大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于推荐十万以内的混动车型的问题,于是小编就整理了4个相关介绍推荐十万以内的混动车型的解答,让我们一起看看吧。
十万左右不插电混动汽车有五菱星辰混动版,搭载41%热效率发动机+电机,极致省油续航无忧,定价9.98万-10.98万。此外,日产轩逸e-POWER也是一款不插电混动汽车,搭载型号为HR12 e-POWER的增程式混动系统,动力表现优秀,市区工况油耗为3.9L/100km。
卡罗拉双擎
作为最便宜的油电混动车型前三中唯一一款合资车型,卡罗拉双擎在品牌和口碑上有不小优势,不过卡罗拉双擎为非插电式混动,简单来说,就是不能上绿牌,不能享受新能源汽车诸多优惠,这方面的确挺遗憾的。动力搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统,日常百公里油耗仅有4.2L,一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
1.卡罗拉双擎或雷凌双擎
如果从销量来看,国内销量最高的莫过于卡罗拉双擎,而兄弟车型雷凌双擎也不赖。两者起步价将近14万,不能上绿牌,而且又没有补贴之类的优惠,为什么还是有那么多人去选择它们。原因很简单,市场认可度高,产品质量不错,油耗相比传统燃油车型也有一定的降低。
外形方面和燃油车保持高度接近,动力系统则***用了同样的动力组合,其中发动机最大功率为73KW,电动机最大功率为53KW,工信部综合油耗百公里4.2L。
2.长安逸动PHEV
从价格来看,长安逸动PHEV是最符合这个要求的车型之一,首先价格是目前混合动力汽车中最低的,混动版补贴后12万左右的价格,而且质量表现也可以。
长安逸动PHEV基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格,前进气格栅***用全新设计,蓝色线条描边表明自己新能源身份,并没有因为价格而变得廉价。
动力方面搭载了1.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率86KW,电动机最大功率80KW,应对日常用车应该没有任何问题。传动系统匹配7速双离合变速箱,纯电动模式下可最大续航60公里。
如果是10万左右的插电混动绿牌车,首当其冲的应该是比亚迪的秦plus-Dmi,这款插电式混合动力车型真的很神奇,在亏电的情况下,车子的综合油耗竟然能做到3~4个油之间。可想而知,如果在车辆满电满油的情况下,它的综合续航里程是可以达到1200公里左右的,真的是无敌的存在。
此车唯一的槽点,就是它的中控仪表台过于小,好像一个手机屏幕放在那里真的是太跌面了。
以下是一些10万左右的电混车款:
1. 北京汽车EU系列:包括EU7和EU5。EU7是一款紧凑型SUV,动力系统由1.5升涡轮增压发动机和一个电动机组成。EU5则是一款中型SUV,也***用了类似的动力系统。
2. 比亚迪宋DM:宋DM是一款中型SUV,搭载了2.0升发动机和一个电动机。该车的电动模式下续航里程约为70公里,可以满足日常通勤需求。
3. 海马S5EV:S5EV是海马汽车的一款SUV,配备了一个电动机。该车在纯电动模式下的续航里程约为150公里。
4. 传祺GS4 PHEV:GS4 PHEV是一款紧凑型SUV,***用了1.5升涡轮增压发动机和一个电动机的混合动力系统。该车在纯电动模式下的续航里程约为60公里。
5. 雷克萨斯CT200h:CT200h是雷克萨斯的一款紧凑型豪华车,***用了1.8升发动机和一个电动机的混合动力系统。该车的综合油耗非常低。
请注意,上述车款的售价可能会因市场、地区以及配置不同而有所变化,建议在购买前咨询当地经销商以获取最新信息。
到此,以上就是小编对于推荐十万以内的混动车型的问题就介绍到这了,希望介绍关于推荐十万以内的混动车型的4点解答对大家有用。
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