大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶技巧弯道的问题,于是小编就整理了3个相关介绍驾驶技巧弯道的解答,让我们一起看看吧。
其实S型(或其他各种形状)弯道驾驶,不一定跟着道路划线随弯就弯(不讨论过弯压线违章问题),而可以象李冰父子治水那样,逢弯取直、逢正抽心(即象F1赛车那样走线)。但是必须在入弯取直前,观察清楚对向车道有无来车,本方车道是否有车正准备超越你车。
过盲弯(看不到弯后情况)时,转大弯(即本车左转)时,千万不要越过中心线(无论实线虚线)转弯,转小弯前(本车右转弯),可适当借对向车道入弯,这样过弯会更流畅点。
如果是考驾照S弯的话,我个人经验是跟着自已的直觉走。由于身高和体形关系,教练教我们看的那个点是每个人都不同的,而且还和你当时开的车和车的车速有关。尽量放松心情开慢点,跟自己直觉走就好。
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我们在驾校学习的时候,主要学的是驾驶的理论知识和驾驶汽车的基本技能,所以许多的学员在后来的驾驶中感觉知识不够用,这都是正常的现象,随着驾驶时间的增长,我们的驾驶技能会越来越好。
在平时的驾驶中,我们会遇到各种各样的弯道,那么在弯道该怎么行驶呢?
在平时的驾驶中,遇到最多的就是十字路口转弯了,当右转弯的时候,我们要提前进入右转弯车道,然后根据信号灯的指示转弯。当右转弯过去后,最好进入直行道的最右边车道,在根据情况变道。这样能够很好的避免对直行车辆的影响,减小事故发生的可能。当左转弯的时候。当然还是要提前进入左转弯车道待转。左转信号灯放行的时候,一定要注意观察自己车身的左边、前方、以及左转方向是否有车抢道。确认安全后,在拐大弯过去。
城市圆盘转弯行驶
在城市中,有一些十字路口修建有圆盘形的小花园,车辆转弯必须要沿着花园转,这种情况我们要清楚自己准备在哪个路口出去,然后进入自己该走的车道,顺利的转弯出去。
乡下弯路行驶
开车去乡下,由于道路情况的不同,弯路更多,视线也不是很好。那么我们在驾驶的时候,一定要注意力集中,控制好车速,尽量靠右行驶,进入弯路前最好鸣一下喇叭提示。切记不要在弯路上超车。
当驾驶边三轮摩托车转弯时,除减速、缓转外,驾驶和随乘人要学会并善于用自己身体的倾斜来控制车体的重心,使身体与车体保持相对的平衡和稳定、俗称“压斗”。其要领是:当车辆向左转弯时,上身要向右倾,使体重向右移;当车辆向右转弯时,上身也要向右倾,目的是要用身体质量压住边车不使其翘起。
另外,驾驶人还必须了解和掌握边三轮车左、右转弯的最小半径值,如长江CJ750型摩托车左转弯最小半径值是3.45m,右转弯最小半径是2.45m,以便转弯时根据路面宽窄选择向左还是向右转向。
到此,以上就是小编对于驾驶技巧弯道的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶技巧弯道的3点解答对大家有用。
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