中国能跑拉力赛的车型推荐-中国有拉力赛车吗

本文目录一览：

• 1、别克SUV四驱性能如何?装上AT胎就能跑拉力赛
• 2、2023环塔拉力赛里的厂商车队们
• 3、2022达喀尔硝烟再起,为什么说北京越野车队这次稳了?

别克SUV四驱性能如何?装上AT胎就能跑拉力赛

1、别克SUV中，其最强的四驱系统名字叫“智能全路况四驱”，目前搭载在别克昂科威S和 昂科旗的四驱车型上。在技术上，它由双侧液压离合器组成。

2、实测车型配备的是适时四驱，分别在前后轴和后轴左右轮之间装有多片离合器式限滑差速器。昂科旗的智能全路况适时四驱系统可以控制前后桥的扭力分配，同时还可以实现左后轮和右后轮扭矩在100：0-0：100之间调节。

3、在驾驭操控、四驱能力、安全性能及产品品质方面展现出强大的实力。值得一提的是这次拉力赛的使用的是经过改装的 昂科威S在没有修改动力配置的情况下加装了底盘护板，改用轻量化的轮毂和AT全地形胎。

2023环塔拉力赛里的厂商车队们

1、月29日，2023 中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛在和田赛区结束了克里雅河赛段（SS7）的激烈较量。

2、月23日，2023 中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛进行了喀什赛区麦盖提赛段（SS3）的比拼。

3、而星之队，则是两位老友一起的事业，2023年的环塔拉力赛上他们一起带领星之队4位车手圆梦国内顶级拉力赛，现在他们要去达喀尔赛场为自己的梦想再度奋战。

4、环塔拉力赛是指在塔吉克斯坦举行的一项汽车赛事，也是本国最著名的拉力赛事之一。这场赛事历时多天，覆盖了整个塔吉克斯坦的各个区域和地形，是一项具有极高观赏性和挑战性的赛事。

2022达喀尔硝烟再起,为什么说北京越野车队这次稳了?

崎岖陡峭的岩石，甚至泥泞不堪的沼泽等等复杂且艰难的路况，各赛段都隐藏着常人无法想象的困难，随时会发生险情。而难度升级的2022年达喀尔拉力赛，已然成为史上最残酷的越野征程。

作为中国越野市场的开年大戏，祝福北京越野BJ40车队能在本次国际顶级赛事达喀尔拉力赛中，突破自我，取得出色的成绩。

首先是越野轮胎不适合走拓印，抓地力很差，而且舒适性严重不足，车座又窄又硬，过一段时间你会觉得自己的***很好，最后不是在加油站加油就是找加油站，在加油站比在自己妈妈那里还高兴。

进行了更加精准的升级，为参赛做好了充足的准备。