手动挡新车车型推荐图片,手动挡新车车型推荐图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡新车车型推荐图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍手动挡新车车型推荐图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 想买辆手动挡家用车，看了桑塔纳和帝豪，还有别的推荐吗？落地最好别超过8万？
2. 快到红绿灯时，如何正确操作手动挡车？
3. 现量产车中最贵的手动挡车型是什么？

想买辆手动挡家用车，看了桑塔纳和帝豪，还有别的推荐吗？落地最好别超过8万？

落地8万内的轿车推荐国产的荣威I5和长安逸动两款。

这两款车型都是国内保有量相对比较大的车型，技术的成熟度也比较高，算是国产车比较成功的。8万块可以买到手动中配车型，从做工上看国产车这几年也相对比较不错了，内饰的配置和辅助安全配置也比同价位的合资车高。

长安逸动手动先锋版的采用的是四缸发动机，最大功率为94KW，最大扭矩为161Nm，匹配5挡手动变速箱，能够输出128匹马力，轴距为2700mm，工信部油耗为6L/100km。这块车作为家用轿车车，动力上是完全够用的，空间上也可以能够满足家用车的需求。该有的ABS，刹车***，车身稳定系统这些配置都是有的。对动力又要求的可以考虑下它1.4T版本的，不过预算就会超过八万块。

荣威I5手动互联领豪旗舰版，算是这个款手动的顶配车型，也是可以落地8万内，这款车同样是四缸发动机，最大功率88KW，最大扭矩为150Nm，匹配的是5挡手动变速箱，能够输出120匹马力，轴距为2680mm。工信部综合油耗为5.5L/100km。家用轿车这块车动力空间还是够用的，同样的有ABS，刹车***，车身稳定系统这些配置。同时这款车的内饰配置会比逸动高。对动力要求高可以考虑下它1.5T车型。

预算内家用车不考虑微型车的情况下，轿车中质量相对稳定的车型并不多，预算内家用轿车现在这几年买合资车，动力系统基本与国产车差不多，但内饰配置和***安全系统就基本没有。

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整体来说吧，日系车省油，韩系的话搞维修这么多年，真的现在和国产差不多了，失去竞争力了，你看的这两款车型，帝豪配置高，但动力偏弱，新桑的配置一般，但动力相比能好一点，而且油耗相对低点

家用手动挡车型落地价不超过8万元，合资车型一般都是乞丐版，虽然三大件比较可靠，但是安全***配置上会比较寒酸，想要一款性价比较好的车型可以主要考虑国产车型，除了帝豪外，荣威i5也是个人比较推荐的车型。

荣威i5目前的优惠在1.2万元左右，老款车型力度会更大一点，无论是2020款还是19款手动顶配（互联领豪旗舰型）8万元左右落地应该还是可以办到的。荣威i5的外观还是很不错的，倒梯形的大面积中网，镀铬格栅与两侧大灯融合，视觉冲击力还是很强的，要比帝豪显得大气多了。

车子的空间也还可以，荣威i5的长宽高分别为4601×1818×1489mm，轴距为2680mm，作为紧凑型车还是中上的水平，对于五口之家来说空间还是够用的。仿皮的座椅手感和乘坐舒适性也较好，比中低配的织物座椅要上档次一些。

配置上手动顶配车型配备了前排侧气囊、胎压显示、ESP、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、8英寸中控屏、LED大灯+日行灯、后视镜加热等，对于这个价位来说还是挺丰富齐全的，跟帝豪同价位车型相比也根本不虚。

动力上，搭载的1.5L发动机也能很好完成城市代步的任务，输出还是很线性稳定的，比较温和不适合激烈的驾驶，匹配的是5档手动变速箱，油耗还是挺省的，百公里在7-8L左右。

快到红绿灯时，如何正确操作手动挡车？

嗯，九成的人都是这样的操作的，不过有个前提，就是速度要讲到安全速度之后在踩离合挂空挡滑行，而不是在高速的时候直接踩离合挂空挡。举个简单的例子，就是如果你5挡，80正跑着，到了红绿灯路口，这个时候可以带档滑行到40，然后挂空挡滑行就可以了。个人认为40左右，基本就在可控范围内了。

当然，每个人的停车方式都不同，手动挡的操作仁者见仁智者见智，我给你一个视频，自己看下是否合理。

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嗯，基本就这些了，不是什么大问题，如果还有什么不明白的再留言，我再为你解答。

对于新手司机来说，由于驾驶经验不足，在[_a***_]红绿灯路口的时候，最容易出现问题，不是过了停止线，就是闯了红灯，不是半天起不了步，就是不会避让直行车辆。自己当初开车最害怕通过红绿灯路口，因为常常停车时就越过了停止线把车停到了人行横道线上。出现这样问题的根本原因，其实是不会预判，没有掌握正确的操作方法。那么，手动档车辆如何正确通过红绿灯路口呢？

