老路驾驶技巧,老路驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老路驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍老路驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 敢问新宝骏RC-6适不适合跑乡村道路？经常会开些老路？

敢问新宝骏RC-6适不适合跑乡村道路？经常会开些老路？

宝骏就是低端车造多了，永远都用低端配置

捷达VS5九万多就爱信6AT＋四轮独悬＋LED大灯。

比亚迪宋PRO同样八万多起步。四轮独悬＋湿式双离合＋LED大灯，

宝骏呢？都他妈卖十多万还是cvt＋后轮板悬＋卤素灯，说宝骏没诚意小气一点都不冤枉他。

别的车企都在进步。都在给消费者更好的配置，宝骏的思想还停留在五年前

宝骏RC-6这款离地间隙非常高有198mm空隙的轿车。足矣应付乡村道路的颠簸起伏。

不过新宝骏车身宽1880mm，在里面坐着就很宽敞舒适，就是乡村低多处丛草茂盛，路宽才3米左右，道路崎岖，加上车身4925mm，估计车身外漆有点易刮花，有点笨重。

不过这要根据实际情况实际分析，新宝骏rc-6初步分析不适合开老路。

说到跑乡村道路，个人第一时间想到的是SUV车型。为何?首先，能够跑乡村道路的车型，一定是有着较强的通过能力；其次，经常在乡村道路或者是老路奔袭的，肯定也会有着较大的空间需求。当然，能够兼顾到空间和通过性的车型，除了传统的SUV之外，也就是新宝骏RC-6这样的跨界车型了。因为据我所知，在成都国际车展上市的新宝骏RC-6，尽管定位是全擎在线智能家轿，但是它却能够兼顾传统轿车和SUV车型的双重特征，兼备大空间和通过性两大优势。所以，新宝骏RC-6不仅适合跑乡村道路，就连题主说的老路也是不在话下

并且，据了解，新宝骏RC-6还远远不止兼具大空间和通过性两大优点。其中，“数字化智能服务”更是新宝骏RC-6的核心基因之一。其“星云流水”智慧座舱的打造，更能够带来独一无二的科技感知和驾乘体验。双12.3英寸悬浮连屏设计，不仅从视觉上给人大气的感觉，还进一步将它主打的“科技”进行彰显。而且两块大屏之间还能实现双屏互动，地图、音乐 、电台、语音、电话以及图片等内容， 均可在仪表盘上显示，定制化和私人专属化的服务具有十足的仪式感。

非但如此，双12.3英寸联屏还集成了目前最开放的网联系统：新宝骏车联网，以及领先级别的智能驾驶系统。得益于新宝骏品牌极具前瞻性的布局，早在数年以前，新宝骏就针对智能网联科技和智能驾驶展开了新技术的研究应用，并和相关领域的领先企业，诸如华为、中国移动、驭势科技等公司，有着战略合作关系。因此，新宝骏RC-6的智能科技基础是非常扎实且牢靠的。

在具体的功能利用方面，比方说它所搭载的在线智慧导航系统，通过对大数据的实时分析，具备实时播报路况、躲避拥堵等功能，不管是停车场、收费站、高架还是地面辅路，均能实现精准定位，随时随地找到最佳的出行路线。结合超传统车机20倍算力的车机系统，以及具备闭环智能语音AI能力的AI人工智能语音交互两大领先科技。不用唤醒就能实现全功能车辆语音控制，大段语音、文字识别能力更是十分精准，极大提高了用车效率。

此外还值得一提的是，新宝骏RC-6的“全擎智能”也并非是说说而已。新宝骏车联网配备的远程控制，通过手机能够直接实现对车辆的远程控制。比方说在车钥匙忘记带的情况之下，通过手机蓝牙摇一摇即可实现开锁和发动机启动。当然，手机除了能够实现开锁和启动之外，还可以实现远程控制空调、手机一键寻车、后备箱远程开启、车窗远程关闭等功能，令智能用车变的更加轻而易举。

其实当下的乡村道路与城市道路之间的差距已经很小了，甚至部分地区乡村道路的平整度和宽敞度比某些城市道路还要好。因此别说是新宝骏RC-6这样的跨界车，即便是传统的，底盘更低的紧凑型轿车也能轻松应付。但是，若题主说的乡村道路，是一些年代稍微久远的公路的话，那就另当别论了。传统的轿车像朗逸、轩逸之流由于底盘较低，通过性受到很大的限制。而不一样的是，新宝骏RC-6在保留了轿车舒适性的同时，还有着超越传统轿车的通过性，真正意义上做到了一车多用。

确实如此，定位“全擎在线智能家轿”的新宝骏RC-6，在轴距方面达到了主流中级车级别，在尺寸方面则超越了主流中级车。因此在空间上新宝骏RC-6的表现，是远远超出了同级紧凑型轿车的局促感。198毫米的离地间隙以及溜背造型的设计，完美的兼顾了SUV的高通过性和轿车的出色视觉感官。所以对于乡村道路，以及相对恶劣的“老路”所要求的高通过性，毫无疑问新宝骏RC-6要比同级紧凑型轿车优势更加明显。

如果说新宝骏RC-6的高底盘极大提升了它在乡村道路上的通过性，那么它配备的18项智能驾驶功能，则是加强了它在行驶过程中的安全性。通过高达18项智能驾驶功能的运用，新宝骏RC-6对低速、高速行驶，以及紧急情况三大用车场景进行全覆盖。并能够实现车道保持、0-130km/h全速域自适应巡航、智能安全防护、智能限速和自动灯光五大方面的智能驾驶，通过降低驾驶难度增强行车安全性。

具体而言，LDW车辆偏离预警、LKA车道保持辅助、LDP车道偏离***和ELK对向来车***，能够在车辆巡航过程中通过******摄像头实时监测车辆状态，在60-180km/h的情况下智能保持车道。若车辆发生无意识的偏离，还会通过仪表盘上的图标、车内的声音以及方向盘震动，全方位对驾驶员进行提醒，对危险进行规避；

而ACC/ICA/TJA（城市与高速双场景自适应巡航）和BCA[_a***_]巡航***，不仅能够实现从0-130km/h之间的全速域覆盖，而且还能根据前车速度进行自动调节。如果是在低速或者是堵车的情况之下，TJA提供的纵向和横向***还能随时令车辆维持车道中间行驶，亦或是跟随前方车辆行驶；而且在车辆过弯时，BCA 还可根据弯道半径，在车辆速度过高时自动进行减速。如此先进智能的配置，结合新宝骏RC-6仅8-12万的价格来看，性价比是真的高。

另外，考虑到在通过不熟悉道路时候，繁杂的道路信息产生的行车限制。新宝骏RC-6配备的TSW限速标识预警、TSA智能限速***，前者能借助摄像头识别后通过声音和图示进行限速警告，后者则为车主一键调节巡航速度，对违章进行有效规避；而针对夜间行车频繁的灯光使用，IHMA智能远近光切换则能自动感应周遭驾驶环境，根据实际情况自动进行远近光的切换，对于简化驾驶难度这件事情上，新宝骏RC-6可以说是极其贴心了。

到此，以上就是小编对于老路驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于老路驾驶技巧的1点解答对大家有用。