驾驶高端技巧,驾驶高端技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶高端技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍驾驶高端技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样开好大型客车？
2. 怎样开好大型客车？
3. 三轮车下坡怎么驾驶？
4. 才能怎样成为一个“老司机”？

怎样开好大型客车？

　　大客车驾驶技巧五要点

　　1、熟练掌握基本驾驶操作

　　比如起步糅和、换档顺畅、方向稳准、停车平稳是开好公交车的基本要求，使乘客‘起步不抬头、停车不点头、过弯不甩头’。使乘客舒适满意。

　　2、关好门后启动

　　公交车多为平头车，视线良好，左、右后视镜宽大，失真率较小，客车四周平直无凸起物，这些是客车的优势，但由于进出站、上下客频繁拥挤，时常有人在车前车后乱窜且恰是盲区，故应特别懂慎小心，不急不燥，真正做到眼观六路，耳听八方。特别注意门关好后，确认车门上或车门前无人时才缓慢起步(用好半联动)。

怎样开好大型客车？

　　大客车驾驶技巧五要点

　　1、熟练掌握基本驾驶操作

　　比如起步糅和、换档顺畅、方向稳准、停车平稳是开好公交车的基本要求，使乘客‘起步不抬头、停车不点头、过弯不甩头’。使乘客舒适满意。

　　2、关好门后启动

　　公交车多为平头车，视线良好，左、右后视镜宽大，失真率较小，客车四周平直无凸起物，这些是客车的优势，但由于进出站、上下客频繁拥挤，时常有人在车前车后乱窜且恰是盲区，故应特别懂慎小心，不急不燥，真正做到眼观六路，耳听八方。特别注意门关好后，确认车门上或车门前无人时才缓慢起步(用好半联动)。

三轮车下坡怎么驾驶？

1，下坡时要注意握好刹车，还有车速不要过快。 

2，下坡握刹车，不要在速度很快的时候突然全部杀死，最好是下坡就握住刹车以一定的速度行驶，下坡时多用后刹，少用前刹。如果前刹刹的过猛可能会导致空翻，这是很危险的，而后刹则可以避免这样的情况发生的。

3，当接通电源时，观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时，尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效！

4、看坡度，一般2档，除非极限载重那就得1档了，当发动机封鸣的时候就要多踩点刹车，不能光靠发动机拖拽。

三轮摩托车下坡时一档滑行不可以的，下坡一定要使用发机动制动协助制动。摩托车下坡时，应以高档小油门行驶，不要挂空档滑行，那样不安全，以高档小油门即可以使车处于发动机的控制下，又可以灵活掌握车速，如果车速过快可适当配合刹车，如果空档滑行遇紧急情况不容易控制车辆，而且车速会越来越快，比较危险，实际上也并不能节油。

最好用档位控制车速，制动在下坡车速过快的情况下一脚制动把车速降到最低，如果坡长不要连续点杀避免刹车盆过热影响刹车效果。

才能怎样成为一个“老司机”？

无它，手熟耳！ 开得多了，自然就成老司机了。不过有几点要注意：

1）一定要带安全带，闹出人命就不好了。

2）开车前要预热。车子才能长时间高性能。

3）起步要慢。一开始就猛踩油门，车还没有适应好，容易卡顿。

4）开车要节奏富有变化，这样自己不会疲劳，车辆也可以保持行驶顺滑。

5）开完长途记得洗车。养成良好习惯。

6）听别人讲一千遍，不如自己实操一遍。在不断操作中学习、进步。

什么样的人算老司机呢？当然不是按考驾照的时间长短来算，也不能以车上的伤痕多少来界定。在典典看来，所谓“老司机”，只有一个区分标准：懂车会开车。

那么，一个懂车又会开车的老司机是怎样炼成的，新手司机与老司机又有哪些差距？下面典典就来简单聊一聊。

其实要给老司机画个像，还真是见仁见智，不过典典觉得至少在以下3个方面，有经验的老司机都是存在共性的：

起步平稳，换挡自然。要判断一个人是新手，还是老司机，看车辆起步就能略知一二，老司机一般起步时油门适中，车子既不会因为动力不足而原地不动，也不会因为踩重了窜出去。再一个，就是老司机在开手动挡车时，换档是很自然平顺的，乘车人甚至感觉不到。

到此，以上就是小编对于驾驶高端技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶高端技巧的4点解答对大家有用。