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二线豪华前驱车型推荐,二线豪华前驱车型推荐图片

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二线豪华驱车推荐问题,于是小编就整理了2个相关介绍二线豪华前驱车型推荐的解答,让我们一起看看吧。

  1. 想换二线品牌的B级车。不是很懂车,想听大家分析?
  2. 预算20-30万舒适型的车,主要跑高速怎么选?

想换二线品牌的B级车。不是很懂车,想听大家分析?

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最刚开始我先说在你选的几款车里面说结论:沃尔沃S60,凯迪拉克CT5以及捷豹XEL都是比较不错选择,但是一定一定等降价再出手!

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图片来源网络,侵删)

首先,英菲尼迪Q50L,我真的只能用老旧来形容,最新的是一个2019款叫30周年版本之类的,发动机还是使用奔驰给提供的247A 2.0T发动机,搭配7速手自一体变速箱,这套总成奔驰自己都不用了,并且我相信应该Q50L也即将迎来换代,毕竟日产新推出的2.0T可变压缩比发动机,获得沃德十佳发动机,所以,不如去看看全新日产天籁了…

第二,要说的是林肯MKZ,如果说刚才的Q50L用旧形容,那么MKZ真的就是太旧了,虽然我承认MKZ营造的豪华氛围和整个的质感不是蒙迪欧能比的,但是无法抗拒它就是换壳蒙迪欧的事实,蒙迪欧已经十多年没换代了,汽车的发展速度也不比手机慢多少,早就淘汰了的技术搭配的再豪华也没什么用,毕竟车子的本质是拿来开的,并且林肯除了高端车型,应该会国产,如果真的喜欢,等等国产。

第三,沃尔沃s60,这一代的s60虽然没加长,但是比上一代尺寸更大了,终于从原来的内饰换成了这一套设计语言,其实从某种程度上来说,我觉得s60比s90的线条看起来更加协调,也更运动,犀利的头灯官方名字叫雷神之锤,当年的沃德十佳发动机,沃尔沃全系都在用,安全性没得说,但是问题就是沃尔沃的保值能力真的低,当年s60和xc60是一起发布的,只不过晚一年才在中国发布,这一年xc60从原来的36w+起步,直接到30w,所以如果真的喜欢就等等它便宜

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第四,捷豹XEL,新换代的捷豹设计语言真的好看,无论是外观还是内饰,真的是把捷豹原来的运动基因全部融入到设计中了,内饰也用上了星脉那一套连屏,而且还有运动的档把,也不在是旋钮了,但是捷豹暴露的问题也比较多,1.传说中的七折豹,你懂的,2.就硬件单独来说,你选的这些车里捷豹是最好的,但是捷豹的品控原来名声本来就不太好,并且还是和奇瑞合资的,品控是否随着换代升级了呢?这个需要市场去检验

最后,凯迪拉克CT5,就这些车里,我个人最喜欢的是这辆CT5,外观够运动,座椅填充也有美式大沙发的感觉,全车BOSE音响可以变缸的发动机…但是,我先说最关键的,凯迪拉克的铂金版本和普通版本别说开起来,坐起来都不一样,差距真的不是高低配的区别,这一代凯迪拉克的电磁悬挂,软硬调节,LSD限滑差速器,座椅通通只有最高配才能给到你,真的不一样,试驾最高配真的香,低配不知道…还一个问题就是等降价啦(作为ATS-L的换代,想想当时ATS-L最后卖到多少钱~)

就你选的这几款车来说我个人觉得:凯迪拉克CT5铂金>沃尔沃S60>捷豹XEL>英菲尼迪Q50L>林肯MKZ

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基本上二线豪华品牌都选到了,我只好在非二线里给些建议,1.虽然不远BBA,但是奥迪A4L选个45TFSI四驱,差不多28左右,真的比3和c便宜不少2.如果不考虑品牌,标志508L真的是一款好车,机械素质优异,质感很好

好了,就说到这,希望能对你有帮助,再见~

英菲尼迪,林肯和捷豹都不推荐,销量太少,保有量太低,维修保养会是个问题!相对来说推荐凯迪拉克和沃尔沃!凯迪拉克CT5外形大气,动力操控好,但乘坐空间和内饰一般!沃尔沃S60刚上市不久,价格不算低,如果喜欢可以再等等!相对来说,个人更推荐他们的老大哥CT6和沃尔沃S90,优惠都挺大的,性价比较高!

