雷诺奥德赛维修保养贵吗,雷诺奥德赛维修保养贵吗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷诺奥德赛维修保养贵吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍雷诺奥德赛维修保养贵吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 雷诺ESPACE怎样？质量如何？养护成本高吗？
2. 雷诺Espace为何感如此定价？
3. 请问2017年的试驾车，7000公里里程，能买吗？

雷诺ESPACE怎样？质量如何？养护成本高吗？

要说起时下国内最火的mpv车型，那真的是要数得上是别克的GL8了，从外观部分来看当前国内很多车型都已经无法与它相抗衡了，而从整体的产品力表现来看，别克GL8也是能够做到各方面的第一，就连在国内大卖十几年的本田奥德赛这几年也是没有丝毫反抗的能力，越均销量达到了11000台的GL8，几乎是可以傲视群雄了，殊不知老大的位置是不好当的，全新的雷诺ESPACE将要进入国内了，这款MPV的到来很有可能将会颠覆别克GL8的天地了。

雷诺ESPACE给人的感觉还是相当新颖的，采用的应该是目前雷诺家族最新的设计风格了，整个贯穿式的前进气格栅看上去非常的大气，大灯部分也是与之相连接，整体性非常的好。雾灯部分***用的是LED的光源，给人的感觉还是很好的，能够保证它在恶劣天气情况下的可见度，雾灯部分的设计也是很有创意，***用树叶状的样式，看上去很像雷诺的logo，这样的设计还是很和谐的。

大灯部分你的样式看起来很棒，***用了全LED光源的设计风格为它带来了相当不错的视觉冲击，LED日间行车灯的位于大灯的下方，很好的显示出了它的轮廓，很有创意。

从车身侧面来看，雷诺ESPACE给人的感觉就是车身尺寸很大，而且还有着不错的离地间隙，这就让它作为一台MPV车型变得非常实用，虽然没有***用比较实用的侧滑门设计，这一点还是略显遗憾的，但是作为一款高端豪华的MPV车型，雷诺ESPACE的很多细节也没有让大家失望。五幅式的轮毂造型体现出了它的精致做工，上扬式的D柱设计为它带来了悬浮式的效果，看起来非常赞。A柱的设计更是非常具有法系风格，能够为驾驶员提供良好的视野。

车尾看起来非常的平直，但是却很饱满。尾部的大灯设计风格于当下的沃尔沃家族风格很相似，都被设计在了两侧的车身上边，在加上它***用了双色的设计，为它带来了很强的视觉冲击。尾部的排气设计为双边单出的风格，被灰色的保险杠包围着，看起来比较厚重。

雷诺Espace为何感如此定价？

雷诺把ESPACE这款MPV打入中国市场，而且是以进口车的方式。说实话ESPACE在国外深受喜爱。要说ESPACE敢这么定价，因为雷诺把很多实在的东西放到了车里，接下来，让我来给你们说说这车

雷诺的ESPACE，一台7座的MPV车型。这款车于2017年11月正式上市，按照配置的差异共分为3个版本，官方指导价依次为27.18万、31.18万和34.18万元。而我这台ESPACE，是最顶配的TCe 300 雅颂巴黎版。

外观我觉得无论是别克GL8还是本田奥德赛，相对来说都有些太“庄严”了。这对于商用客户而言自然是一件好事，但是对于那些有着家用需求的消费者来说，多少还是缺少了一些“家用范”。倒是ESPACE把家用范做得很棒。

内饰方面其实就是一个法国浪漫的绅士一般，感觉彬彬有礼。重中之重我们来说说这个前排两个座椅。ESPACE的座椅***用了非常舒适的N***a真皮材质，且两个前排座椅均带有***功能，且力度以及***部位都可以做非常细致的调整，舒适度还是非常赞的。在换人驾驶的时候，以至于一上车便打开这“***”功能。

动力方面虽然ESPACE提供了5种驾驶模式可以选择，但显然汉化工作做不是很到位，比如“Sport”、“Comfort”等模式都还是以英文显示的。言归正传，在运动模式加手动换挡下，ESPACE的动力输出还是可圈可点的。1.8T的四缸涡轮增压发动机最多可以输出224马力的最大功率和300牛·米的峰值扭矩，再配合一台7速双离合变速箱，整个加速过程毫不拖泥带水，丝毫感受不到这是一台超过1.7吨的7座MPV车型。

对于一台mpv车型来说，许多消费者也许会将动力部分放在比较靠后的部分就行考察，但ESPACE的1.8t 7dct的表现真的很让人吃惊，切手动模式进行弹射起步，真的可以完虐平时马路上的不少轿车。再加上法系车特有的底盘调校 。

Espace最大的资本在于“新”，无论是外部颜值还是内部配置，都紧跟时代，硬实力方面绝不输竞争对手。然而，短期内成为国内爆款的可能性并不大。雷诺在国内认可度还不高，在国内的主打车型科雷傲，2017年售出27000多辆，相比其他合资品牌SUV，这个成绩差强人意。MPV市场中，GL8、奥德赛等竞争对手，在国内深耕多年，撼动他们的地位谈何容易！

