大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于方向盘换挡车型推荐图片的问题,于是小编就整理了3个相关介绍方向盘换挡车型推荐图片的解答,让我们一起看看吧。
方向盘换挡的车有荣威550、广本锋范、广本思域、思域 TYPE-S、一汽马自达睿翼、菲亚特 博锐等
方向盘换挡是双手不离开方向盘,通过方向盘上的按钮或拨片就可以进行挡位的加减变换工作。装备了方向盘换挡的自动挡车,肯定是手自一体的,因为方向盘换挡的作用就是加减挡,而方向盘换挡大大提升了驾驶乐趣。
方向盘换挡的使用方法就是:将挡位推至手动模式,再通过拨片加减挡。虽然使用手动模式,但变速器的实质还是一台自动变速器,人永远也没有电脑控制的换挡时机精确,所以***用手动模式,通常是更费油的。
换挡拨片确实是有的,现在的性能车没个拨片都不好意思跟人打招呼,MT车型除外。至于离合拨片,至少以现在的设计来说我认为不会用在民用车上。
F1的离合拨片左右手都有,两个拨片各控制一部分行程。F1起步的时候车手会先放开一侧的拨片,然后控制另一侧的拨片进行微调,等车手觉得可以让离合完全接合以后再放开。
F1把离合做成拨片没什么问题,因为F1换档不用离合。但是手动档的民用车都要踩离合换档的,如果两只手都要拉拨片的话就腾不出手来挂档了。
而且用手操作离合的方式和普通人掌握的踩离合的方法差异比较大,可能不会被用户接受吧。
简单来说,我们正常的车很少见到了。福特台湾版翼虎就是档位在方向盘边上,我也很喜欢这样的设计,觉得换挡什么的不用手下来上去的,让人可以更专心在驾驶方面。
这种的设置常见的都是F1赛车等竞赛车上,因为他们需要时刻双手在方向盘上操控,所以换挡的设置也在方向盘上,对于他们来说1秒的时间就是浪费。
换挡拨片使用方式:1、换挡拨片一般位于方向盘的后方,大概三点钟和九点钟的位置上,左右各一个。2、常见的拨片是左边进行降档,右边进行升档;有些车型升降档则不分左右,通过同时拉起或按下拨片去实现。
3、在使用换挡拨片时,驾驶员只需要把挡位换到D、S档或手挡模式即可进行操纵,待发动机运转到合适的时机,通过换挡拨片切换到合适的档位即可。
用到拨片换挡的情况如下:1、下赛道:拨片能让驾驶员双手不离开方向盘的情况下加减档。这样一来,在下赛道的时候操作能变得更为顺畅,更为迅速。
2、超车:超车时通过拨片换挡,能提高操作的便捷度,在高速行驶时短时间内就能利用拨片降档提速,进而加大超车的安全性。?
到此,以上就是小编对于方向盘换挡车型推荐图片的问题就介绍到这了,希望介绍关于方向盘换挡车型推荐图片的3点解答对大家有用。
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