越开越省油的车型推荐,越开越省油的车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越开越省油的车型推荐的问题，于是小编就整理了4个相关介绍越开越省油的车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么车最便宜最省油？
2. 什么车最便宜最省油？
3. 可以推荐一款省油，隔音效果好，质量好的车吗？
4. 舒适、耐用、可靠又省油的车有什么推荐？

什么车最便宜最省油？

TOP 2 雪佛兰迈锐宝混动

综合油耗：5.74L/100km

城市：7.13L/100km

高速：4.80L/100km

相比汽油版迈锐宝，混动迈锐宝则是一台更吸引人的轿车，当然部分原因是来源于它富有竞争力的驾驶感受与油耗表现。混动迈锐宝在油电之间切换平顺，油门不会产生抖动或者其他异样，从驾驶感受上来看，它几乎就是一台汽油车。转向回馈很小，转向力度适中，在颠簸路面上悬架的支撑已经没有之前通用那种漂浮的感觉，与汽油版迈锐宝一样，开起来整体感觉很舒适。

不仅如此，有混合动力加持的迈锐宝在此次测试中，综合油耗只有5.74升/百公里，在高速下，更达到了4.8升/百公里。很难相信只是一台美系中型车的表现！

在国内，迈锐宝 XL 混动版相比配置相同的燃油版仅贵出了2万元，但日常使用上则拥有更好的加速性、操控感和更低的油耗，同时三电系统还享有8 年或 16 万公里质保。相比来看，如果打算购买顶配车型的朋友，我们更推荐购买混动版。

总得来选择有很多，现在汽车行业属于高速发展，国内外各品牌每个价位级的竞争都十分激烈，这几年车市的异常火爆，汽车整体售价都在降低，当然对消费者来说是好事。

不过，最便宜最实用的车当然是“五菱宏光”了，最大证明就是，不管是大街小巷还是山边田间都能看到它的身影，前几年它的年销量达到65万辆，就是说每天卖出1700辆。

什么车子最省油？（1）车子越轻越省油，这个是公认的，比如像日本车、韩国车等都是追求经济实用性。（2）开车时轻踩油门，避免急加速，尽量减少刹车再次起步次数，尽量保持匀速行，做到这些良好驾驶习惯才能最大限度的省油，除了汽车本身的固有车重和排量，汽车省不省油和驾驶习惯有很大关系。（3）定期保养，大家都知道车子每跑5000公里或10000公里就要保养，发动机换机油，让发动机保持最佳状态，机油就是发动机的血液，定时给轮胎测气压，胎压一定要足，不足时最耗油。

我来靠谱的分享一下我的代步车铃木奥拓，我买的是2015年上牌的手动档二手车，使用时间刚好一年，买车价2.4万，当前公里数4.8万公里！当前油价6.5元，坐标湖南邵阳，加注200元的油行驶550公里以上，纯市区代步路况！这一年多以来，我从来不关注油价涨跌的新闻了[捂脸][捂脸][捂脸]这个车子开出去别指望啥面子了，但是能给自己赚得里子！

我在汽车行业工作了五年时间，担当服务业务员职业，丰田，本田，日产品牌工作过，现在在丰田，让我来给个建议你吧，在工作五年时间，今年汽车场市是最低落的一年，由于受到金融风暴的影响，整个场市迎来了一个低潮，除了一些知名的品牌外，一些国产面临一次重大的考验，所以今年买车算是比较透明的，除了一些已经完成目标的经销店，因每一年每种品牌厂家都会有计算前一年经销商定下的目标，没完成的经销商一定会出各种各样的手法速销，因为年终商家返利润是非常高地，现在介绍你所以说17～20万左右的车辆，我只会择最理想的几台，因为其他比较杂的品牌介绍了等于害了你，首择的几个品牌，当然是汽车龙头老大丰田，老二通用（别克），老三大众，老四本田，也像本田是老三还是老四，有点搞乱了，只要好这些管他呢，丰田首选:锐志运动系列，合适喜欢动力的年经人，凯美瑞舒适而又不求动力的中老年人（个人不推建），通用我也不推建，因为后期维修费让我心寒，大众车，毕竟没在大众工作过，大致对他不了解，不想乱加意见，日产的新天籁是在这些价位唯一一台V6发动机吧，是不错的选择，不过我还是首选雅阁，雅阁给我的印象真的错，维修少，动力足，外观时尚，[_a***_]硬，属广汽名下，也就是说有很硬的后台，以后有什么问题投诉也方便，嘻嘻，不过我以我的经济我首选新飞度，正准备下手买了，就等看看先。

总结：广州丰田的凯美瑞，一汽丰田的锐志，东风日产天籁，广州本田雅阁跟新飞度 （我的首选）

买车时要注意的是：千万别买试驾车，要看生产时间，时间迟点比较好，因为技术在不断改进，不要想着越快拿车越好，我只是怕中间出现调换车，在其他地方调回来。也就是说商家为一手，再调就为二手了，不知中间有什么问题。我建意你多去几家，不同地区跟不同的经销商价钱有可能差价两三万，最好找一些冷门的经销店，以后保养不在那里也行了，全国统一的 价钱方面，我就不说了，每个地方都不一样

