大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于在售双燃油车型推荐的问题,于是小编就整理了3个相关介绍在售双燃油车型推荐的解答,让我们一起看看吧。
提出这类问题的题主,大部分是法系车主。之前关于这类问题,我已经解答过三次了,这次长话短说。
A5B5只是HTHS(高温高剪切下的黏度稳定性指标),而并非某些网上词条所说的那样在ACEA体系中最好的说法。A5B5的HTHS指标在2.9-3.5之间,与A1B1的HTHS指标一致(当然A1B1已经淘汰),只是油品的质量好于A1B1。A5B5与A3B3属于并列的级别,只不过A3B3的HTHS大于3.5(白话讲黏度大),更适合德系的品牌。所以A5B5在级别上讲并不比SN要高。
法系车对机油的HTHS指标要求要在3.2左右、小于3.5。其实大部分的0W-30、5W-30的HTHS都在2.9-3.5之间。真没必要举例子,因为很多0W-30、5W-30的hths符合2.9-3.5,只不过瓶子上没标A5B5。
1.进口版嘉实多极护0W-30(A5B5),这款慎用,毕竟咱们的机油渠道混乱,***货比较多,这款机油我并没有实际使用过。
2.力魔特技V长效0W-30全合成机油(A5B5)这个是比较常见的。
3.福斯GT1 0W-30全合成机油(A5B5)
4.嘉实多极护5W-30,由下图可见:A1B1与A5B5在hths指标是一致的。
绝大部分的5W-30、0W-30都是符合A5B5要求的,但个别品牌的0W-30是符合A3B3的,也是是说粘度要大一些,比如国产版本的嘉实多极护0W-30就是A3B3,但是5W-30的基本都是A5B5。
标志和雪铁龙的发动机厂家要求保养使用满足欧洲机油认证标准A5B5的5w-30/0w-30全合成机油,但很多车友发现除了4S店以外其他地方想买到A5B5的机油不太容易,想使用其他型号的又怕不合适,这里我就简单和大家分享一下ACEA机油认证标准的含义。
我们平时接触最多的就是A1B1, A3B4, A5B5这三个机油认证级别,通过上面的参数表我们可以看出,A5B5级别对机油的要求和A1B1级别对机油的要求基本是一样的,只是A1B1有对0w-20机油的要求而A5B5却没有,所以你想选择代替A5B5标准的机油,只要选0w-30/5w-30的A1B1全合成机油就可以了,市场上这个型号的机油还是很多的。
而A3B4的机油粘度和高温抗剪切指数
都要比A1B1和A5B5高很多,所以不适合做A5B5的替代品。
虽然国内很多自主品牌的车场已经有混合动力的车了,但如果从制造经验来说的话合资品牌会略胜一筹,毕竟人家在自己国内已经使用了很多年了。
合资品牌当中丰田算是老大了,最早在国内推行混合动力,目前也有很多人购买,使用体验还算不错,毕竟销量摆在那嘛。紧凑车型推荐丰田的雷凌和卡罗拉。
另外日资的另外一个品牌就是本田了,目前本田的混合动力主要在B级车和SUV,MPV车型上使用,从驾乘体验来说本田的混合动力是好过丰田的,燃油经济性也是比丰田好的。所以如果购买B级车的话我推荐本田的雅阁,目前雅阁低配混动是去到18万的区间了,比丰田便宜好多,而且雅阁的销量也是在19年合资品牌中取得第一的头衔。
如果是购买之主品牌的话比亚迪和吉利是不错的选择。这两个品牌在私家车的占比上还是有比较多的消费人群的。
以上是个人意见,希望可以帮到你。
如今要论混动技术哪家强,毫无疑问是丰田和本田的混动技术,丰田的叫THS,本田的叫I-MMD,发展到如今技术都很成熟,已在多款车上搭载,量产的车保有量很多,同时也拉低了这些车的售价门槛,因此想选择混动车型作为家用车是很成熟的想法。
推荐第一款:丰田混动卡罗拉或者雷凌。
这两款车车型于19年刚完成换代,属于市场上比较新的产品,均基于丰田引以为傲的TNGA架构全新打造,混动车型搭载1.8自吸发动机,最大功率72千瓦/98马力,加上电机53千瓦/72马力的协同,这辆车的驾驶动力感受不错,家用绰绰有余,而且城市驾驶油耗很低,4-5升/百公里。(雷凌车型具体选那个配置,可以参看我主页问答,有详细对***析)
推荐第二款;本田混动雅阁或INSPIRE。
丰田旗下的两款姊妹车型,混动车型一样的动力总成,车身尺寸几乎一样,只不过一个是东风本田一个是广州本田。混动车型搭载2.0升自吸发动机,加上第三代immd混动系统的加持,可以说是如虎添翼。内燃机最大功率107千瓦/146马力,电动机总功率135千瓦/184马力,因刺动力方面完全够用。INSPIRE的优惠力度应该比雅阁稍微多点(雅阁混动版有那些优缺点,看我主页前面的详细问答)。
推荐第三款:丰田混动凯美瑞或亚洲龙。
依然是丰田最新的TNGA架构下的明星产品,只不过亚洲龙的市场定位比凯美瑞高半级,属于B+级轿车,车身尺寸较凯美瑞更大。混动车型搭载2.5自吸发动机,最大功率131千瓦/178马力,电动机总功率88千瓦/120马力。可以根据自身需求和手头预算考虑选择哪款车型。
推荐第四款:丰田RAV4。
同样出自丰田的TNGA全新架构,作为SUV车型,车身尺寸4600*1855*1680,轴距2690毫米,混动车型搭载与凯美瑞和亚洲龙一样的动力总成,在次不赘述。另外2.5自吸混动车型有四驱版本可以选择,且越野能力在城市SUV中还算可以。
推荐第五款:本田CRV或皓影。
本田旗下的孪生兄弟车型,混动车型与混动雅阁和INSPIRE上搭载的动力总成一样,在此不赘述。车身尺寸与RAV4也差不太多,与其属于竞品车型。需要特殊说的是皓影19年底才上市,车型外观设计很有震慑力,另外熏黑处理的幻夜版车型视觉感受非常棒。
希望我的推荐能够帮助到你,如果觉得我的回答还可以,请点个关注点个赞,谢谢!!
