驾驶技巧+讴歌,讴歌驾驶***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧+讴歌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍驾驶技巧+讴歌的解答，让我们一起看看吧。

1. 开一辆讴歌（阿库拉）是一种怎样的体验？
2. 讴歌acc匹配方法？
3. 讴歌RDX手动模式怎么切换？
4. 巅峰极速讴歌车标怎么获得？

开一辆讴歌（阿库拉）是一种怎样的体验？

有幸拥有一辆国产的RDX。说说我的故事吧，对这个牌子的认知是源于06年的讴歌TL。。那个时候第一次见到我的天 。觉得这真是好看到爆炸，然后就开始关注这个牌子了，后面才知道是本田的高端。那个时候才开始工作，看了下价格80万我当初觉得我这辈子应该是没希望了。然后过了一段时间看到了ILX的某款广告，记得是四个人跑酷的。那段广告之后换醒了我之前的记忆。。查了下30万的价格应该拼搏好几年可以上吧。。然后直接等到混动版本ILX上市还在持续关注。后面因为各种原因就放下了。直到2018年底的ALL NEW RDX上市。重新让我燃起了当年的执念。于是耗尽积蓄，入手一辆。19年五一提的车，到现在一年多了吧。也开过同事的宝马新X3。我来说说感受吧。

我说实话，这个车低速避震路感回馈很清晰。。震动有点大。同事的新款X3过滤的很干净。。这个车必须速度起来以后过减速带才会干净利落。我很奇怪这么设定的理由是啥。。车子开起来很舒心。我买的顶配，隔音没有想象的好，但是绝对算上乘了。HUD不能显示GPS是个遗憾。。还有就是这个万恶的导航。。导航逻辑莫名其妙。。我被带沟里去好几次。。还是在上海市这种大城市。。其他没得说，椅子大爱。ACURA LINK很好用。。

没有开过Q5不好评价。我客观的说，这个车乞丐版30出头性价比真的很高。有银子的话可以考虑上高配。

最后也希望有喜欢ACURA的朋友可以圆梦。

我现在开的就是一辆讴歌RDX四驱，至于有什么体验，从驾驶体验上讲，在2.0T发动机中动力是最好的之一，百加速七八秒丝毫不拖泥带水，换档没有滞怠，更感觉是开CVT变速箱的车。

心得体会上，觉得开这车不张扬(低调谈不上)，上班族开个宝马奔驰会觉得让人不舒服，毕竟大部分同事车都是一般化，开个讴歌纯粹是对车辆的偏爱。

保养费用低，四年15次免费基础保养，足够用了，出保后本田店就能保养维修了。

听说是换壳子本田，本田支撑不起高端品牌。讴歌可能是唯一没有量产v8的所谓豪华车。日系两个大哥雷克萨斯，英菲尼迪都有全套引擎，尤其英菲尼迪v6v8全部沃德大奖背书，英菲尼迪也是日系沃德发动机大奖获得次数最多的，超过奔驰，看看GTR 实力就知道了，地标最强v6，没有之一，原厂GTR ni***o版本才是真正战神2.7秒，国际大赛都是这个版本挣得的荣誉战神称号，小白都以为改装的才强，殊不知原厂ni***o赛道版才是至尊！而GTR 背后大佬就是前身为skyline 的英菲尼迪。

讴歌我是不会买的，日系豪华看雷克萨斯和英菲尼迪，全系引擎和全套车型的全线豪车品牌，除了雷克萨斯和英菲尼迪，类似的其他全线豪车品牌还有奔驰，林肯，凯迪拉克。论发动机技术不谈销量，超豪华品牌不算，个人认为前四位豪牌，英菲尼迪，奔驰，宝马，雷克萨斯。

