3米1踏板车推荐车型,3米1踏板车推荐车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3米1踏板车推荐车型的问题，于是小编就整理了4个相关介绍3米1踏板车推荐车型的解答，让我们一起看看吧。

1. 铃木，豪爵，本田万元内踏板摩托车选择？
2. 请问，三万元以内哪款踏板车前边空间比较大(安装儿童座椅)？
3. 市内通勤，预算3万内，推荐一款踏板摩托车？
4. 三万以内，操控性好的大轮踏板有哪几款？

铃木，豪爵，本田万元内踏板摩托车选择？

感谢邀请，看了您的描述，万元内小踏板、平时上下班代步+偶尔送送外卖，我感觉这些需求首先要建立在省油省心的基础上，我平时偶尔也骑几次踏板。我印象中这个价位最好骑的就是本田的佳御和裂行了，但是这俩车都稍稍高出您的预算。

万元内的话，其实一选一大把，每个主流的品牌几乎都有这个价位的产品，但是我还是感觉豪爵系列就算了，铃木旗下的产品近些年口碑都是时好时坏，让我选的话，真想省点心就选本田或者雅马哈的小踏板，结合您的预算和使用需求，我认为新本的Dio U+和e影最为合适，我看济南送外卖的小哥，选的这两个车型也很多，有的每天都要跑100-200多公里，除了正常换机油外，没有什么毛病。

首先可靠性方面无需担心，新大洲本田在1-2万的入门级产品上，一直都是非常具有竞争力的，口碑也是不错，其次燃油经济性本田做的更是标杆，这种级别的小踏板，并非一定要求它多省油，而是看重它的续航，踏板的油箱容积本身就很小，再不省油的话，时不时就往加油站跑，一定是很头痛的事情。

选择本田Dio U+的话，建议选择碟刹版，制动性能更好一些，碟刹版售价综合在8500元左右，有一定小幅度优惠，该车搭载了nsc125发动机，此款发动机以振动小、噪音低、性能好著称，相比之前产品，油耗降低了28%，动力输出提升了24%，而且国四车型打砸了智能先进的本田新一代PGM-Fi电喷技术，性能更加卓越。

本田e影，价格在8800元左右，同样也是有一定优惠，其实这俩车真没有较大的区别，都是本田投放在市场的经济实用产品，在车友口碑当中，e影110的性能表现，更是可以与国内很多经典踏板摩托车媲美，它的特点是配备了CBS联动刹车系统，车前轮***用碟刹，后轮***用鼓刹+CBS，制动效果上更突出，同样也是PGM-Fi电喷系统，这两台车只是根据外观选择即可，Dio U+的动力表现确实更直接一些，e影更平稳一些，各有优势。

它们的百公里油耗都在2L左右，这是很多同级别小踏板无法做到的，当然，开头也说了，万元级小踏板实在是太多了，可以根据自己需求选择，比如外观设计等方面，这两款感觉无法满足要求的话，还可以看看雅马哈的讯鹰，还有一个最简单的对比，多问问身边的外卖小哥就可以了，他们更有发言权。

请问，三万元以内哪款踏板车前边空间比较大(安装儿童座椅)？

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首先要提醒题主，摩托车在行驶时是不允许搭载未满12周岁的未成年人，这不是仅仅因为违反法律法规的问题，未成年人自我保护意识差，反应速度慢，万一摔车时很难有自我防护的意识和能力，所以题主的这个问题骠骑府建议三思而后行。

说实话，除了CT250以外，其他的大型踏板车并不适合装儿童座椅，因为踏脚处有一个讨厌的鼓包，如图。

而光阳的CT250是这样的，目前售价是20280，如图。

这应该是国内唯一一款250CC级别里面***用平脚踏设计的踏板车，很实用的设计，能放不少东西，当然，如题主所言，放个儿童座椅问题也不大。动力部分***用与赛艇250同样的单缸水冷两气门发动机，排量为249.1CC，最大功率为16KW/7500转，最大扭矩为22NM/6500转，很成熟的一款发动机，在赛艇250上早已使用，动力不错，足够满足你的需要。

如果仅仅是为了接送孩子，或者居家代步，对于动力和配置没有什么要求，骠骑府觉得大阳载载125也很合适。你看看。

市内通勤，预算3万内，推荐一款踏板摩托车？

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当预算达到3万，看好踏板车时，大绵羊车型就必须上场，这就好比音乐响起时狠角色就会出场一样它是惯例。因此以下的推荐将会结合车型表现和预算展开。
3万左右的预算也有多款自主品牌踏板车符合平时代步的需求，比如台荣300，赛科龙RT3，力刻318等，这些车型中表现比较出彩的就是这款宗申赛科龙的RT3，这款车目前有两个版本分别是摩旅版和ABS版，其中的ABS版将会比较适合这种需求，它的售价在2.6万左右。