1、减速预判。当车辆将要通过红绿灯路口时，你要减速并根据道路情况进行预判，就是要判断你的车子到达停止线的时候，信号灯是红灯还是绿灯。如果预判会是绿灯，而且时间充足，那么你可以缓慢通过。如果预判会是红灯，那么你就要踩刹车准备停车。若前方有车辆，则跟随其停车即可。若前方没有车辆，则在停止线前停车。

2、及时起步。当红灯剩下五六秒的时候，你就可以踩离合，挂一档，变为绿灯后，立马抬离合，轻加油，松手刹起步。不要等变成绿灯后再踩离合，挂一档，那样起步比较慢，可能会被后面的车辆按喇叭。

3、正确转弯。如果你起步后要左转弯，那么，一定要转大弯，就是说要到十字路口中心附近再左转。不要刚过停止线就左转，这样的实质是逆行。如果你要右转弯，就要转小弯。一般情况下，圆形红绿灯都是不禁止右转弯的，就是说可以直接右右侧车道右转通过。而剪头红绿灯，你就必须按照指示行驶，否则就会闯红灯。

4、通过红绿灯路口时，直行车辆有优先权，就是说左转弯车辆应该避让直行车辆。

强调一点：红绿灯路口是事故多发的地方，必须要减速慢行，多多观察，注意避让。

观察信号灯是哪种颜色，提前予判到达路口的距离，减速行驶。

绿色_ _ _离路口大概50米处时，减挡、减速，提前并线，如果绿灯长度够，在左右安全的情况下，正常速度驶过路口。不要加速，以防出现临时情况。也不要太慢，影响后车过绿灯。

***_ _ _ 离路口50米处时开始减速，摘挡挂空挡，注意与前车保持车距，按序排队等绿灯。如果是头车，停在停止线之内，踩住刹车。

红灯_ _ _ 接近路口时开始减速，挂空档，与前车保持距离，踩住刹车，排队等绿灯。

首先，不管红绿灯，要站对了车道，避免灯前实线并道。红灯时，直行左转要停车等待，等待期间，最好摘空档拉起手刹或踩脚刹，避免溜车。左转车打转向灯。绿灯亮起时，起步，观察路口情况，直行车直行通过，左转车需礼让对向车道的直行车，通过。绿灯时，直行车在进入路口前收油或者充分减速至3档30迈，观察人行道和路口情况，备刹，通过路口。左转车打转向灯，口前降到2档20迈车速，礼让对向直行车，看左后视镜，安全转入车道。右转车，在没有右转箭头灯控制时，红绿灯都不影响右转弯，打右转向灯，也是降2档20迈，观察路口情况，看右后视镜，礼让行人非机动车，礼让直行车和左转车，转入车道。

切记不要闯红灯，不要抢黄灯，减速通过，过路口备刹。

一，快到红绿灯时，首先肯定是要降低车速，这时需要轻踩刹车，让车速降下来。

二，如果这时是绿灯，那么车速降下来后，踩离合，换低档，确定没有行人，非机动车等闯红灯（安全第一）后，低速通过红绿灯，过去后再踩油门，提速，踩离合，换高档，正常行驶。

三，如果这时是红灯，自己的车速已经降下来，与前车的距离也不远了，那么就踩离合，挂空挡，踩刹车，让车缓慢平稳的停下来。为了安全起见，建议与前车或者红绿灯停止线不远时再空挡滑行，不建议长距离空挡滑行，因为空档滑行不利于出现紧急情况时对车辆进行控制，档位可以利用引擎对车辆的速度进行一定的制约，而空挡时只能由刹车对车速进行控制，在安全性方面有所折扣。希望对你有所帮助。

现量产车中最贵的手动挡车型是什么？

#科尼赛克# 科尼赛克 CC850 首发：配 5.0 升 V8 发动机 全球动力最强手动挡量产车

8 月 20 日，科尼赛克 CC850 在圆石滩车展上正式发布。据了解，这款车是为庆祝公司创始人 Christian von Koenigsegg 50 岁生日而特别打造，全球*** 50 台销售。

该车定位于双门超跑，前脸可以看出其保留了经典设计风格，例如扁平的发动机舱以及轮拱曲线等等，新车大灯***用全新设计，但是依旧可以看到科尼赛克 CCR/CCX 的影子。

该车最大的亮点在于搭载了一台 esko 的 9 速变速箱，经过特殊的结构升级后，可实现 6 速手动与 9 速自动变速箱之间的来回切换；动力方面，该车搭载了一台 5.0 升双涡轮增压 V8 发动机，最大功率 1033kW（1385 马力），峰值扭矩 1385Nm，因此成为了全球动力最强手动挡量产车。（来源：cnBeta)

到此，以上就是小编对于手动挡新车车型推荐图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动挡新车车型推荐图片的3点解答对大家有用。