泡，电瓶，启动马达，正时皮带等等。都是一些外部配件，发动机盖子都没打开过，也不烧机油。现在的油耗还和刚买回来时新车一样，想换车，但有点不舍，就那样。

落地30万左右，动力足，安全性好，颜值高的SUV，该选哪款车？

落地30万左右，颜值高，安全性高。当我看到楼主这三点购车要求时，首先想到的也是沃尔沃XC40，这款北欧风情小车，有独特的血统和特色，虽身居二线豪华品牌，但也一直不温不火。如果楼主没有动力足和二胎的条件，我认为XC40还是很适合入手的，尤其是豪华版的水晶档把，博得了不少人的喜爱，尤其是女性。

考虑到楼主提到的即将成为二胎家庭，想要车子大一点，还要动力足，其实我更推荐您看下别克昂科旗这款车。一步到位的话，建议直接上顶配艾维亚版本，换来的不仅是智能全路况四驱系统，更有上一个台阶的配置和科技感，比起同价位的SUV，还有更好的隔音效果、舒适的乘坐和动力体验。大家都知道，艾维亚是别克的高端子品牌，也承担着提高品牌价值的重担，所以不管在设计之初，配置诚意，还是用料考究，及专属服务方面都有很大的优势。

外观方面，艾维亚版本独特的梅洛酒红，在路上的辨识度应该是非常高了。配置方面的表现应该是同价位最优了，具有26个独立照明分区的Matrix矩阵式LED大灯、12项智能驾驶辅助系统、360度全景驻车影像+***流媒体后视镜。

***用2+2+2座椅布局，避免7座车两年一检的麻烦，享受六年一检的便利。对于每个乘坐人员来说，都有足够的空间，整体舒适性也提升了很多。

与凯迪拉克XT6同平台出身，拥有更低的价格，更好的体验，还有五连杆后独立悬挂等配置，比起豪华车普遍***用的四连杆，有更好的横向支撑感和车身稳定性，也能够带来更出色的悬架滤震效果，使得车辆在行驶质感和舒适性之间达到平衡。

动力方面，可以说是目前通用主推，也是较为成熟的2.0T可变缸发动机和9AT搭配的黄金动力组合，可变缸技术简单来说就是让发动机进一步实现省油的目的。而按键式换挡的加入，使得中控布局更有质感。

目前这款车全系优惠在5万左右（现金优惠+置换补贴），还有免息贷款等。不管是外在还是内在，昂科旗都比汉兰达、途昂等街车有很大的诚意和优势。总的来说，我认为价位还是挺适合的，希望对楼主购车有帮助。

到此，以上就是小编对于三十万推荐买什么款车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于三十万推荐买什么款车型的2点解答对大家有用。