跑***的硬派车型推荐,跑***的硬派车型推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跑西藏的硬派车型推荐的问题，于是小编就整理了4个相关介绍跑***的硬派车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 可去西藏这种地方的硬派越野4驱，越野性能好的车，帕杰罗、霸道、牧马人如何选择好？
2. 去拉萨买什么车？
3. 如果去西藏自驾游，BJ40能胜任吗？
4. 日产劲客1.5自然吸气发动机小型SUV自驾上西藏走318川藏线上高原这车可以吗？

可去***这种地方的硬派越野4驱，越野性能好的车，帕杰罗、霸道、牧马人如何选择好？

以我的经验，无论什么车子，去***现在是没有什么问题的。只是强调两点：1、藏区缺氧，肺活量大的人反而容易高反，开车时容易睡着；2、车子最好是自然吸气的，动力反而较强。

感谢邀请，首先要考虑的是自己的用车需求。经常玩儿穿越或高强度越野建议牧马人。改装空间大，通过性好，动力强，缺点是舒适性差。 用车环境主要在城里，偶尔去越野或穿越建议霸道，保有量大保值高，舒适性好，好用好养。 帕杰罗在十年前说他是好车没人返对，但在这个更新迭代的时代里一直保持不变有点让人无法理解，像个曾经军功显赫的英雄进入了暮年。能拿得出手的也就是那套四驱系统了！

长途穿越必须要把可靠性放在第一位，陆巡途乐是首选，普拉多帕杰罗第二阵营。如果喜欢短途豁车，下水爬石头，肯定要上牧马人罗宾汉，撒哈拉都不考虑，改装潜力大。如果家用多，日常开车舒适，偶尔旅行，那就普拉多就够了，陆巡途乐太大，穿巷停车费劲。但我需要提醒的事，普拉多的越野能力绝对没有帕杰罗强。

去***买什么车？

牧马人算是硬派越野车的重磅成员，相比奔驰大G，牧马人性价比更高，越野性能绝不逊色一丝一毫。如果你考虑自驾去***，牧马人是不错的选择。

动力方面，其搭载了2.0T发动机，最大输出266马力，峰值扭矩为400牛米。再配合强大的四驱系统之下，这样的越野性能，对于当今的自驾***路来说，应付得绰绰有余了。毫无夸张地说，牧马人能够安全地带你去***，也能平安地带你归来。

如果去***自驾游，BJ40能胜任吗？

很高兴回答问题。

我认为***自驾游，Bj40完全胜任。

喜欢越野、具有男人硬汉气质同时具有爱国怀旧情怀的汉子，一定曾经拥有过一台Bj212、Bj2020，直到今天的北汽经典Bj40。

一部惊心动愧、让国人无比振奋的电影《战狼》2让B亅40火了起来。一个硬汉吴京、一台硬派越野车，驰骋在非洲荒芜的大地上，穿过枪林弹雨，闯过山岗沟壑、打不跨、炸不烂、摧不毁、无畏艰难险阻、勇往直前，这就是受国人嘱目，一部由北汽集30年生产经验，精心打造的、令人激动的国产硬派王牌B亅40。电影中的描述虽然夸张，但车辆确实是真实的。

现实生活中，我们所拥有的Bj40虽然不如电影中所改装过的Bj40那样威猛彪悍，但一样出现在当年九寨沟抗震抢险的战场上和进藏之路上。它霸气方正的外型、坚固的非承载车身和2.3L的发动机、超大扭矩的四驱系统以及底盘优秀的通过能力，完全可以满足行驶在进藏路上的任何需求，何况现在的川藏公路，一台普通的家用轿车都畅行无阻呢！

当然，对于这样一台霸气外露、粗犷奔放的中国牧马人，进藏之路上只有肯吃苦、无畏艰辛、动手能力极强、具有情怀的硬汉才能真正的驾驭，远行时一定要配备好各种修理工具，才能保证它独具魅力的耐操性，才能让它有更好的表现。