如果预算较为充足的话个人的建议还是考虑BBA、雷克萨斯,或者直接干脆买普通合资B级车。二线豪华品牌乍一看吸引力十足,但是如此高性价比仍然卖不过一线豪华车肯定是有原因的。如果不太在意下面几点的话,选购二线豪华品牌也无可厚非。


一、买着便宜,用着贵,二线豪华品牌维修保养费用并不低

在我们的一贯印象中,汽车的保养费用一般与车价是挂钩的,既越贵的汽车保养费用就越高。但是在豪华车品牌中,二线豪华品牌车型的维修保养费用并不低,有的甚至比一线品牌更高。像沃尔沃的车型,汽车保养费用都赶上奔驰了。所以与其后期花相同的费用,不如直接选择一线豪华品牌。同时,您也可以看一看二线豪华品牌中是否有5-6年免费保养的,选择这样的车型在日常使用中会更有优势。

二、二线豪华品牌并不能带给车主足够的面子

在我们这个讲面子的社会,在资金足够的情况下,购买一款能够提高自己身份的车型是很有必要的。虽然是二线豪华品牌,但是里面有很多车型并不能给您带来身份提升,还有可能被人认为是打肿脸充胖子。有一次就听人聊车,一个人指着二线豪华品牌车型说:这车比凯美瑞都便宜,又费油空间也小,肯定是为了充面子才买的。所以有过您购车有提升身份的需求,还是建议购买一线合资品牌车型。

三、二线豪华品牌车型保值率

保值率一直都是很多车主很重视的车辆属性。特别是价位较高的豪华品牌车型的消费者,非常注重这一点。您在选购车型的时候一定要看看二手车的保值率,如果买的时候价格是普通合资中级车的两倍,使用5年的时间后,二手车残值一样,那对于您这种贷款购车的消费者来说肯定是莫大的损失。

所以综合来看,二线豪华品牌车型销量不佳是有其原因的,价格不低的保养费用,档次不如一线,同时保值率差,都是制约其发展的主要原因。当然,如果您预算充足,就是喜欢体现自己的个性,那就去对比试驾一下吧。

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论舒适度和操控性的话推荐英菲尼迪Q50L,

前置后驱又不失驾驶乐趣。同样的价格相比与同等价位,Q50L性价比还是蛮高的。

2.0T动力绝对够用,偶尔***一下也是相当给力。运动相应更快,速度100以上动力也源源不断。

既然不选择BBA和雷克萨斯,那首选凯迪拉克CT5,其次英菲尼迪Q50L,其他就不推荐了。

为什么这样推荐?凯迪拉克虽然[_a***_]国内市场的时间比较晚,这几年的发展由ATSL开始,可谓红红火火,销量可观,对于二线豪华品牌来说,除了雷克萨斯,恐怕没有哪个品牌能与其抗衡了吧!不论从性能还是内饰做工来说都还算中上等水平,再加上保有量高以后维修保养方便,所以值得推荐!

再说下英菲尼迪Q50L这款车,虽然英菲尼迪在国内销量也一直不温不火,但是好在它搭载了奔驰2.0T的发动机,同样配置比奔驰便宜了10万左右,再加上外观也比较出色,也是大家公认的高性价车型,所以也是值得推荐的。

再说说其他几款,林肯MKZ小众中的小众车,保有量太低,综合表现也是中规中矩没什么亮点。捷豹XEL还算一款不错的车型,底盘不错,但是方向盘稍微有些虚位发飘,当然这不算什么大问题,最主要是捷豹这几年一直在走下坡路,保有量低意味着后续维修保养费用会增高,除非特别喜欢,不然真没必要。

最后再说说沃尔沃S60吧,很多人可能觉得不推荐沃尔沃有点奇怪,不是车标上面系着安全带号称最安全的车型么?安全的车型有很多,差距也越来越小,那些拼了老命简配坑中国人的品牌不在今天讨论之列。沃尔沃的低频共振问题困扰着N多车主一直不给解决,这种态度我觉得不值得再给他机会了,你们认为呢?

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预算20-30万舒适型的车,主要跑高速怎么选?

舒适度高的一般都是轿车舒适些,这是坐姿问题,SUV一般坐姿高,重心大部分在腰上和***上,经常跑高速的肯定都是长途家驾驶,轿车坐姿低,重心分摊面大,从***到整个后背都有支撑点,所以舒服些,但也容易犯困,视野没有SUV的好,而且现在很多SUV车型座椅设计也很好,坐起来长途开车也不会太累,车型推荐SUV可以考虑凯迪拉克XT5,雷克沙斯UX,路虎发现神行。


到此,以上就是小编对于二线豪华前驱车型推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于二线豪华前驱车型推荐的2点解答对大家有用。

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