大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于老式555机械钟维修保养的问题,于是小编就整理了3个相关介绍老式555机械钟维修保养的解答,让我们一起看看吧。
1、确定钟表确需拆洗或换零件。打开前玻璃,拆表针。打开后门,取下钟摆,拆响棒和击打锤,拆机芯固定螺丝,取出机芯。
2、卸掉两个发条的劲:一手用钥匙顺时针拧发条就一点点,另一手小心扳开棘轮止退千斤,一手用着力反时针转钥匙半圈,另一手立刻松开千斤,使发条止退,如此重复10多下,渐渐松开发条,至无动力为止。
3、此时另一只手一定要把牢机芯,最好是用台钳等固定机芯。并请注意千万不可过之,多反拧一下就可能造成大齿轮和簧盒脱开的后果,则很难用手在机芯内复位,那样只能大拆后复位了。
4、拆下卡子,摆簧组件。注意只可在发条无动力后才可拆,至此,如需进一步拆卸,则可以从后面拆开后夹板,清洗或更换零件了。前夹板及其上面的附件尽量不拆下。当然也可不拆夹板整体清洗。拆解过程多拍照片或画草图,记牢零件位置,以便组装。
5、尽可能不拆夹板,整体洗油为好。走时机构较简单,轮轴安装时齿间无位置要求。报时机构较复杂一些。安装时一定注意:机芯前面的报时计数开关(黑色铁片做的)在凸轮最低点位置时,它在夹板内的凸起正好能阻挡住报时机构有限速器轴的前一个轮轴的突起,使它处于停转状态。
6、子位置调到不挂摆能快速振动,纵擒轮也快速前行,则挂摆后基本可正常走时。注意:千万不可调到纵擒轮飞车!一旦飞车后要停住那是肯定要打伤纵擒轮齿,换轮了。安装和拆时顺序反之。
7、大夹板安装时可从一角到一边,再从一半到另一半慢慢地用镊子把轮轴逐个就位,同时把四个固定螺母跟随就位进度慢慢地一个,一边,一半,全部逐渐拧紧。千万不可操之过急,以免压弯未就位的轮轴。
8、报时和表针协调方法:在钟表走时正常后,将分针装上并转动之到报时。(2点以上均可,因一响无法分出是一点还是半点报时。),此时取下分针按报时点数将时针和分针装好即可。
1、确定钟表确需拆洗或换零件。打开前玻璃,拆表针。打开后门,取下钟摆,拆响棒和击打锤,拆机芯固定螺丝,取出机芯。
2、卸掉两个发条的劲:一手用钥匙顺时针拧发条就一点点,另一手小心扳开棘轮止退千斤,一手用着力反时针转钥匙半圈,另一手立刻松开千斤,使发条止退,如此重复10多下,渐渐松开发条,至无动力为止。
3、此时另一只手一定要把牢机芯,最好是用台钳等固定机芯。并请注意千万不可过之,多反拧一下就可能造成大齿轮和簧盒脱开的后果,则很难用手在机芯内复位,那样只能大拆后复位了。
4、拆下卡子,摆簧组件。注意只可在发条无动力后才可拆,至此,如需进一步拆卸,则可以从后面拆开后夹板,清洗或更换零件了。前夹板及其上面的附件尽量不拆下。当然也可不拆夹板整体清洗。拆解过程多拍照片或画草图,记牢零件位置,以便组装。
5、尽可能不拆夹板,整体洗油为好。走时机构较简单,轮轴安装时齿间无位置要求。报时机构较复杂一些。安装时一定注意:机芯前面的报时计数开关(黑色铁片做的)在凸轮最低点位置时,它在夹板内的凸起正好能阻挡住报时机构有限速器轴的前一个轮轴的突起,使它处于停转状态。
6、子位置调到不挂摆能快速振动,纵擒轮也快速前行,则挂摆后基本可正常走时。注意:千万不可调到纵擒轮飞车!一旦飞车后要停住那是肯定要打伤纵擒轮齿,换轮了。安装和拆时顺序反之。
7、大夹板安装时可从一角到一边,再从一半到另一半慢慢地用镊子把轮轴逐个就位,同时把四个固定螺母跟随就位进度慢慢地一个,一边,一半,全部逐渐拧紧。千万不可操之过急,以免压弯未就位的轮轴。
8、报时和表针协调方法:在钟表走时正常后,将分针装上并转动之到报时。(2点以上均可,因一响无法分出是一点还是半点报时。),此时取下分针按报时点数将时针和分针装好即可。
“三五”牌时钟诞生于二十世纪三四十年代。当时市场上最为畅销的是进口的日本、德国时钟,国产时钟因制作粗糙、质量较差而少人问津。
为了振兴国货***洋货,从天津来沪投资的大纶绸布庄经理毛式唐等人便萌生了打造中国人自己的名牌时钟的想法。1940年,中国钟表制造厂出品的时钟在位于徐家汇路(今肇嘉浜路)608号的钟才记木壳厂内正式开工生产。
当时的国产时钟,大多只能连续走上7天。工程师阮顺发与工厂技术人员经过反复试验、不断改进,制造出鸟笼式齿轮和光洁度高的轴芯,延长走时时间和使用寿命。这样,时钟便能连续走上15天。为了突出这一性能特点,最终决定***用三个“5”作为产品商标,定名为“三五”牌15天时钟。
到此,以上就是小编对于老式555机械钟维修保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于老式555机械钟维修保养的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.dpspw.com/post/33729.html