传授驾驶技巧,传授驾驶技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传授驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍传授驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何快速提高驾驶技术？
2. 帮老板开车，除了驾驶技术过硬外还需要注意什么？
3. 有人说：明智的老公不教老婆开车，老公开车技术再好都很难教会老婆！为什么？
4. 怎样才能快速学会曲线行驶？

如何快速提高驾驶技术？

如何快速提高驾驶技术？

以为我个人开车30多年的行车经验。驾驶技术的提高要经过熟练操作和各种不同道路的磨炼。

正确的坐姿

为什么强调坐姿？良好的开端始于初始，开车是个长期的事情，正确的坐姿不会疲劳，有利于思想集中，手脚都能灵活运用，遇到突发***身体不会不稳。请上车后调整好座椅高低，手与方向盘距离、脚与踏板的距离。靠背不能太低，身体紧靠座背。

熟练操作

动作规范，锻炼手脚配合。根据路况合理运用离合器、油门、刹车。开的多，用的多就会形成自然反应，眼睛看到的路况反映到大脑自然的会***取什么措施。最后你会觉得开车比骑单车都顺手。

总结经验，精准判断

熟练操作是安全的基础，不断总结经验达到路况的精准判断，才是提高驾驶技术的关键。

1、克服紧张心里，思想集中，平稳驾驶，逐步学会判断路况和周边动态车辆。

2、变道要提前观察后视镜，拐弯减速不猛打方向。

驾驶安全，有两个因素：一是驾驶技术，二是心态。易陪练来为大家分析。

很多朋友有这样的经历：我有本了不敢开。不敢开其实是因为不会开。

这一阶段，建议大家多开多练。新手上路，从简单到复杂、从熟悉的路段到陌生的路段这样循序渐进地来练习。方便的话，可以请一些经验丰富又擅长讲解的老司机朋友进行陪同；条件允许也可以请专业陪练来指导。

当你掌握了一定的驾驶技术之后，就会觉得心理不是那么怕了，也敢开了。

其实会开和开得好，还是很不同的。你可能会遇到雨天、雾天，要走上下班高峰、夜路、窄路等，以前学的技能可能就不完全适用，你还要不断地学习，提前学习。

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很多老司机越开越不敢开，为什么？他的技巧没问题了，是见多了更多的巧事、太多的事故，对驾驶安全更加敬畏，也更加谨慎。这是一种驾驶心态的问题。开多了每个人体会可能不完全相同。易陪练不做过多讲解。

我是易陪练，您身边的驾驶培训专家。有本不会开车，开车不熟，不会处理爱车相关问题，就关注我们吧！

每个老司机都是从新手过来的，他们高超的驾驶技术都是靠汽油喂出来的，刚拿到驾照的新手司机，唯有多开多练才能逐步提高自己的驾驶技术。这个过程是缓慢的，欲速则不达，不可操之过急，急于求成往往会适得其反。

所谓的驾驶技术好，不是说车开的有多溜，而是该快时能快起来，快如闪电；该慢时能慢下来，慢如蜗牛。能够随心所欲的驾驭车，而不是让车驾驭你。让别人坐在你的车上感觉很舒服，有句话说的好，让晕车的人坐你的车不晕车，说明你的驾驶技术到家了。要想提高自己的驾驶技术，我觉得应该从以下方面下手。

首先要有安全意识。开车本来就是一件充满危险的事情，每天都有很多交通事故发生，轻则车辆受损，重则车毁人亡。谁也不想发生交通事故，所以安全第一这根弦在脑子里时刻要绷紧。没有安全，再高超的驾驶技术都是扯淡。开车出门一定要严格遵守交通规则，没有特别紧急的事情，不要随意变道超车。该减速的时候一定要减速，该鸣笛的鸣笛。

其次要有良好的心理素质，胆大心细，遇事沉着冷静，不慌张。要想把车开好，首先胆子要大，战战兢兢的怎么能开车？练车先练胆，胆小的人开车怕这怕那，遇到点情况就不知道如何处理，容易慌张，手忙脚乱的不知所措。这时候坐车的人更害怕，这样的驾驶技术谁也不能说好吧？胆大的同时也要心细，视线要放远不要盯着眼前，仔细观察道路上的行人车辆的情况，提前做好预判，做到心中有数。这样到时候处理情况时，才会有的放矢，应对自如。

