起步八万八的车型推荐,起步八万八的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起步八万八的车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍起步八万八的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 大神们，想买个七八万的车，跪求推荐？
2. 8万元预算，比亚迪e1/长安奔奔EV/江淮iEV6EV，三款车如何选？

大神们，想买个七八万的车，跪求推荐？

裸车价建议大众桑塔纳，皮实省油，其他不用说你看出租车大都是桑塔纳，虽然出租车八年强制报废，但是那一年不跑个十五六万公里，八年下来跑个七八十公里没问题，当私家车就更没问题了，你开车比出租车还毁车么？本人出租车司机，以上个人意见，望***纳！！！ 最后祝新年快乐！！！

选购之前，预算一定，再需要做的是明确自己的需求。是要外观，还是要配置，抑或是品牌。

1、国产车

帝豪和艾瑞泽5作为国产紧凑型车销量排前列的车型，对年轻人很具有吸引力。相比其他几个车，在外观和空间具有明显的优势，对比参数配置上略具有优势。在汽车三大件来对比，我认为不相上下，帝豪可以进中国A级车前10的唯一自主品牌可以说明这款车的可靠性，艾瑞泽5作为奇瑞新一代设计平台M1X的正向设计的车型，发动机可靠性好，安全性能达到五星级别，是一个不错的选择。这些年自主品牌的低端车的开发能力已赶上合资品牌。以上几个合资品牌在三大件是经过市场不断的考验，非常成熟，但为了保证利润会在不注意的地方减配。

我的建议这个价位的国产车选择帝豪或者艾瑞泽5，原因外观，空间，内饰，配置具有优势，用起来舒服，三大件同样是可靠的。

2、合资车

GK5——本田飞度。本田飞度的具体参数在此就不过多的赘述了，作为一款紧凑型两厢轿车，卖点并不是空间，而是本田引以为傲的动力，不然为什么飞度能成为贫民超跑呢？预算8万可以买到CVT舒适天窗版。自动挡，并且还有天窗，价格也控制在预算内，很符合题主的要求。不过呢，在车内配置方面，就不是飞度的强项了。

悦动。悦动自动悦目版，也就是自动最低配，裸车价格为6.7，落地价格为7.8，再加买的脚垫等物品到不了8W。优点：外观也比较年轻漂亮，不显廉价，动力够用；综合油耗6.5，还可以接受，应该还可以降低，车友群里也有人贴出了4.7的油耗。缺点：悬架别抱太大希望，如果希望有好的底盘感受可以看看福睿斯，同级别应该做的最好了，但是油耗稍高。

说几句题外话，题主买车一定不要听别人说什么“买就买大众”（个人对大众无信仰，甚至反感某些消费者把大众推上神坛的做法）、“不要买韩国车”（个人对现代起亚集团也比较看好，其技术实力远不止某些键盘车神想的那么简单，要综合考虑自己的财力，最看中的是底盘还是空间还是油耗等方面，毕竟车无完车对吧。虽然咱没啥钱，这个级别的车也有很多人看不上眼，但咱也得让自己觉得钱花得值对不？

其实这个价位既可以选择合资车型也可以考虑性价比高的自主品牌，前者有飞度、威驰、桑塔纳等经济耐用的车型，市场口碑和保值率都很不错，不过配置比较寒酸就是耐操，如果对于配置有需求国产车也是不错的选择。

想要轿车的话，可以重点考虑吉利帝豪、比亚迪秦、荣威i5这几款车型，帝豪不用多说，国产家轿之光，经常进入轿车排行榜前十，也是唯一的国产车型，说明其硬实力还是相当不错的，而秦、荣威i5在颜值上要比帝豪优异很多，如果是颜值党的话，后两款应该是你的菜。

在配置上，三款车都能很好的满足人们日常代步的需求，无论是安全还是辅助驾驶或是多媒体***等，都有着较为齐全的配备，这也是国产车能硬刚合资的利器，就算是7-8万元的预算也能选到较为不错的配置。

动力上，1.5L排量的输出就显得一般了点，起步不是很出色，稍微有点肉的感觉，提速也马马虎虎，基本的日常代步还是没有太大问题，不过高速上就有点难堪了，这也是可以理解的，毕竟价位在那摆着。

如果比较钟情SUV，那么宝骏510、远景X6、哈弗M6等都可以认真考虑一下，这三款车在家族里的还是有着较高的地位，车企对每代新款车型也都很重视，在三大件的稳定性上都还可以，没有什么太严重的故障，有些小毛病但是瑕不掩瑜。

7、8万能卖的车还是挺多的，买车主要是看个人喜欢，是需要经济实惠，奈造，颜值这些等等。我个人较看重有以下这几款，可以参考以下

1、本田锋范，搭载一台1.5L缸内直喷自然吸气发动机，最大功率96千瓦，峰值扭矩达到155牛米，与其匹配的是5速手动与CVT[_a***_]，综合工况下油耗。为百公里5.4升（个人认为具体油耗不会这么低）；对于家用来说这款车够用了，经济省油，就是皮薄了点。

