驾驶技巧大车,大车的驾驶技巧

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧大车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶技巧大车的解答，让我们一起看看吧。

1. 开大车跑长途累吗，有什么技巧？
2. 大货车驾驶安全口诀？
3. 大货车怎么换挡最轻松？

开大车跑长途累吗，有什么技巧？

开大车跑长途肯定很累的。

因为跑长途通常都是24小时不停的，两个人换班开，除了吃饭休息就是轮流开车，就算轮到你休息了，在卧铺上也很难休息好的，因为车子随时会减速刹车或者鸣笛，或者过收费站等，都会让你不由自主的醒来。

最关键的是，夏天跑南方热的要死，比如下货装货或者盖篷布拉绳子的时候，车子不开动的情况下是不会发动着打空调的，而且你也不可能总待在驾驶室里面。

冬天跑北方的时候又冻的要死，同样上下货盖篷布的时候也是最受罪的时候。

开车久了，要么颈椎病，要么腰椎病，总之就是一身职业病。

还有虽然说天天可以在饭馆里吃饭，但是卫生根本无法保证，更不用说到了外省饭菜的口味有时候也很难接受了。

我以前就是开大货车的，现在已经改行了，太辛苦了，天天熬夜不说，关键还是高危行业。

作为过来了，不建议你加入此行，除非你别无选择，否则真的不建议你跑长途。

累不累看你怎么开。你连续开24小时累是必须的，你开4至6小时休息1至2小时再开也不会太累。一个正常的成年人一天驾驶时间不超过8小时并且中间有休息的话不会很累。但是开车不仅仅是开车啊，开车以外的事更辛苦更闹心

开长途不累，都有卧铺，困了就睡，饿了就去服务区吃饭。冬天有暖风，夏天有空调，装车卸车都有装卸工，根本就不用我们动手。利润还可以，平均一天1500 左右，货源充足。想买车的抓紧时间

开大车没有不累的 一 在开大车的前一天晚上要保证充足的睡眠 二 开大车的司机要有两个

跑长途车是非常累的，主要是有以下原因。

第一，很多长途车单边都是上千公里，如果是一个人开的话那无疑是非常的累，毕竟一个人的精力有限，疲劳驾驶又很容易出事故，但是有时候货主催的急，不能休息，所以对驾驶员是非常大的挑战，如果两个人开还稍微好点，可以轮着休息，自然轻松多了。

第二，开车要经常换挡，脚要踩着油门，离合，加上长久的坐姿，身体很容易出问题。

第三，碰到路上车坏了，盖篷布，尤其是下雨天，或者冬天，那滋味可真的不好受。

长途车要么开高档车，或者自动挡的，可以大大减轻司机的精力，进口车就是这点好。

大货车驾驶安全口诀？

开车之前想一想，交通法规记心上；

交叉路口想一想，一看二***不抢；

会车之前想一想，礼让三先显风尚；

超车之前想一想，没有把握不勉强；

雨天大雾想一想，打开雾灯车速降；

夜间行车想一想，注意标志和灯光；

长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘。

1.

观察路况,保持安全距离 在驾驶大卡车时,要时刻观察路况,保持安全距离。大卡车的制动距离比轿车长,因此要提前减速,避免急刹车。

2.

注意车速,避免超速 大卡车的车速要根据路况和载重量来调整,避免超速。超速不仅容易导致事故,还会增加燃油消耗和车辆磨损。

3.

注意转弯,避免侧翻 大卡车在转弯时要注意车速和转向角度,避免侧翻。在转弯前要提前减速,避免急转弯。

大货车怎么换挡最轻松？

1.首先在开大货车的时候要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000左右时，先松油门，然后踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。

2.在操作过程中尽可能得去***用两脚离合。两脚离合就是在行驶过程中需要换挡的时候先踩下离合器挂入空挡，再踩下离合器挂入现在车速的挡位，实现两脚离合，操作时手法要连贯，如果挡位挂的不到位，就会容易磨损变速齿轮，影响变速箱使用寿命。

3.大货车在行驶过程中一定要勤换挡，根据路况和车速选择适当的挡位，如果换挡不勤就会使大货车处于脱档状态增加油耗和磨损，所以驾驶大货车勤换挡。

4.要想大货车换挡轻松没有其它捷径，一定要多练习，熟悉每个挡位的位置，以及离合器的行程接入点，这样就会在开车换挡中变得从容，也就会觉得换挡特别轻松了。希望我的回答可以帮助到你，不喜勿喷，感谢阅读！

到此，以上就是小编对于驾驶技巧大车的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧大车的3点解答对大家有用。