个人观点，仅供参考。

我第一辆于讴歌有关系的车是东风本田第一代思铂睿。思铂睿虽然标的H标，但在美国就是讴歌TSX，其对手是奔驰C宝马3系和奥迪A4。09年入手，开了六年，只是做一下常规保养，后来给老家弟弟用，现在回家偶尔开一次，仍然是10年宝马3系的味道，故障率极低。后来换了一辆3.5升自吸的讴歌TL，那个动力，简直是飞机起跑！2016年通过朋友要了辆超级优惠的3.0升混合动力款MDX。配置没的说，尤其是SH—AWD超级四驱系统，沙滩解困，冰天雪地里撒欢，玩的够嗨。去年和朋友两家四人组去内蒙新疆玩了两个月，一路无忧。我另一个朋友是3.0原装进口的RDX，品质也不错，除两后减振器保修换过，其它还好。圈里买BBA的朋友，好像维修保养费用比我的高多了。为这事，还常获老婆大人表扬！

本田第09款思铂睿全进口除了发动机用的2.4和讴歌阿库拉一模一样除了标志和发动机，阿库拉是3.0的吧？.这车是本田轿车工艺中的巅峰但是还是卖不过雅阁那时候雅阁太火了，思铂睿价格也高，但是底盘内饰是同级别第一，双叉前臂加平衡杆，后面是独立悬挂，短轴距。这车是本田里操控最好的车，宝马奥迪我都开过思铂睿除了动力在操控方面绝对不输他们任何一个。可惜生不逢时。我开过朋友的思铂睿到现在都念念不忘，我记得是11年开的开了有一个多月在那个年代这车是我开过最好开的车了。。

讴歌acc匹配方法？

答，讴歌acc匹配方法如下

1、自适应巡航系统可以通过多功能方向盘左侧的按键进行[_a***_]，进入自适应巡航设置选项；

2、在菜单中进入子菜单；

3、找到驾驶辅助功能并使用功能；

4、确定后进入选择标准模式，标准模式即为自适应巡航模式

讴歌RDX手动模式怎么切换？

要在讴歌RDX上使用手动模式，您可以按照以下几个步骤：

1.将车辆启动并进入驾驶模式。

2.找到位于换档杆上的手动模式按钮。

3.按下手动模式按钮，将换档杆移动到右侧并向前推动，进入手动模式。

4.现在可以在手动模式下通过推杆向前换挡或拉杆向后降档。

关于这个问题，要切换到手动模式，您可以按下中控台上的“S”按钮。这将激活手动模式，并允许您使用换挡拨片或换挡杆手动操作变速器。要切换回自动模式，只需再次按下“S”按钮即可。

讴歌RDX是一款豪华SUV车型，配备了手动模式，可以让驾驶者更加自由地控制车辆。要切换讴歌RDX的手动模式，可以按照以下步骤进行：

1. 将车辆挂入“D”档，踩下制动踏板，启动车辆。

2. 在仪表盘上找到“S”标志，这表示手动模式已经准备就绪。

3. 将手动换挡杆从“D”档向左推，进入手动模式。

4. 在手动模式下，可以使用手动换挡杆或者换挡拨片来进行换挡操作。

巅峰极速讴歌车标怎么获得？

1. 巅峰极速讴歌车标是通过在极速讴歌游戏中取得特定成就或达到一定游戏进度后获得的。
2. 获得巅峰极速讴歌车标的原因是游戏开发者设定了一系列挑战和目标，玩家需要在游戏中展现出卓越的驾驶技巧和游戏策略，完成特定的任务或达到一定的游戏进度才能获得该车标。
3. 此外，巅峰极速讴歌车标也可能通过参加游戏中的特殊活动或赛事，取得优异的成绩或排名来获得。
玩家可以通过不断提升自己的驾驶水平和参与游戏中的各种挑战来延伸获得巅峰极速讴歌车标的途径。

要获得巅峰极速讴歌车标，首先需要成为讴歌品牌的忠实粉丝。你可以通过参加讴歌举办的活动、赛事或者购买讴歌车辆来展示你对该品牌的支持。

此外，你还可以加入讴歌车主俱乐部或者讴歌车迷社群，与其他讴歌车主交流并积极参与相关活动。

通过积极参与讴歌社区，你有机会获得巅峰极速讴歌车标，展示你对讴歌品牌的热爱和认可。记住，忠诚和积极参与是获得巅峰极速讴歌车标的关键。

到此，以上就是小编对于驾驶技巧+讴歌的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧+讴歌的4点解答对大家有用。