或许，东风雷诺也没打算靠Espace跑销量，只是想凭借Espace开创跨界MPV的新局面。因为它不想再做慢人一步的“后来者”。

外观方面，有一种比较优雅、缓和的欧洲风格，但也不失为MPV的雄浑大气。雷诺菱形标志显眼；前脸与科雷傲、科雷嘉比较相似，很有跨界车的味道。

侧方展示了它巨大的体量，您可以选用5座车型，7座也不会太局促。方方正正的尾部是大多数MPV的做法，但Espace上出现了不少立体线条，看起来不至于太单调。尾灯没有简单地照搬家族风格，而是水平对称的V型，内部LED的排布也别有特色。

内饰走的是极简风格，中控区物理按钮不多，整车色调可调节（下图为蓝色调，还可调节成红、绿色调）金属/皮质覆盖面足够大。

官方宣传图总是美好的，实拍就咯逊一筹了。把多媒体系统做成竖屏虽然能带来如同[_a***_]般的易用性，但超宽边框让疆哥很尴尬，抱紧了自己的全面屏手机。色调的植入也显得很“硬”，远比不上奥迪这种玩灯大厂。

请问2017年的试驾车，7000公里里程，能买吗？

你好，价位合适的话可以购买，虽然试驾车比较豁车但维护保养非常及时，我们认为急加速，急减速比较毁车，其实不必纠结，因为车辆设计组装，到调校都经过严格把关，适应各种豁车情况，前提是你需要确定车辆没发生过重大事故，我认为可以购买。

4S店的试驾车，车况不会比教练车好多少，可能还没有教练车车况好。

对于试驾车来说，地板油大刹车漂移都是小问题，熄火什么的太正常了，反正不是自己的车，驾驶员基本都是逮着可劲造；然后这个试驾车的车况，你觉着会很好吗？然后就是价格的问题，你觉着是4S店傻还是车商傻，会让你来从他们手里捡便宜？

试驾车这个东西就看价格，价格合适就能买，价格不合适就不能买；这个试驾车和展车不一样，没挂牌展车是新车，只是上去感受的人比较多，再就是展车绝对是4S店最干净整洁的那台车，展车可以买，那个既便宜又划算，试驾车真的不是很怎么样。

试驾车跟普通二手车一样，内饰的损耗可能比同年限的私家车要轻一点，其他的基本都一样；试驾车拿来烧个胎，或者越个野拍个视频啥的太正常了，小剐小蹭更是多见，你觉着这么整下来的试驾车能有什么很好的车况。二手车你绝对捡不到便宜，好东西哪里能轮得到你；你要是想买没问题，但是不要抱着捡便宜的心态去买试驾车，因为无论是二手车商还是4S店，在捣鼓车方面他们都比你专业。不要拿你的业余爱好，挑战人家的专业。

尽量别买，试驾车就是辆二手车，7000公里磨损相当于平常开三四万的！

试想下你试驾急刹车、地板油了没有？试驾员带你飘移了没有？再想下好车型好车况的试驾车我们内部不要吗？轮得到你吗？

我们店里人和试驾客户经常霍霍，什么烧胎、飘移、越野都很正常，决定比电视上的更精彩更专业！什么？前驱车没法飘移？没事！用倒档就是后驱了！与其他品牌搞个百公里加速赛、越野拉力赛也是稀松平常的事儿。我觉得速度与***没有请我们真是他们的损失！

别以为试驾车会享受到高标准的保养，首保我们都懒的做，因为车型一年一改款，改款马上退役，试驾车跑的也不多，省下机油钱夏天买雪糕不香吗？

并且还是维修车辆的器官捐献者，比如售后师傅不清楚是哪个配件坏了？没问题！那就拆试驾车的换上看看！客户索赔没配件，还着急开车？没问题！拆试驾车的！售后来新人怎么培训？来来，拿试驾车练手！

经常超载，碰上车展一辆车里最少拉六七个人，平时售后接货、市场部的物料都没有几样轻快的

我试驾雷洛，科雷傲时！由于驾照刚到手，不敢开！！！

4s试驾员暴力开试驾车，颠覆我的认知！

暴力急刹，暴力提速，暴力提速打方向，暴力倒车打方向……只要不翻车！！！

坐在车上，我都心疼……

试驾车不能买，大多数车车很新，！发动机都被暴力驾驶过！！！

因为准备买车，试驾过比亚迪唐DM，奥德赛，汉兰达等

我是十年驾龄三十万以上里程，开车很稳，但是试驾的时候也是一脚全油门一脚刹停感受下车子的性能……你说每天都被人蹂躏的试驾车能和私家车比吗？[灵光一闪]

到此，以上就是小编对于雷诺奥德赛维修保养贵吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷诺奥德赛维修保养贵吗的3点解答对大家有用。