日本混合动力车型推荐知乎,日本混合动力车型推荐知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本混合动力车型推荐知乎的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本混合动力车型推荐知乎的解答，让我们一起看看吧。

1. 日本三大车企混合动力哪家强？
2. 2020年油电混合车推荐下，家用实惠型的。求推荐？
3. 卡罗拉2019款油电混合是否值得购买？
4. 日本混动车能开多远？

日本三大车企混合动力哪家强？

据我所知目前国内推行混合动力的日企是丰田和本田。丰田在国内是率先推出的本田晚了几年，目前日产好像还没有投放混合动力，有的话估计也是进口的。

混合动力来说丰田制造的历史比较久，相对成熟的技术，因为技术专利的原因，本田晚了几年才进行了突破，但可谓后来者居上。本田的i-MMD混动系统综合效率是比丰田要好的，而且电机功率要大过丰田，因此动力也是非常强劲的，从国内雅阁混动的销量对比就可以一看究竟。

本田就是买发动机送车，这一点毋庸置疑。

本人是挺本田混动的。

2020年油电混合车推荐下，家用实惠型的。求推荐？

第一条，看自身的经济实力去购买车辆，不要因为交通工具给我们经济带来负担。第二条，有一句话这么说的，汽车分为两种混动，一种是丰田混动另一种是其他混动，足以说明丰田的实力。日系是混动的鼻祖，其中包括雷克萨斯，丰田和本田，他们都是阿特金森发动机，油耗基本一样。丰田有卡罗拉1.8排气量和丰田雷凌1.6排气量两款，卡罗拉的动力有优势。本田有雅阁，CRV，和奥德赛等，都是2.0排气量，车型较多，但是混动技术刚开始玩，混动是需要时间验证的，所以不能提前下结论。最后就是雷克萨斯，这车有点贵，保有量少，不建议购买。本人认为丰田卡罗拉双擎是首选！

如今要论混动技术哪家强，毫无疑问是丰田和本田的混动技术，丰田的叫THS，本田的叫I-MMD，发展到如今技术都很成熟，已在多款车上搭载，量产的车保有量很多，同时也拉低了这些车的售价门槛，因此想选择混动车型作为家用车是很成熟的想法。

推荐第一款：丰田混动卡罗拉或者雷凌。

这两款车车型于19年刚完成换代，属于市场上比较新的产品，均基于丰田引以为傲的TNGA架构全新打造，混动车型搭载1.8自吸发动机，最大功率72千瓦/98马力，加上电机53千瓦/72马力的协同，这辆车的驾驶动力感受不错，家用绰绰有余，而且城市驾驶油耗很低，4-5升/百公里。（雷凌车型具体选那个配置，可以参看我主页问答，有详细对***析）

推荐第二款；本田混动雅阁或INSPIRE。

丰田旗下的两款姊妹车型，混动车型一样的动力总成，车身尺寸几乎一样，只不过一个是东风本田一个是广州本田。混动车型搭载2.0升自吸发动机，加上第三代immd混动系统的加持，可以说是如虎添翼。内燃机最大功率107千瓦/146马力，电动机总功率135千瓦/184马力，因刺动力方面完全够用。INSPIRE的优惠力度应该比雅阁稍微多点（雅阁混动版有那些优缺点，看我主页前面的详细问答）。

推荐第三款：丰田混动凯美瑞或亚洲龙。

依然是丰田最新的TNGA架构下的明星产品，只不过亚洲龙的市场定位比凯美瑞高半级，属于B+级轿车，车身尺寸较凯美瑞更大。混动车型搭载2.5自吸发动机，最大功率131千瓦/178马力，电动机总功率88千瓦/120马力。可以根据自身需求和手头预算考虑选择哪款车型。

推荐第四款：丰田RAV4。

同样出自丰田的TNGA全新架构，作为SUV车型，车身尺寸4600*1855*1680，轴距2690毫米，混动车型搭载与凯美瑞和亚洲龙一样的动力总成，在次不赘述。另外2.5自吸混动车型有四驱版本可以选择，且越野能力在城市SUV中还算可以。

推荐第五款：本田CRV或皓影。

本田旗下的孪生兄弟车型，混动车型与混动雅阁和INSPIRE上搭载的动力总成一样，在此不赘述。车身尺寸与RAV4也差不太多，与其属于竞品车型。需要特殊说的是皓影19年底才上市，车型外观设计很有震慑力，另外熏黑处理的幻夜版车型视觉感受非常棒。

希望我的推荐能够帮助到你，如果觉得我的回答还可以，请点个关注点个赞，谢谢！！

手头资金宽裕的话推荐合资品牌，否则可以选择国产品牌。

虽然国内很多自主品牌的车场已经有混合动力的车了，但如果从制造经验来说的话合资品牌会略胜一筹，毕竟人家在自己国内已经使用了很多年了。

合资品牌当中丰田算是老大了，最早在国内推行混合动力，目前也有很多人购买，使用体验还算不错，毕竟销量摆在那嘛。紧凑车型推荐丰田的雷凌和卡罗拉。

另外日资的另外一个品牌就是本田了，目前本田的混合动力主要在B级车和SUV，MPV车型上使用，从驾乘体验来说本田的混合动力是好过丰田的，燃油经济性也是比丰田好的。所以如果购买B级车的话我推荐本田的雅阁，目前雅阁低配混动是去到18万的区间了，比丰田便宜好多，而且雅阁的销量也是在19年合资品牌中取得第一的头衔。