最后新手开车需要注意的事项。换档时不低头看档，对车的档位要熟悉不挂错档。右手换档时，左手抓方向盘不要太紧，轻轻扶着就好，抓的太紧方向容易跑偏。刹车时不要一脚刹的太死。变道超车转弯一定要打转向灯。刚开始练车时，有条件的可以让老司机陪同练习，毕竟老司机的经验丰富。不要总在小路上跑，一定要到大路上多练练，大路上才能练技术。

其实，开车并不难，关键要多练。练后多思考多总结，不懂的地方一定要不耻下问，多向有经验的老司机请教，也可以通过其他途径多学习一些驾驶技术方面的知识。
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不能在高速上开的太慢经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！高速路大车多，货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。所以我们在上高速时，一定要切记，不能开得太慢。

他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不如直接的鸣笛。经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。

遇到红灯时，提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。

帮老板开车，除了驾驶技术过硬外还需要注意什么？

驾驶技术是首要的条件，那么除了本领以外，我认为还要有以下几点：

1、待人接物。跟老板开车，与各种类型的人打交道是必然的，可能有公司员工、有其他企业的老板、有老板的家人、有[_a***_]等，怎么与人家相处好，这个直接关系到老板对你的评价，如果你做不到与人相处融洽，可能会影响到你的事业；

2、原则。和老板在一起，会遇到很多的事前，有工作上的，有生活上的，也有应酬之类的。哪些你该知道，哪些不该知道，这个是有讲究的，不该知道的就不要凑过来；

3、眼力。很多时候，老板是做大事的，那么小事谁来做，就要看司机，拿个包啊，倒个水啊，递根烟啊，点个火啊，很多小事会提升老板对你的认识；

4、能力。有些老板不光要找个会开车的司机，还想找个能聊天能谈谈的人，如果他想问你的看法，适当的时候你也可以讲个一二三，可能会让老板更加看重你。

首先让老板觉得你是忠诚的，作为老板的司机，不仅仅是一位简单驾驶员，你是他的保镖，半个秘书，***生活保姆，情报信息员，百事通等身份。与老板的人生观，价值观要相互一致，了解他家庭成员及人脉关系，了解老板生活习惯，出车前，检查好车辆，油水正常。熟悉各种行驶路线，在非正常时能更换新的行车路线。公私分明，不用老板车办私事，但可给老板他家人办，尽量取得他信任。多提醒老板带齐日常物件，确认办事时间。平时需滴酒不沾，只要努力干多总结，问题应不大，希望能帮到您。

有人说：明智的老公不教老婆开车，老公开车技术再好都很难教会老婆！为什么？

我是一名女司机，驾校之前就学会了开车，是我老公一手教的。老公心细不啰嗦，在车上很少和我大声嚷嚷，你这错了那错了，基本不在车上说。

驾照考下来带我在路上跑了几次，只是有问题时要***边停车指出问题在哪，应该怎么做是对的，下次再有这种情况该怎样处理，比较有耐心。老公常对我说的就是开车慢不是毛病（相对的），开熟练了速度自然就上来了，要胆大心细，提前观察好路况。当然女人有时不讲理，还会自以为是，难免会有回嘴斗气的时候，但在车上他不会理我，下车了我自己想明白了，他会笑话我。开车这些年，我始终相信保持头脑清晰，不开斗气车，不抢道，按交通规则行驶就不会有大问题。我开车不接打电话，或者开蓝牙接听电话，安全比什么都重要。现在我自己开长途，上高速都能应付自如，还有我开的是手动挡车，早晚高峰堵车跟车都没问题的。女人其实比男人更理智，更适合开车。

还有就是总结自己学车的经历，就是当你在带老婆练车的时候，不要一副老司机谁也不服的样子，也不要啰哩啰嗦大事小事的各种唠叨，这个样子没法教的，很快俩人就得打起来。想想自己也是从新手走过来的，拿出当年你谈恋爱时的耐心和爱心，好好对待你老婆，不要把她扔给一个不负责任的陪练，把她培养成一个马路杀手。