小型车：广州丰田的：雅力士 一汽丰田的：新威驰 福特的：福克斯 广州本田的：新飞度

我专业 你信赖

什么车最便宜最省油？

总得来选择有很多，现在汽车行业属于高速发展，国内外各品牌每个价位级的竞争都十分激烈，这几年车市的异常火爆，汽车整体售价都在降低，当然对消费者来说是好事。

不过，最便宜最实用的车当然是“五菱宏光”了，最大证明就是，不管是大街小巷还是山边田间都能看到它的身影，前几年它的年销量达到65万辆，就是说每天卖出1700辆。

什么车子最省油？（1）车子越轻越省油，这个是公认的，比如像日本车、韩国车等都是追求经济实用性。（2）开车时轻踩油门，避免急加速，尽量减少刹车再次起步次数，尽量保持匀速行，做到这些良好驾驶习惯才能最大限度的省油，除了汽车本身的固有车重和排量，汽车省不省油和驾驶习惯有很大关系。（3）定期保养，大家都知道车子每跑5000公里或10000公里就要保养，发动机换机油，让发动机保持最佳状态，机油就是发动机的血液，定时给轮胎测气压，胎压一定要足，不足时最耗油。

自行车，连油都不用加。电动车你还要充电。。。

不要纠结这个问题。。真想买，也不在乎这了，首先自己要有个预算。现在各个软件都有详细报价及优惠。。。预祝早日提车。。。当初不买车也没觉得过的多富裕，买了车之后也没过的紧紧巴巴的。而且还有车开。。。。

从题主的意思应该是想买个又便宜又省油的车，这样的车还真的没有。燃油车基本都是七八个油，这主要根据你的驾驶习惯，如果驾驶习惯良好，油耗相对来说会少点。再就是新能源车，零油耗，但是现在电池还是个难题没有攻破。国产的这些电动车虽然续航可达几百公里那是以等速六十公里来计算的，如果跑高速的话会衰减很厉害。再就是油电混动的车，这相对来说还是比较省油的，如果不跑长途在市区基本上也是零油耗，但是合资车的价格偏贵并且纯电续航里程太短，这里推荐下国产的比亚迪和吉利纯电续航能达到60/80公里，这是相当不错的了，上下班足够用，但是唯一的问题就是要解决充电难的问题，虽然目前国家也建设了很多充电桩但是利用率很低很低，很多都没开启过。所以你只要方便充电油电混动是你的不二选择。

这个问题太广泛了，我要告诉大家的是，最便宜的是助力摩托车，1500～3500块钱，也是最省油的车了，100km油耗仅仅1.5升油，因为它的发动机排量才只有48CC，因此助力摩托车最便宜，最省油。

可以推荐一款省油，隔音效果好，质量好的车吗？

最近朋友提了一款奥迪A3，已经跑了1万公里，试乘了一段距离，又试驾了一段距离，感觉三厢的奥迪A3表现很不错，首先1万公里目前的油耗是7L左右，其次试乘感觉有一定的乘坐高级感，后排空间表现还不错，试驾感觉动力很充足，油门很灵敏，达到了随叫随到的水平，其次方向盘指向性很不错，驾驶感和操控感很突出

奥迪A3低配全款落地

朋友选择的低配车型，指导价格19.46万，优惠了6万左右，优惠完13.46万左右，加装了一万左右的配置，全款落地16万左右
首先奥迪A3的外观***用了家族式设计，有些奥迪A4L的既视感，整体非常年轻时尚，豪华感和高级感也很突出，
另外品牌辨识度非常高，虽然是入门车型，但是竞争力并不弱，外观颜值很有竞争力
奥迪A3的座舱，使用质感特别突出，整体布局使用了家族式设计，做工用料很不错，运用了大量的软性材质，伸缩悬浮式中控屏很有科技感，旋钮和按键的反馈感很不错，完全符合豪华车的标准，配置方面也非常丰富，主流配置和基础配置都有配备，符合居家用车的标准
奥迪A3的后排空间还不错，3口之间使用完全足够，后排的舒适性也不错，行驶中有一定的高级感，动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体动力非常充沛，驾驶感和操控感很不错，相比大众高尔夫更加有高级感，整体***更加细腻

