15万免费保养车型推荐,15万免费保养车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15万免费保养车型推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍15万免费保养车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 15万公里的车能要吗？

15万公里的车能要吗？

15万公里的车是完全可以要的，就像是二婚三婚一样，但需要注意几点：

要是可以要，但是，在要之前需要根据车况来决定价格，物美价廉才是王道。

买二手车就是为了享受少花钱，体验更好的升级享受，以及车辆品质带给人的幸福愉悦感。

比如，按照运营车的行驶里程数作比较，最常见的出租车：

出租车是按60万公里强制报废，同款车型配置比它高的私家车却很难跑到60万公里以上，再者私家车只要年检能合格通过，是没有强制报废年限这一规定的。

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

一般来说哪怕是超过10万公里的二手车，其转售价值就要低很多了。超过了10万公里对大部分二手车购买者甚至车主来说就像某种心理障碍，尽管如今保养良好的汽车可以很容易地以良好的状态超过这个里程数。但许多车主还是试图在汽车达到这个里程之前就处理掉，以便获得更好的转售价值。

如题，那找一辆15万公里以上的车好吗？这在很大程度上取决于汽车的品牌/车型和维护，以及它曾经的使用场景。这些条件决定了这辆车能卖多少钱。长里程的小型车可能是很好的选择，主要是够便宜，例如，像丰田威驰、现代瑞纳和大众桑塔纳这样类似的车型即使在15万公里的时候车况也比其它车型要好很多，因为它们作为常规家用车往往会得到精心维护。

然而，有些车，像有改装潜力的老马六、老款思域、标致206和福特嘉年华，就真的该好好注意下了。这些车型在这个15万公里的节点上如果买到手不仅面临车况问题，并且需要大量的维护——从发动机大修到离合器更换，到悬架和车身维修，这些都可能很贵。当然也并不排除例外，比如传说中的“女士一手车”。

如果你正在看一辆二十车，并且预算紧张，那一定得坚持拿到该车详细的维保记录。好车主会定时定点在4S店对汽车进行维修保养，这些通常是维护较好的汽车，维保记录完整，买起来也放心。然而，也可能有一些车主在出保前就在当地没有资质的汽车修理厂维修汽车，俗称路边摊，这种就要小心些了，特别曾有改装痕迹的老车。

看什么车。德国车15万公里建议到手多花点钱整备一下发动机渗油问题。因为德国车发动机渗油是最大的问题。变速箱如果是双离合也要检查检查。如果是宝马奔驰应该问题不大。美国车建议变速箱检查检查，因为通用的变速箱不耐用。日系车就无所谓，主要看看有没有事故。

如果说单论发动机工况来说，按时保养维护，这个发动机15万公里才类似于人的青年。

在天朝，有一个很奇葩的理论，车子的公里数一旦超过8年或者10万公里，那么这个二手车就一定会出毛病，其实，这个理论都是前些年被某些不良修理厂给***了。

一个发动机，正常维修保养情况下，50万公里左右，才是发动机寿终正寝之时，也就是说15万公里连发动机的三分一寿命都没到，何谈故障之说？（这里必须排除因为年限引起的管路老化故障）

其次，各位条友买二手车，虽说公里数不重要，但是一定要查看公里数是否准确，这个很重要，哪怕就是仪表盘的公里数修改了，但是变速箱的公里数是无法修改的哦，直接去4S或者用汽修厂的电脑板就能读取出来。

到此，以上就是小编对于15万免费保养车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于15万免费保养车型推荐的1点解答对大家有用。