驾驶不累技巧,汽车驾驶姿势 不会累

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶不累技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶不累技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 开车什么姿势不累？
2. 怎么踩离合不累？
3. 高速开车手怎么握方向盘不累？

开车什么姿势不累？

一般来讲，人的上身和大腿的角度略大于 90 °，大腿和小腿形成 120 ° 角左右的样子，就是正确的驾驶姿势了，此时注意膝盖和前方还要有一定的空间。为了让身体更加舒适，可将座椅调节到 100 ° 到 120 ° 之间的样子，让人体有足够的空间伸展调整，也就不会那么疲劳了。

简单来说，就是将座椅调节到微微后仰，手肘刚好搭在方向盘上，同时膝部与中控台保持差不多一拳的距离就差不多了。

怎么踩离合不累？

主要原因在于离合点掌握的还不是很熟练。你是否把脚跟放在车底，然后轻抬脚掌，感觉脚掌抬到极限了车还是不走或很慢，然后后移脚根，再抬脚掌车才移动？如果是的话，根本问题就出在你踩离合的姿势不对，导致你抬离合时不能充分抬起。离合器是有弹簧的，要利用这个弹簧。正确的踩离合的窍门就在“踩”这个字里。调整你坐的位置，然后把整个左脚悬空，然后完全把离合器踩下去。反复感觉踩踏弹簧的感觉，忘了离合器，想像你只是在踩弹簧。可以在停车状态下反复做这个练习。反复踩这个弹簧。第一次做这个练习的时候，可能会感觉弹簧弹力太大了，踩的很累。调整你的位置到舒适为止。要点是脚根不连地。驾驶的时候不是想着抬脚到离合（这样很容易脚跟黏在车底），而是想着轻轻放松弹簧，让弹簧推着你的脚抬到半离合点。再强调一下感觉，是弹簧在把你的脚推起来的，不是你自己在抬脚，你只是放松让弹簧抬起。如果想着自己抬脚很容易抬过高，导致死火。

另外确定一下你脚踩踏离合的位置，正确的是前脚掌，就是脚趾后面的那部分。还有高跟鞋不利于驾车，旅游鞋更舒适。

如果上面的都做到了还是慢，就是你身体没记住半离合的接触点，比如脚需要抬脚到多高才到半离合点。这个容易。引擎启动，停车，右脚踏住刹车。左脚慢抬直到车有轻微抖动为止，（不要怕车抖是正常的）。轻微抖动的点就是这台车的半离合点。记住你左脚的位置，你的目标就是一抬脚就到这个位置。踩离合器到底，练习加快抬脚速度。反复练习。做到抬脚就是这个高度。如果换车，就要从新记忆这个点。

如果上面的都对，车还不快是因为没有补油。当离合器刚刚接触上的时候，是处于半离合状态，引擎力不能完全传导到车轮，车慢是正常的。某些引擎转速低的老车这时甚至不会移动。我学车时遇到过一台不睬油门转速在200的车，那真是死火不要太容易。这时需要在半离合状态给引擎补点油，可以留意引擎转速表，提升引擎转速到1200转至2000转之间，这样启动更顺畅。看引擎表太慢，对新手也不适合，最好是听引擎的声音，有轻微轰鸣就差不多了，轰轰响就是踩太多油门了。在左脚抬离合至半离合状态时，右脚轻踏油门踏板。不必过于强调左右脚的先后次序，经过练习自然就会养成离合点补油的习惯。要点是轻踏，要温柔一点，踏的太猛，车会飞出去的。

高速开车手怎么握方向盘不累？

高速开车手握方向盘时需要保持舒适的姿势和正确的握法。一般来说，双手应该握在方向盘的两侧，手指轻握着方向盘，而非紧握。手臂应该放松，肩膀要低，这样可以降低手臂和肩膀的疲劳。同时，这也有助于保持对车辆的完全掌控。在行驶过程中，可以适时地变换手的位置，这样可以缓解手臂的疲劳感。更重要的是，高速开车手需要合理安排休息时间，避免长时间驾驶。综上所述，正确的握方向盘姿势和适时休息是高速开车手不累的秘诀。

到此，以上就是小编对于驾驶不累技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶不累技巧的3点解答对大家有用。