2、大众捷达，搭载了1.4L、1.5L缸内直喷自然吸气发动机，最大功率分别是66千瓦、81千瓦，峰值扭矩达分别132牛米，150牛米，与其匹配的是5速手动与CVT变速箱，综合工况下油耗为百公里分别是5.9升,5.7升（个人认为具体油耗不会这么低）；这款只有手动会符合购车标准。

改革开放之后中国飞速发展，人民收入水平和生活质量迅速提升。汽车也从原来的昂贵奢侈品变成现在的家用必需品，很多家庭都先后买了属于自己的私家车，用来改善自己的生活质量，但现在汽车市场鱼龙混杂，品牌和车型多种多样，让很多人选车时感觉眼花缭乱不知所措。近日就有网友在后台询问我们裸车七八万的预算，买什么家用车代步比较经济实惠？

今天我们就来针对网友的这一个问题进行讨论，聊一聊七八万预算，买哪些家用车更靠谱。个人感觉买车首先要考虑可靠性，质量是选择的根本。买回来爱车，三天两头的坏，既影响心情又存在很大的隐患。

七八万元的预算，只能买到相对经济，比较入门的车型。如果从纯经济可靠性方面出发考虑，不在意车身尺寸和功能配置，个人感觉丰田致炫是一个非常好的选择。在目前的A0级别市场致炫可谓一枝独秀，曾经的劲敌本田飞度没有国六车型，大众POLO换代之后又太贵，此时的致炫性价比极高。而且此车的空间表现并不小，作为一家三口甚至四口日常代步完全没有问题。油耗经济，保养便宜，保值率还不错。

如果预算充足的话，建议买丰田致炫X的入门版本，外观比普通致炫版要好看一些，而且还增加了led大灯，价格方面比普通版的致炫贵了4000块钱。官方指导价89800，在山东地区优惠完之后，裸车价在7.5万元左右，9万元以内就能落地。缺点就是配置太低，而且内饰相对国产车质感偏差。但是皮实耐造，实用性强。

如果打算买一款家用车，但每年的用车公里数并不太多，可以考虑哈弗m6。这款车就是上一代哈弗h6的换壳版本，外观进行重新设计，更加运动时尚，三大件和生产线都是照搬老款H6的技术，目前在这个价位的SUV中，属于非常畅销的车型。

8万元预算，比亚迪e1/长安奔奔EV/江淮iEV6EV，三款车如何选？

三辆车的综合工况续航都在300公里左右，其中奔奔为301km、IEV6为310km、比亚迪e1为305km，实际续航里程理论上基本相当；不过比亚迪的三电技术有一定领先，自产电池、电机和电控的优化水平较高，且高度集成的e平台稳定性也会高一些。

判断电动汽车的是否值得选择的两个标准：电池质保、续航里程，在续航相同的前提下选质保时间最长的。

长安奔奔EV、江淮IEV6两车都是按照国标提供质保，不过奔奔EV的质保时间只有8年或12万公里，而且动力蓄电池使用的是普通的三元锂电；这种电池的循环重放次数并不高，但经过准确的计算往往在质保期内又不会衰减到更换标准，所以用车成本并不可控。

江淮IEV6的电池组质保时间为8年或15万公里，如果用车频率较高选择这台车至少比奔奔EV更放心；其次这台小车使用的动力蓄电池比较特殊，有镍钴锰三元锂电但还有一些版本使用磷酸铁锂电池，铁电池循环重放次数可以做到三元锂电池的一倍，所以仅此两台车对比会是IEV6更有性价比。

不过比亚迪E1一出这两台车基本结束了，原因是储能电芯提供终身质保。

所谓的动力蓄电池核心为【电芯】，除电芯之外是电路板和外壳，所以只要储能电芯能够在容量衰减后更换，这台车在完整的使用里程中，其续航里程是有序的减少、增加、再减少、再增加，更换一组蓄电池动辄几万元的成本由车企承担，消费者自然乐于选择。

续航里程方面三台车都是300公里线，其中奔奔为301km、IEV6为310km、比亚迪E1为305km，实际续航里程理论上基本相当；不过比亚迪的三电技术有一定领先，自产电池、电机和电控的优化水平较高，且高度集成的E平台稳定性也会高一些。

在核心部件有一定领先且用车成本可控后，剩下无非是空间、配置以及颜值的对比了，至于颜值只能说见仁见智，奔奔和E1都挺不错但是IEV6真的差些意思，感觉有些古灵精怪只是这种风格不适合在汽车设计上使用，宝瓶口也有些另类了。

空间方面三台车基本相当，E1车身尺寸与燃油版相同为3465*1618*1500、轴距2340mm，仍为五门五座两厢车，如果能升级两门四座或五座应该会理想；悬架为前麦弗逊、后扭力梁结构非独立悬架，刹车还是比较讨厌的前碟后鼓刹。安全配置ABS EBD和前排两枚安全气囊，E1缺少胎压监测但有LED大灯；其他配置有旋转屏、远程启动、遥控驾驶等基础功能，手动空调差了一些。

综合用车成本、续航里程、颜值和空间，三车对比比亚迪E1有绝对优势，不过有一点不得不提：即使是比亚迪EV也存在NEDC测试里程与实际不符的情况，实际用车减少50公里左右是正常的。

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到此，以上就是小编对于起步八万八的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于起步八万八的车型推荐的2点解答对大家有用。