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不是最低配。
因为雷克萨斯精英版虽然是雷克萨斯该车型的入门款,在配置上也相对较少一些,但是它仍然拥有一些高级配置,如主动刹车、自适应巡航等。
相比于最低配车型,雷克萨斯精英版的配置还是比较高的。
此外,雷克萨斯车型系列还有更高配置的车型,如雷克萨斯旗舰版、雷克萨斯F-sport版等,这些车型拥有更多先进配置和更加豪华的内饰。
预算20万左右选一台,毕竟车怎么选?
目前市面上主流的B级车还是非常多的,本田雅阁是其中比较有代表性的车型,其次,丰田凯美瑞,日产天籁,大众迈腾,奥迪A4L都比较不错,其中奥迪A4L是标准的中型豪华车,整体的竞争力比较强,但是相比本田雅阁后期用车费用高,本田雅阁精英型指导价格18.98万,目前优惠1万左右,优惠完17.98万左右,保险9000左右,购置税等费用1.7万左右,全款落地20.6万左右,总体的价格水平符合级别标准。
本田雅阁
本田雅阁整体外观使用了家族式设计,前领和整体侧身的溜背式设计,有很强的运动感和时尚感,受到了很多年轻人的青睐,而整体的气息有一定的商务感,所以本田雅阁整体外观非常有竞争力,受众范围比较广,相对来说有很强的优势,相比日产天籁和丰田凯美瑞等车型并不逊色
本田雅阁整体的座舱使用了家族式设计,整体表现中规中矩,使用了塑料和软性材质,质感上比较一般,整体的格局简单明了,操控比较方便,配置方面表现中规中矩,配备了基础配置和主流配置,但是缺乏科技配置和流行配置。
本田雅阁的后排空间比较宽敞,座椅舒适性也还不错,比较符合中级车的标准,动力方面搭载了1.5t涡轮增压发动机,配备了cvt变速箱,同时也提供了2.0升混动车型,整体的动力表现还不错,用于日常使用和低端的商务使用都能够满足。
总结:本田雅阁是非常经典的车型,很早就已经进入国内市场,车型的品牌力和产品力很高,整体的价格水平符合级别标准,有一定的性价比,在同级别车型中有一定的竞争力,还是很值得选择的。
20万左右落地B级车有迈腾、凯美瑞等车型可以选择,但是迈腾目前新款上市优惠力度不大,只能买到1.4T车型,2.0T车型落地价都在20多万,而丰田凯美瑞20万落地只能买到最低配,性价比更不用说了,并且凯美瑞2.0L的动力只能说勉强够用。而相比之下雅阁性价比更高,20万可以落地次低配260精英版,配置方面也比较丰富,1.5T的动力满足日常使用也是可圈可点。
2018款260雅阁精英版,厂商指导价18.98万,目前市场有1.6万左右优惠,实际裸车价17.28万,加上购置税15292,保险6570,车船税420,上牌200,全款落地价195582元。
动力方面搭载了本田看家的1.5T地球梦发动机,最大输出功率194马力,最大扭矩260牛米,匹配CVT变速箱,百公里加速时间8.76秒,动力输出平顺线性,基本感觉不到顿挫,日常加速超车一点都不虚,速度起来后动力基本随叫随到,并且油耗表现出色,百公里综合油耗7.6L左右。底盘质感更加偏运动风格,车身重心相比老款有所降低,可以感觉到底盘更加的紧致扎实,方向盘指向精准,过弯变线车身不会有明显侧倾。
外观方面全新雅阁设计更加前卫时尚,前脸端庄大气,车头扁平犀利,两侧羽翼式大灯闪亮精神,贯穿式的镀铬条辨识度极高,车身侧面造型低趴,车身线条流畅,溜背式的设计颇为动感,很有轿跑车的气息,尾部紧凑协调,回旋式的尾灯点亮效果非常不错,很有时尚感。内饰经过重新设计,相比外观略显中庸,对称式的设计符合其家用车的定位,用料材质扎实,大面积的软性材质包裹,加上银色镀铬条点缀很显档次感。中控7英寸液晶屏科技感十足,比较符合当下年轻消费者的审美。
本田雅阁缺点主要有以下几点。一是中控屏不支持手机互联功能,并且不带触控。二是悬挂偏硬,过减速带颠簸感明显,底盘比较低,通过性不好。三是后排隔音效果一般,速度起来后胎噪以及路噪比较明显。
首先22款帕萨特330星空精英版和普通330精英版是一样的,只不过外形不一样,正常来说再整个帕萨特车型来说是属于中配的,但是在星空版这属于低配的,因为帕萨特星空版全部是2.0t车型,而精英版是2.0t车型的最低配,所以说22款帕萨特属于中配车型
你的要求:1、家用,2、隔音好,3、省心,4省油,5、驾乘都舒服,6、26万车上路,7、耐用。 汉兰达丐版:家用隔音省心驾乘都舒服也耐用,第4油耗[_a***_]13-16,高速8-10,第6有点难!预算要超一点。 锐界:家用可以,感觉隔音3款最好,小毛病没,油耗同汉兰达,保养和昂科威差不多都高与汉兰达,驾乘OK,26万上路一点问题没有,耐用度3三款车都没问题。 昂科威:比上两款车来讲家用,隔音,省心,驾乘都没问题,用不了26就可以上路,但是就一点空间没有一点优势!
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