总结：奥迪A3目前优惠力度很强，整体性价比很高，车型的综合实力很突出，在同级别车型中很有竞争力，完全符合家用车的定位标准

舒适、耐用、可靠又省油的车有什么推荐？

您好，小张陪你侃侃那些皮实耐用的车。

由于你没有说价格，小张斗胆给你推荐几款B级轿车。

说道皮实、耐用而且还省油，在小张的脑海里立刻想起了日系三强，这里不是小张是日粉，确实日系车的口碑在这里相当的不错，下边小张详细的介绍下。

1.本田雅阁为什么小张在这里先说本田雅阁，目的么，首先把雅阁淘汰掉，为什么？全新的雅阁换代后年轻的外观非常适合年轻人，舒适性和燃油经济性都很不错，但是可靠和耐久么，小张这里还真不敢乱下结论。全新换装的1.5T的机器，在CR-V上可谓是火了一把，机油门让很多本田粉转黑，小张不知道这款发动机有没有涨机油的现象，涨机油可能是发动机提前报废，所以耐久和可靠性么，暂定，小张先淘汰本田雅阁。

2.丰田凯美瑞丰田素有开不坏的丰田之称，可见可靠性的了得，凯美瑞的换代小张觉得很成功，TNGA的平台使用，使得凯美瑞的运动性大大提升，时尚动感的造型，低矮的车身设计，看上去不再是那个中年油腻男的座驾，更加的适合年轻人选择。同时内饰也进行了重新设计，Y字形的中控台很是不错，但是小张个人认为中控屏幕有点小，如果再大点就好了。

舒适性方面不错，宽大柔软的座椅，乘坐感觉不错，悬架调的有点偏硬，NVH表现不错，就是胎噪和发动机噪音稍微有点大，后排空间不算很大，但是家用完全够用。

配置方面，这次相当的良心，尤其是安全配置方面，可谓是丰田下了血本，这次给他一个小赞。

动力方面，***用2.0l+6at和2.5l+8AT的动力组合，起步感觉有点肉，动力上来后动力感觉还不错。平顺性还可以，如果高速居多，建议2.5l

小张推荐：2.5G豪华版

我们国产的几个品牌都还可以吧！吉利，比亚迪，奇瑞,红旗，反正我是支持国产，作为一个国产车开了4年的车主来说，4年没有一次维修记录，百公里油耗7.2L，我就支持国产家里亲戚问我买什么车好，我都是推荐国产车

因为不太清楚整体的预算***，所以就舒适来看，需要选择空间稍微宽敞一些的轿车，耐用和可靠就涉及到技术和品质这方面，要选择品牌靠得住的轿车，还需要日常使用比较省油，论省油表现，燃油车都不是新能源车的对手，所以综合考虑之下，推荐你去看看上汽大众的插混轿车，就是帕萨特PHEV，它的定位为B级轿车，所以空间会比普通家用轿车更加宽敞，并且定位摆在那里，整车体验更加舒适豪华，上汽大众的技术实力算是目前国内在售的汽车品牌当中，绝对排得上前三名的车企，所以你要求的耐用和可靠都没有问题。

或许你会质疑推荐的轿车并不是燃油版，因为论省油还是插混系统更出色，而且并非所有的新能源车都不值得信任，帕萨特PHEV在各方面品质表现还是挺靠谱的，上汽大众的出色技术可不只限于燃油车领域，帕萨特PHEV搭载的这套插混系统是大众花了12年时间研究的成果，国内甚至部分车企成立时间都不到12年，所以背后的技术研发绝对比你想象中的更加深厚。

帕萨特PHEV综合续航在1000km以上，这个续航表现相当于比燃油车还要给力，而且由于它支持63km的纯电动续航，所以如果大多数用车场景就在城市之中，这个续航至少可以满足一到两日的出行需求，即便你察觉电量无法续航更久，但是就地充电又不那么方便，帕萨特PHEV也可以依靠蓄电池充电这个驾驶模式，在行驶过程中保持为蓄电池充电的状态，所以选择帕萨特PHEV可以避免一些纯电动车因为续航不足而无法行驶的麻烦。

而在出色续航之外，帕萨特PHEV的另一个卖点在于它的安全性上，现在消费者对于新能源车的安全性比以往更加重视，这也是被不少新能源车自燃事故给逼的，帕萨特PHEV在电池安全方面更为重视，检测阶段就制定了169项安全检测，只有通过全部项目才算这部分检测合格，此外等着它的还有整车长距离测试，正是因为上汽大众这种负责任的态度和对于车辆品质的把关，帕萨特PHEV才能够在安全性上占有优势，要知道它所经历的检测环节，是许多同类型产品都不会***用的标准，因为更加复杂并且耗时费力，但是对于消费者的安全确实更加负责。

所以当你的购车要求涉及到品质方面，就肯定要选择技术靠谱的传统车企，上汽大众应该是大家都不会质疑的汽车品牌，这么多年对于造车品质的把关都照着德系标准进行，才积累了如今的口碑，而帕萨特PHEV也是其出色产品之一，而且现在上汽大众的插混产品市场占有率，已经在比亚迪之上，远超许多汽车品牌，所以如果你选择帕萨特PHEV，还是可以放心的。

到此，以上就是小编对于越开越省油的车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于越开越省油的车型推荐的4点解答对大家有用。