便宜的复古摩托车型推荐,便宜的复古摩托车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于便宜的复古摩托车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍便宜的复古摩托车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 想入手一辆复古型摩托车（能够带人）预算10万元内，有哪些推荐🙏🏻🙏🏻🙏🏻？
2. 2万-3万，复古摩托车载人舒服的，周末省内玩，有哪些推荐？
3. 复古咖啡（阿普利亚CR 150、WEEK8 150）这样的车型适合长途摩旅吗？

想入手一辆复古型摩托车（能够带人）预算10万元内，有哪些推荐🙏🏻🙏🏻🙏🏻？

10万块钱不用考虑肯定大贸了，裸车价10万以内适合带人的推荐杜卡迪***自游志，裸车9万9，加上购置税，保险凯励程什么的12万左右。至于cb650R，裸车价都10万多了，我觉得还不如上橘色自游志或者凯旋。

很高兴回答您的问题！

十万内的复古摩托车，能够带人，毫无疑问，杜卡迪的Scrambler 800系列的基础款。

前几天刚刚公布了价格，是最便宜的杜卡迪大贸车了。最低9.99万，符合你的要求。

2019 Scrambler Icon 800在原有的基础上做了适当改进，显得更柔和、更舒适，外观和功能上都作了进一步的调整变化。比如增加了DRL和弯道ABS。搭载803CC 4气门风冷L型双缸引擎，最大功率72.5马力，最大扭矩67牛米。悬挂调校偏向舒适取向，使驾驶更加柔和，所幸的，增加了悬架行程以后，对车辆稳定性并没有太大影响

座位高度798毫米，车重 189公斤。自游系列一直是杜卡迪自推出以后非常具有特色的车系，只不过花将近10多万买一台双缸的风冷发动机，这个就看个人喜好了！

2万-3万，复古摩托车载人舒服的，周末省内玩，有哪些推荐？

谢邀！

我也是一名摩托车爱好者，第一次接触摩托车的时候就被摩托车所吸引，特别在这个汽车满街的时代，摩托车更是代表了自由，随性。

刚接触摩托车的时候就是国产摩托车，后来接触合资铃木合资本田，到现在玩进口摩托。从以上经历来讲个人推荐合资最划算最性价比！因为进口税太高，价格太贵，配件贵，当然有经济能力玩进口更好。

我国的整个摩托车市场，车型款式主要以街车，仿赛，拉力车（车型带x的车型，x代表跨界）为主，所以市面上复古车型较少。复古车主打复古的外貌，在这些车型中也是最有个性的一款车，可以用美来形容。

根据楼主报价主推：阿普利亚cr150，宗申阿普利亚合资车，车友推荐较多的一款复古车。

优点：质量，舒适度较好，保值后期处理较容易。

缺点：动力够用，稍费油。

次推：刚开始预售的五羊本田cb190ss，刚开始预售所以订车需要到五羊本田专卖店进行咨询。

优点：虽然刚开始预售，使用的是神车190的发动机，加上本田全球车型的战略思想质量稳定应该没问题，超省油。

缺点：动力相对阿普利亚cr150较弱。

复古咖啡（阿普利亚CR 150、WEEK8 150）这样的车型适合长途摩旅吗？

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长途摩旅首选车型肯定是拉力车，为什么这么说呢？因为长途骑行腰酸***痛是在所难免的，而拉力车因为它独特的车身设计，它的骑行三角相对会比较科学合理一些***，腰，手臂相对不会过早进入疲劳期，所以从车型结构来说复古车并不适合长途摩旅骑行。
再来看看这类车辆的性能到底如何,是否适合长途骑行。

阿普利亚 CR150 是一款颜值还算不错的复古车,它搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机压缩比12:1，实际排量150ml,最大功率13.3KW/***50rpm,最大扭矩14N.m/7500rpm，最高时速110km/h，百公里综合油耗2.9L。

从参数来看，这款发动机动力表现还是不错的，但因为发动机偏向于中高转速***，所以它的低扭表现并不会很出色，这样的特性是不适合爬坡的。

阿普利亚 CR150 座高780mm,最小离地间隙145mm,轴距1345mm,整备质量133kg,油箱容积9.5L。邮箱小，通过性能差，加上动力表现属于中后期爆发，所以这款车只能走平坦铺装路面，并不适合去征服群山恶水。
再来看一下题主关心的另外一款车型，宗申WEEK8这款车同样是一款颜值还算不错的,价格比较便宜的复古摩托车。

它搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机压缩比9.3:1，实际排量149ml,最大功率8.5KW/8500rpm,最大扭矩11.5/6500rpm,最高时速95km/h,百公里综合油耗2.5L,从动力参数来看和普通150没有什么区别，也就是平时代步够用的水平。
宗申WEEK8 座高780mm,最小离地间隙160mm,轴距1290mm,整备质量130kg,油箱容积15L。这款车的通过性能和油箱容积还算不错,但动力表现偏弱，如果是高海拔地区它的动力表现会让你极度厌恶它，因为化油器车型的高反是这类车辆没办法避免的。

以上就是这两款车型的一些参数和简要分析，如果用这类入门级复古车去进行长途摩旅，首先面对的是驾乘舒适性的差问题，其次是车辆续航里程，动力性能弱的问题，所以从这两点出发这类车辆是不适合进行长途骑行的。

但只要不在意驾乘舒适性差的问题，动力弱的问题完全可以忽略，因为踏板车和弯梁车都可以进行长途骑行，何况是性能还算不错的复古车呢，所以只要你受得了不怕***和腰痛，驾驭这类车辆长途摩旅也是可以的，只不过驾乘体验会差一些，所以不适合归不适合，但勉强还是可以去的。

没问题的，长途摩旅根据自己的体力来安排行程，复古车绝对不是用来挑战极限，速度极限、路程极限、路况极限，四轮SUV能到的地方复古车绝对到的了。

摩旅还要考虑到[_a***_]在路途中的维修保养，易损件越容易获得越好，基本的保养、不太、推车打火动手能力要具备。

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！

复古咖啡是否适合摩旅长途？这个问题得分两个方面来答，如果题主问的是能不能长途摩旅，骠骑府的意见是——能，没问题！

你看看下面这位摩友都把宗申WEEK8骑到了西藏，你说能不能？如图。

从动力上来讲，完全没问题，最多就是热衰或者高反比大排量车型要明显一点，不过你只要想想人家牧民的摩托车也大多是这样的排量，甚至很多踏板车都能摩旅，也就不存在什么疑问了，办法总比困难多，对吧？

不过，如果是问适合不适合的话，那么就不一定了，反正骠骑府跑长途不会考虑这样的车，不是为了别的什么，而是坐姿的问题，累！

典型咖啡风格的复古车，一般都是这样的，如图。

可以看到，手把的高度基本与坐垫平齐，请自行脑补一下这个坐姿舒适不舒适，骑上一个小时保准能让你的手腕酸痛难忍，为啥要设计成这样的样子呢？这不就是赛车的坐姿吗？确实没错，咖啡风格复古车就是起源于二战后英国伦敦街头的非法赛车运动，感兴趣的朋友可以查阅骠骑府在2018年4月25日的答题《什么车适合改复古咖啡？》，里面讲述了咖啡复古车的由来。既然本来就是比赛用的，那么坐姿当然就会呈战斗姿态。

到此，以上就是小编对于便宜的复古摩托车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于便宜的复古摩托车型推荐的3点解答对大家有用。