驾驶启动技巧,驾驶启动技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶启动技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶启动技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 红旗hs5新手开车使用方法？
2. 坦克是怎样发动和点火的？

红旗hs5新手开车使用方法？

1、将点火钥匙转到第二格至电源档。让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。

2、踩下脚刹，从P档（停车挡）拉倒N档（空挡），如倒车则在P档（停车挡）直接点火。

3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机。根据不同车型以及环境温度确认热车时间，但在低温状态下要避免急加油和急刹车。

4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从N档（空挡）拉到D档（前进挡）。如果斜坡起步，为了防止后溜，可以先将档位从N档（空挡）拉到D档（前进挡），轻踏油门慢慢松开手刹，即可平稳起步。

5、挡位换到D挡（前进挡）后，右脚缓缓抬起刹车，车辆就往前开了，然后稍加油门，车辆慢慢提速。

坦克是怎样发动和点火的？

感谢邀请！

前面老师挺专业的，我这里做个简单补充，也就是通俗一点的理解。

如果使用的是传统的柴油机，启动方法有：1.电启动；2.高压空气启动；3.挂1档下坡启动。

新式坦克发动机（如燃气轮机）就不知道了，估计方法大同小异。😋

我是一名老坦克兵，开过63装甲车、88B坦克、122自行榴弹车等。坦克的启动很简单，不需要钥匙，但前期准备工作很多。驾驶坦克也是要证的，没想到吧，下面跟着哥，学学开坦克吧。

首先，要加水，抬电瓶。坦克部队车辆分为训练车和战备车，战备车一般情况下不动，车辆只加满油料，不安装电瓶、不加水。训练车如果长时间不用，冬季换季后一般也是要放水，把电瓶撤走充电。所以，坦克启动前，要加水、安装电瓶的。完成后，你就可以座在驾驶室内操作了。

其次，你要进入驾驶室内。你可以看到坦克和装甲车辆有个总开关。第一步要打开总开关通电，第二步要打机油泵。由于发动机功率比较大，要先给各系统润滑，这步也很重要。

最后，你要看档位是否空档。然后踏着离合，摁下圆圆的的启动按钮了。这时，近800多马力的机器就轰鸣起来，驾驶起来近40吨重的车辆，给人的感觉就一个字“爽”。

最早期的坦克是和村里的拖拉机一样是手摇启动的。坦克手在发动坦克的时候要摇动发动机摇杆。

图中可以看到坦克后部插的摇杆

现在大部分坦克现在都是靠电瓶进行启动的。和私家车一样，只不过坦克是不设置点火钥匙的，只要进入坦克内部就可以将坦克开走。

一般的情况下在军营里坦克载长时间停车的状态下是要电瓶和坦克分离的，统一将电瓶放置在电瓶室内进行充电。

在有任务的时候装上电池后立刻出发。

出现这样的现象倒不是为了防止有人在军营里面偷坦克而是目前大部分坦克使用柴油机。大马力柴油机在依靠电机启动的时候需要很大的电量，如果电池亏电的时候会有柴油机无法启动的现象，单位任务。

还有一些坦克是不需要卸下电瓶的，例如乌克兰KERN-2.120主战坦克。载设计的时候安装了一个8马力的小型APU（辅助动力单元）。在启动坦克的时候先启动APU，由APU带动发电机为坦克供电，进而启动主发动机。由于APU耗电量需求较小，因此也就不会有维护停车的时候拆卸电瓶的工作。

早期的坦克就是拖拉机装上了装甲板，因此发动原理和农村里的拖拉机没什么两样，就是利用一个“手摇杆”强制让活塞缸运转，直到实现燃烧循环自主工作为止。这种设计的缺点很多不仅需要发动人员熟练操作，启动前的准备工作也很繁琐，玩过坦克世界的军迷肯定注意过，游戏里边模型比较真实的坦克上都有手摇杆。但是只要是发动机都会有熄火的现象，很显然坦克里边的人不可能在战场上跳出坦克来重新发动，因此在二战时期坦克都已经安装了电打火设备。

最早意识到这个问题的是德国人，因为德国的战术思想是将坦克集中编制成坦克师，坦克师在独立作战时缺乏步兵掩护，一旦熄火抛锚基本就是死路一条，好在德国发达的汽车工业早已经研发出车内电打火技术，纵横欧洲的德军装甲部队并不会出现上述情况。苏联的T-34也可以在车内重新发动坦克，德国拍摄的一部《铁十字勋章》中苏军T-34冲上德军阵地之后由于[_a***_]不好而熄火，驾驶员就是利用车内的电打火装置重新启动的，步骤和今天的私家车没什么两样。

时至今日坦克在车内点火发动已经不是什么新鲜事了，各国主战坦克都是依靠独立的电瓶提供电能启动的，和汽车上的电瓶一样不仅可以很方便的拆卸，还能依靠发动机充电，因此基本不需要经常充电。如果长时间不用坦克这种电瓶也需要拆下来保养，懂车的军迷肯定不陌生。值得说明的是，由于坦克是军队的公共用品并不属于某一个人就像***一样，因此并没有配备车钥匙，只要跳进坦克里就能发动开走，电影《007》里的特工能开走苏联的T-90坦克和开锁技术好坏没关系。

到此，以上就是小编对于驾驶启动技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶启动技巧的2点解答对大家有用。