100万左右低配车型推荐,100万左右低配车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于100万左右低配车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍100万左右低配车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 预算100万内，什么品牌、型号的车，性价比最高，请细讲。拜谢？
2. 10万以内选择什么新能源车，是小蚂蚁还是长城的R1？

预算100万内，什么品牌、型号的车，性价比最高，请细讲。拜谢？

都近100万了何谈性价比，先说说轿车吧，主流的百万级别的有宝马7系，奔驰S，奥迪A8，保时捷帕拉梅拉，雷克萨斯LS，帕拉梅拉虽然指导价是***，但是正常没有选装个10w以上，你是出不了，剩下的还是bba，bba当中当然是A8性价比最高，入门都带3.0t，4驱，而且价格还有优惠。LS也不错，就是品牌影响力略弱一点，但是其他方面都很出色。再来说说suv，百万级别的主流有宝马X5，X6，奔驰gle，奥迪Q7，Q8，保时捷卡宴，路虎揽胜，bba这个级别当中2.0t，基本上是油门没有到3-4千转车是不怎么会走，奔驰的2.5t其他的3.0t的也都在100w以内可以搞定，卡宴会略贵一点平行进口也在100w以内可以落地。路虎嘛，我有许多做2手车的朋友，他们卖最多的豪华SUV就是路虎，经常看他们在发，为什么有那么多路虎车主有的车1两年公里数不多就拿出来卖，为什么，你们自己想。

买车不是买房，对于当今这个房价越来越高，车价越来越低的社会现实环境来说，买车100万的预算，说句实话，确实不需要考虑得太多了。因为如今100万的车子虽然不能算顶级奢华，但超豪华是必定的了。

但你说的100万以内的框定似乎有点叫人难以界定，你至少给个大概的价位，我才能给你推荐相应的车款。你笼统地说100万以内，那么它的意思就是从0-100万的车子你都喜欢，如果是这种选择范围，是没有任何意义和余地的。按你的本意，你至少要说从80-100万之内的车子。

好了，我们就按80-100万之内的车款去进行选择，我觉得这其实也是你选车的初衷。

首先，你得选择车款，喜欢轿车还是SUV，然后才是品牌，不过这个价位的话基本都是德系车的天下了。个人以为，如果喜欢大众化的品牌，那么BBA就是首选。尤其以3.0T排量的为首选，至于哪个品牌，我就不说了，以免涉嫌广告，就看你的喜好了。

如果你喜欢标新立异，那么，小众的品牌不是没有，可以拥有。

最后说几句，如今100万的车子，可不是10年20年之前那会车价，如今100万的车子真的可以称作超豪华了，你一旦拥有了，你就是富翁的代表了，恭喜你！

以上就是我的个人观点，不喜勿喷！！！谢谢！[握手]

10万以内选择什么新能源车，是小蚂蚁还是长城的R1？

综合了一下，单纯论车而言，比亚迪e1本身比较粗糙，就不考虑了，小蚂蚁的全铝车身非常棒，安全性会好很多，新能源还是考虑售后的问题，小蚂蚁目前提供三电终身质保还是比较喜欢的，R1没有这一方面的优势，小蚂蚁售后是奇瑞新能源单一品牌，不是跟油车一起的，更具专业性，还是会选择小蚂蚁吧

欧拉r1吧，我去年12月买的，当时对比了小蚂蚁，两门四坐 四门四坐，那个方便自己判断，我从17年就开始关注小蚂蚁 当时只有一百多公里的续航，在冬天 续航缩水严重 也就是跑大几十千米，车身做工不细致，今年买r1也是看好310千米的续航，冬天最冷的时候也能跑120千米 三天一充电，如果厂家说的八年十五万千米电池质保能达到 就值。

建议选择长城欧拉R1

纯电动汽车按照综合技术分级可分为两个阵营，按照动力电池技术排名分级可分为三个等级，具体如下。

比亚迪汽车

其他品牌

新能源汽车的技术阵营以及动力电池“集群”可按照上述标准分类，比亚迪汽车排名稳居第一是因为具备核心三电的垂直研发能力，目前其他车企无出其右。宁德时代（CATL）是动力电池领域与比亚迪在同一水平线的供应商，其镍钴锰电池供应了数十家车企，自此形成了与比亚迪汽车竞争的“集群”。

不过本篇不聊比亚迪，因为比亚迪的A00级微型车设计的不是很好看，相比Kcar风格的长城欧拉R1有些差距。而这些车的价格本就很低，所以后期自然报废也就报废了，即使比亚迪提供电芯终身质保似乎也不是那么有吸引力。所以在A00级微车中只需要看电池技术，以及车辆的设计感如何即可。

在微型车中奇瑞小蚂蚁的知名度很高，因为双门的设计感多少有些“小时尚”。但是这台车的动力电池有两个版本，其中高水平的是宁德时代，但还有一个版本***用的第二阵营的天津捷威。选择这台车如果不电池组编码的话则不一定能选得到CATL版本，那么同样的预算为什么不直接选择标配CATL的长城欧拉R1呢？

其次奇瑞小蚂蚁的安全等级似乎不够理想，其车架强度与制造工艺一度被戏称为“低速电动车”水平。而且很有意思的是这台车的“安全测试”并不是碰撞测试，而是用空的集装箱去压车顶测试“抗压能力”；这就像力气再大的人去握鸡蛋也握不碎，因为这是结构的特点造成的现象。但是碰撞测试和抗压完全是两个概念，小蚂蚁的安全水平如何可参考下图。

长城欧拉R1同样作为微型车，其被动安全等级总会高很多，因为这台微型车也有60%的高强度钢进行了加强，合理的结构特点至少能够保证正面或类似于偏置碰撞测试的角度可以减少驾驶舱的损伤。车身尺寸3495*1660*1560，轴距2475mm，合理的尺寸与五门四座的设计也有更高的实用性，至于外观设计的Kcar风格是否有吸引力那就见仁见智了。

到此，以上就是小编对于100万左右低配车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于100万左右低配车型推荐的2点解答对大家有用。