第一条,看自身的经济实力去购买车辆,不要因为交通工具给我们经济带来负担。第二条,有一句话这么说的,汽车分为两种混动,一种是丰田混动另一种是其他混动,足以说明丰田的实力。日系是混动的鼻祖,其中包括雷克萨斯,丰田和本田,他们都是阿特金森发动机,油耗基本一样。丰田有卡罗拉1.8排气量和丰田雷凌1.6排气量两款,卡罗拉的动力有优势。本田有雅阁,CRV,和奥德赛等,都是2.0排气量,车型较多,但是混动技术刚开始玩,混动是需要时间验证的,所以不能提前下结论。最后就是雷克萨斯,这车有点贵,保有量少,不建议购买。本人认为丰田卡罗拉双擎是首选!
荣威ei6.简直太省油了,油电混合。从我买了以后,从来没充过电,有一个能量回收功能。也就是说速度快到一定程度,松开刹车,滑行即可,本车给本车自己充电。40脉以下用电,40脉以上用油。城市里本来就红绿灯多,想跑也跑不快。模样也是高端大气上档次
推荐你选择日系品牌的混动车型,比如丰田卡罗拉、本田CRV等,混动车型最早是日本商业化的,其[_a***_]、电机、发动机功耗匹配最高效,确实节油效果好,丰田混动虽然选择的是镍氢电池而非锂电池,但是安全性使用寿命独树一帜,目前也是全球出货了最大的;如果你对价格比较明感国产车型比亚迪混动也是不错的选择,其三电系统也是自己开发和生产的,尤其质保期比较长,说明其品质还是比较有信心的,以上请参考!
目前是市面的上油电混合动力车型还是比较多的,但是要真说到性能表现,还是当属日系车的表现更好些。而日系品牌里将油电混合做到极致的,那就当属丰田了。现在丰田在国内市场推出的混动车型口碑相当出色的,莫过于卡罗拉和凯美瑞,这两款车型都是好评如潮。如果要我推荐的话,我会重点建议卡罗拉混动。毕竟这款车型的价格真心不贵。
丰田卡罗拉油电混合版本的最低配车型官方指导价是13.58万,目前市场终端没有任何的优惠力度,车主需要与原价购买该款车型,加上保险、购置税、上牌等相关费用,预计在2万左右,车辆上路价格预计需要在15.58万左右。
目前丰田卡罗拉已经完成了产品的最新升级换代工作,整个外观设计有了很大的改变,所以说仅仅是在细节上略微做出改动,但是整体更加具备年轻时尚化的氛围。从车头设计来看,扩大了中网格栅的面积,再将格栅位置下移,车头两侧加了类似进气口的设计,重新设计的前大灯组,在匹配上横贯左右的镀铬条,车头的辨识度非常强,车身也呈现出更加低趴的运动风格类型,整体表现出更强的档次感。
在内饰设计方面也有了很多的提升,那就是大量使用了真皮和软塑材质,辅以镀铬饰条做点缀,车厢内部的高级感体现得十分到位。中控屏幕是使用了12.1英寸的触屏界面风格,***了绝大多数的舒适性和科技化配置,让车辆的功能进一步得到释放,实用性效果进一步加强,而且整体看起来的科技感也凸显得更加到位。
在动力方面,丰田卡罗拉邮电混合版本使用的是1.8升自然吸气发动机,匹配的是E-CVT无级变速箱,最大马力能够达到98匹马力,车辆同时搭载了永磁同步电机,能提供53kw的功率,发动机+电机的动力供给,保证了丰田卡罗拉的车型有足够的动力输出,动力加速表现相当给力,在同级别车型当中有着较强的表现。
综上所述,丰田卡罗拉车型有着非常不错的稳定性和耐用性,由于是油电混合车型,在电机的加持下,让车辆具备更强的加速性表现和动力表现,是一款非常值得考虑的车型。
到此,以上就是小编对于在售双燃油车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于在售双燃油车型推荐的3点解答对大家有用。
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