如果是购买之主品牌的话比亚迪和吉利是不错的选择。这两个品牌在私家车的占比上还是有比较多的消费人群的。

以上是个人意见，希望可以帮到你。

荣威ei6.简直太省油了，油电混合。从我买了以后，从来没充过电，有一个能量回收功能。也就是说速度快到一定程度，松开刹车，滑行即可，本车给本车自己充电。40脉以下用电，40脉以上用油。城市里本来就红绿灯多，想跑也跑不快。模样也是高端大气上档次

卡罗拉2019款油电混合是否值得购买？

卡罗拉混动基本属于开过的说好，没开过的说省油不省钱的车型，个人觉得这车是非限牌的拥堵城市15-16w最值得买的车之一，当然你要说雷凌混动最值得买就是抬杠了。。。

先说卡罗拉这车，实际上应该是世界上销量最高的车。车到山前必有路，有路就有卡罗拉。不过在国内有朗逸 英朗这样的***车，轩逸是几代同堂卖，而卡罗拉也有雷凌分流，所以销量一直没有登顶过。不过总体上说丑也好，说抠也罢，很少有人质疑卡罗拉的质量。

再说下卡罗拉的混动系统，现在这代已经是第二代系统了，简言之就是低速或者怠速的时候用电，高速的时候充电，所以这车在[_a***_]的地方特别省油，当然因为额外背了一套系统，在高速的时候油耗没什么优势。纯算经济账的话，买混动卡罗拉并不划算，但其实这套系统最大的贡献是行驶质感的提升，体验一下新科技，开起来更舒服。总体而言长期开而且比较堵的话，买这车还是挺合适的。如果想要个非常好的驾驶感受，它比较是卡罗拉呀，还是加点钱上B级吧。

卡罗拉是一款相当不错的车，它是全球销量最高得一款车，混动的1.8双引擎动力也不错，在同级别的车中可是佼佼者，就是买二手车可能大众的速腾的口碑都没有他好，19款双引擎的卡罗拉完全改变了样貌，我有几个朋友看了都心动了就入手了这款车外观比本田的思域还漂亮点，不管是动力，油耗，内饰，空间，都是可以的，油耗在4.2升，外观很有科技感，前面看起很霸气，空间我1米7多点座后排膝盖碰不到前排得靠背，8个安全气囊，我觉得19款混动是款很不错的车，值得买。

这个要根据自己自身的情况来选择，而不是盲目购买。

比如，若是觉得选择卡罗拉混动版车型会更省油，从而更省钱，其实是个错误，跟卡罗拉普通版相比，卡罗拉混动版的百公里平均油耗最多才能少2个油左右，这就代表卡罗拉混动比普通的燃油版贵出来的钱，你每年只跑2万公里的话，至少7年才能够回本，如果你每年只跑5千公里呢？等到真正的新能源汽车普及了，你也没回本。

如果跑高速的时候比较多，那么也不必选择任何的丰田混动车型。丰田混动双擎车型的原理是，起步和低速时由电机来助力，驱动车辆前行，但跑高速时，比如车速达到80，就是发动机直连模式，跟普通的自然吸气车型一个样，甚至这时把电机和电池去掉的话，反而更省油，因为把无用的东西扔掉，重量减轻油耗更低嘛。

如果一般都是在市区驾驶，且拥挤的路况较多。那么可以选择卡罗拉混动，因为在低速行驶时，有电机和电池来助力，所以这时的卡罗拉混动车型的油耗水平较低，跟普通的燃油版汽车相比，属于是越堵越省油的那种。

日本混动车能开多远？

500公里左右,油电混动。

混合动力汽车一般是指用电动马达作为发动机辅助动力驱动的汽车，本田思域Hybrid***用了本田第二代混合动力系统，1.3排量3层次i-VTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统），通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制。

***动力的电机安装了小型化高效率的HondaIMA(综合电机***系统）。该发动机的最大输出功率71.5kW，最大输出扭矩170N.m，升功率为55kW，加上电动机的15kW功率，整套动力系统可达到1.8L汽油发动机的动力输出和扭矩输出。

概述

追溯CIVIC的发展历程，这款在全球享有＂精品中级车＂之美誉的车型是Honda当之无愧的销量支柱。从1***2年凝聚Honda顶尖技术精华与设计理念的第一代CIVIC轿车诞生至今，CIVIC历经八代创新，在全球已经拥有了超过1600万的用户。

2001年12月，Honda将混合动力技术加载到其主力车型CIVIC上，推出新CIVIC Hybrid，并先后在日本、美国市场销售。目前，CIVIC Hybrid混合动力车型已在全球累计销售超过10万辆。

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