毕竟进藏之路弯多坡陡、任重道远。

谢谢！

希望回答能帮助到你。

你好，我是澜海孤舟，浅谈一起关于车的话题。你这个问题，是对自己的驾驶技术担心呢？还是对这款车有顾虑呢？如果是担心车，那么自信点，去掉最后一个“吗”字。要知道BJ40是国产车中属于硬派越野的类型。而且不是有句话说过：只要想去***，就没有 不能开的车。别人的轿车都能去，这硬派越野还担心什么呢？

• 性能 这款车底盘离地间隙是220mm,通过一些非铺装的坑洼路面是毫无压力的，况且现在去***的路绝大多数路况都非常好，哪怕是有一点路况差的维修路段，在这款车面前也可以放心通过。加上前轮的双横臂螺旋弹簧独立悬架和后轮的五连杆螺旋弹簧独立悬架，即使有路况十分恶劣的情况下，别人都在犹豫徘徊，而你却轻松通过，是不是更加***开心呢？配上机械液压助力的方向盘，虽然有些沉，但绝不会因为打方向而吃力。匹配的8速手自一体变速器也会让糟糕的路况变得进出自如。
• 油耗 BJ40的发动机是一款4缸2.0T的涡轮增压[_a***_]发动机，排量不算大，托起近2.1吨的车身还是有点费油的。加上这款车是越野轮胎，公布的综合油耗是百公里9.4L的油耗，可实际绝对不止这么多。但是去***的路上，保持良好的操作习惯，匀速行驶，油耗还是可以控制的。毕竟去***的一路上，路况良好，加上这车的驾驶模式有运动、经济、和标准舒适三种可选。这点油耗哪能拦得住一颗自由的心？
• 安全 车是国产车，也属于硬派越野，但是行车安全不可忽视，哪怕这车有ABS、有制动力分配、有刹车辅助、有车身稳定系统、有上坡***、有陡坡缓降、有雪地模式驾驶、有前后驻车雷达。但是也不能盲目高速行车，不可盲目涉水，不可盲目越野。毕竟去***是去体验沿途的美丽景色，风土人情，去呼吸纯净的空气，领略湛蓝的天空，亲近广袤的高原，而不是去胡来，去找死！

最后，不否认这款车有诸多的小毛病，胎噪、耗油、密封不严、减震太硬等等，但是哪款车能做到十全十美呢？虽然国产车一直遭诟病，可是也一直在进步的。特别是最近上市的城市猎人版，配置科技感很强，多功能方向盘、大屏液晶影像、无钥匙启动、多媒体系统也因有尽有。不可否认的进步虽然有些慢，可是一直没有停。如果对我的回答感兴趣，请关注我一起聊车。

日产劲客1.5自然吸气发动机小型SUV自驾上***走318川藏线上高原这车可以吗？

其实进藏不在乎车，有走路进藏的，骑自行车的，摩托车的，捷达，奥拓，五菱宏光都有进藏的，所以我觉得你这个车不是问题，很多老司机说，提前做好准备，更多的在人，都没啥问题，现在路也好了，别往偏路上跑就是了，不是硬派越野不要去寻找那个***，把自己撩在路上可不是舒服的事。再一个进藏最好结伴而行，找两三台车一起，有朋友一起最好，没有朋友网上约上几台车一起走，有问题互相能有个照应，出状况了至少还有人能拖着走。

劲客这个车，具体几个跟越野相关的参数如图所示，小型SUV里还凑合，离地间隙188，不算低了，轿车一般160,150，轿车进藏的大把，所以你不用太担心。这个车毕竟小，进***不要坐太多，两三个人最好，多了长途挤得慌。提前把各个路段路况都了解清楚，选择好路线，把必备物品都准备好，个人觉得不是啥问题，祝你一路顺风，多拍美景！

到此，以上就是小编对于跑***的硬派车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于跑***的硬派车型推荐的4点解答对大家有用。