网上有个梗：不想接着过，老公陪练车！

为什么夫妻、父子、朋友一起练车，经常会产生不愉快？总结一下双方面的原因：

1、会开不会教。指导者多为N年驾龄的“老司机”，驾驶技术与行车经验不成问题，但是把驾驶技巧、处理路况的思路通过语言表达出来是需要技巧的，并不是不是每个老司机都能做到的。新手开车时精神处于高度紧张状态，指导者要掌握提前量以给新手留足反应时间，尽量使用简练的语言清晰、准确地传达操作指令，帮助新手缓解紧张，同时也可以尽可能多的获得新手的配合度。

2、标准过高。老司机通常会以个人的标准要求新手，认为这么简单的动作说几遍新手就应该准确掌握，多少遍了还记不住！往往直接将新手逼入了学习“恐慌区”，接下来不知所措、忙中出错。其实老司机没有弄明白驾驶过程其实就是避免出现失误，而这些失误如此之多的出现在新手练习过程中是正常现象，否则就没有练习的必要了。

3、支持过多。在路上“遇见式”的指导，碰见什么说什么，零七八碎的眉毛胡子一把抓，没有重点，只说的出表象指不出主因，弄得新手脑瓜子嗡嗡的晕头转向，很大程度上干扰了新手练习状态，最终导致新手的奋起反击。

4、缺乏“客情”。新手在熟人面前会出现“熟人不讲理”的状态，因为熟所以没有了在特定学习场所时的自制，怀疑指导者的正确性导致信任不足，也就不可能做到言听计从，这也是成人教育中普遍存在的排斥性（先天排斥、自保意识、将信将疑、不敢进行尝试、不信任他人）的现象。

我老婆，走直道必画龙，挂档必眼看一眼挡，换挡方向盘必晃荡一下，起步必不松手刹，晚上必不开大灯，换挡必挂错挡，熄火了必问车为何不走，速度变化了不不增减挡，再加上交通规则不懂，操，少活好几年！

没错，不能教。关键不是学不学得会，而是她认不认可你。

自己经历，老婆取证了，当年我也是十年老司机了，本着省钱和驾驶安全，带她一下。跑了几次，说了她好些问题，不服气每次都是以争吵结束。我也累了，说你找别人带吧。过几天告诉我她的同事说哪家哪家陪练教的好，我说，行，去吧，学费我掏。老婆很硬气，不用，自己来。

陪练带第一天回家一脸的生无可恋，问了不说话，第二天练回来嘴角已经拉倒下巴了，再问说了:从昨天到今天被教练骂个狗血淋头，还不敢回嘴，关键是教练骂的和我说她的问题一模一样，那个郁闷啊，花了钱还被骂，被骂还不敢回嘴。只说不想练了，我说自己找的*，咬着牙也要吃下去，何况对你有好处。六天的陪练结束后，她开车我说什么她就听着了。技术提高也很快。

所以不让老婆吃点亏她不知道“亏”字怎么写

是的！我不仅不让老婆学开车，连女儿要学车也不准。开车决不仅仅是技术，更重要的把控。必须时刻高度集中精力，有空间感，有应急处置能力。这些都是女性的弱项。女性天生方向感差，我学车时有一女性学友，竟带个不干胶贴方向盘上，一边“左”，另一边“右”，被教练骂着撕了，第二天发现她的两个大姆指甲上贴上了。这样的人上路，不是杀手还能是什么？男性司机出***，大多属“任性”，他们通过处罚可以得到纠正。女性司机的***大多是“无厘头”式的。无法管控。所以，女性大多数不适合开车。

怎样才能快速学会曲线行驶？

　　之前给大家介绍了科目二倒车入库的练车技巧，很多人反馈确实给自己带来了不小的帮助。也有不少正在学车的粉丝询问有关S弯道实用的通过技巧，相信很多人在练曲线行驶时常常压线，失去信心。

　　S弯道，也被称为曲线行驶。作为过来人，小编深刻总结了自己的S弯练车经验，其实S弯道最为主要的，还是在于注意方向的转变和对弯道线的距离把握，控制好离合刹车就行，整体来说比倒车入库要简单许多。

　　那么考科目二S弯道怎么才会容易通过呢?分享曲线行驶的相关技巧(不同教练不同方法，仅供参考)

到此，以上就是小编对于传授驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于传授驾驶技巧的4点解答对大家有用。