6万以内入门级车型推荐,6万以内入门级车型推荐图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于6万以内入门级车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍6万以内入门级车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 本人预算6万左右想买辆二手车，不知道马自达6睿翼和本田思铂睿哪个好呢？
2. 6万左右买什么轿车好？

本人预算6万左右想买辆二手车，不知道马自达6睿翼和本田思铂睿哪个好呢？

我是09款思铂睿车主，思铂睿市区油耗相当高，配件贵，是真的贵，毕竟是讴歌TSX的原型车，外观当年仁者见仁，但是质感是睿翼比不了的，随便说一个吧，思铂睿是225胎宽，睿翼是205，一比较就出来了，

马自达睿翼性价比高一点，6万完全可以拿下。马自达的配件价格会高一点，毕竟是二手车，要考虑到后期维护成本。至于思铂睿(老款)，源于雅阁，高于雅阁！好车一台。完全就是讴歌TLX的换标产品，后多连杆悬挂带横向稳定杆，前独立双叉臂加横向稳定杆，这套悬挂已经很牛了，放到现在入门的BBA里面也是不遑多让。09款思铂睿***用代号K24Z5的2.4升发动机，181匹马力，225牛米。13年小改款换装代号K24Y5发动机，马力上涨至201匹，扭矩则达到233牛米。09年的思铂睿，二手车价格估计也去到6.5W往上了。

首先说一下这两个车都是冷门好车，我就是开的睿翼，但是建议你去二手市场体验一下内饰质感，空间和行驶品质风燥胎噪，你会有自己的选择，这两个车这些完全不一样，看你自己取舍。

接下来说预算，你的6万块只能买这两个接近十年的车，要考虑好买回来大保养换全车油水轮胎和整备起码准备五千，加保险（二手车第一年保险跟新车一样，交强+三责100万+不计免赔+车损这些基本的起码准备4千）也就是要准备7万至少。最后说一下6万预算睿翼能买到0910年的2.5和2.0，价格都是6万上下，2.5太少了碰到合适的首选2.5。思铂睿2.4应该6万买不到，09年的得7万上下。说实话6万够呛能买到车况好的，能买到也是被前车主狠操了将近十年一二十万公里，买二手车要火眼金睛慢慢淘，或者找二手车团队，李老鼠团队或者爱车的诺诺。

我的是马自达6，在常州买的。2010年7月份的车，跑了78000公里，18年10月底花56000元买的，中配，灰色。换了机油变数箱油三滤 加装日间行车灯。 开了快一年了。过年回老家阜阳一趟，高速有些堵80-140迈，端午节回老家阜阳一趟，一路畅通100-160迈。没有任何问题。

6万左右买什么轿车好？

6万左右的轿车建议选择比亚迪秦燃油版

入门级轿车曾经的“明星车”应有以下几台。

吉利帝豪

奇瑞艾瑞泽

大众桑塔纳

现代起亚等

这些轿车在不同阶段均为销量的标杆，不过随着市场竞争的加速似乎产品品质也有些下滑。比如帝豪的品控水平似乎有些下降，近五年的百车故障率平均数据超过450，这是一个比较夸张的数据了。其次如曾经的明星车型艾瑞泽，这台车也是一度进入了紧凑级轿车故障率前十榜，然而前十名中80%都是合资轿车。桑塔纳的简配行为不亚于现代起亚，这些合资品牌的热度逐渐消退后销量不在夸张。

入门级轿车似乎没有什么高品质的选项了，不过比亚迪新款秦燃油版倒是还不错，客观评价这台车最起码做到了物有所值。

1：新款秦的燃油版本质为“11代比亚迪F3”，因为从产品定位到设计特点，以及发动机总成与MT变速箱都是一样的，只是多出了CVT自动版。该车装备的【473QF型】1.5L自然吸气发动机质量表现良好，经过了多代F3的市场检验足以放心；动力储备为最大功率80kw，最大扭矩148N·m，驱动这台紧凑级小车用“游刃有余”评价有些过火，但至少加速还算轻快。

2：秦的手动版变速箱为5MT，操控感中规中矩——没有什么亮点也没有什么不足。自动变速箱***用了入门级轿车常用的CVT无级变速器，传动效率不高、冬季低温保护会出现、耐用性不如AT，然而6万级的轿车总会选择这种制造成本偏低的变速箱，所以也没有什么好吐槽。秦的CVT是万里扬供应，帝豪与艾瑞泽也使用同款……还是中规中矩。

3：秦的两大总成没有明显不足，发动机的账面数据一般不过实际表现有些小优势。相比同级车秦的油耗更低，手动版可以低于7L/100km，自动版也只是7.5L/100km左右的水平。这一水平不算最省油的紧凑级轿车，但在5~8万的国产轿车中油耗表现属于中上等水平，而对比同级合资品牌轿车则领先于被动安全保护。

到此，以上就是小编对于6万以内入门级车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于6万以内入门级车型推荐的2点解答对大家有用。