RT3搭载一款单缸水冷电喷发动机，动力特性比较匀称，拥有不错扭力的同时提速也比较流畅，所以比较符合城市代步骑行的动力需求。而相对丰富的基础配置，也能带来不错的配置感受，所以它将是自主品牌中比较值得选择的车型。
第二款阿普利亚SR MAX250这是一款主打性价比的运动型踏板车，它的售价保持在了2.68万，以配置表现来说它是3万内非常值得选择了一款车。

除了配置丰富以外SR MAX250还将拥有不错的提速表现和操控性能，在平时代步的骑行状态下，从这款车上还可以体会到不一样的驾驶***，所以注重操控和配置它会更适合。
第三款 三阳九妹这是一款来搅局的车型，它性能不错，价格亲民2.88万的售价，足以让同类车型汗颜，当然不要拿小踏板的标准来看待这款车的售价，一定要以同级别的标准来衡量这款车的表现，只有这样才能找到它身上的发光点，所以既注重性能表现，又在意价格优势，三阳九妹可以力压群雄。
除了以上这几款比较不错车型以外，这种需求下还有一款比较有争议的车型也是符合使用需求的，它就是国产的PCX150，因为价格高配置低所以它饱受争议。

但客观来说以性能表现来看，它还是非常适合城市代步通勤的，首先这款车的油耗轻，动力也比较充足，其次做工还不错，并且车体也不是很大，可以在城市路况下，表现的不那么笨重，所以不是太在意价格的话，它也是值得入手的。

以上就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款完全取决于个人需求，它不会有一个标准答案，别人眼中的宝贝疙瘩，[_a***_]到了自己手里就会毫无价值，而自己所喜欢的车型并不一定会被别人认可，所以跟着感觉走选择喜欢的就好。

三万以内，操控性好的大轮踏板有哪几款？

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圣甲虫200也是一款典型的欧式风格踏板车，早期由金城代工生产供应欧洲市场。后来金城拿下了这款车在国内销售，现在可以上牌，并且还配置了ABS，价格是25800.

发动机是水冷单缸四气门，排量186CC，最大功率达到了14KW/8250转，最大扭矩为16.5NM/6500转，高速性能非常出色，典型的欧洲踏板车的动力特性，偏向中高转速的发力，40KM/小时前的时候加速比较温柔，但是过了这个速度区间之后，加速表现就很线性，提速很有力，可以一直持续到100KM/小时的区域，极速可以达到120KM/小时左右，作为踏板车拥有这样的性能已经非常出色了。油耗也还不错，尤其是高转速的情况下，也只是3升出头的水平。

配置上比较偏向实用，标准版配置了CBS前后联动刹车，还设定了两种动力模式，根据路况来选择。16寸的前后大直径轮胎高速稳定性很好，循迹性好，不过直径大也带来了灵活性不如那些小轮踏板车的问题，直径大陀螺效应就更强，改变行驶轨迹的力量相应也要大一点，所以骑这款车的感觉有点像街车，但是带来的稳定性又不是小轮踏板车可以比拟的。离地间隙高，烂路通过能力强，说他是踏板车里面的SUV这个形容很贴切。

槽点当然也有，大车轮带来的坐高确实不太亲民，身高175以下的话，还是建议实地看车，另外轮胎在湿滑路面抓地一般，载物空间也小，腿部不能伸直，续航里程也不算理想，但是现在有原厂的副油箱提供，总容量可达15升左右，可以有效解决巡航短的问题，值得关注。

再看看Medley150这款车，这是一款进口大贸车，先说外观颜值，欧式气息浓郁，大气而不落俗套，非常有个性。

这款车搭载的是比亚乔的i-get单缸四气门水冷发动机，匹配的是马瑞利电喷系统，实际排量155cc，最大功率11KW/7750转，最大扭矩14.4NM/6400转。动力表现在同排量车型里面非常出色，前16寸后14寸的大直径轮胎提供了优良的高速稳定性，大直径的轮胎有利于提升行驶舒适性。

到此，以上就是小编对于3米1踏板车推荐车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于3米1踏板车推荐车型的4点解答对大家有用。