公路驾驶技巧,高速公路驾驶技巧

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公路驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍公路驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 驾驶货车有哪些技巧方法？
2. 驾驶员驾驶技术及行车规范
3. 有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？

驾驶货车有哪些技巧方法？

我感觉开货车最主要是沉稳 不急燥 心态要好 ，我们开货车劳动强度大 驾驶时间长 容易疲劳驾驶 和货主的各种理由催 很容易发生交通事故，所以要沉稳不急燥，还有遇到堵车要心态好 这样才能开好车 降低事故率 ，

货车有别于普通小型汽车，在使用用途上就跟平台汽车不一样，货车是以载货为目的的一类汽车，在道路行驶的时候，货车的驾驶方法技巧就需要特别注意，体积大、载货重、刹车时间长、惯性大等等都让货车驾驶安全显得特别重要，一旦货车发生意外造成的损害将不可预估，为了自身和社会安全着想，驾驶货车的司机们一定需要注意安全第一，哪些有哪些货车驾驶方法技巧呢？下面就来给大家盘点一下！

  开大车首先要知道大车的特点，质量大-惯性大;重心高-离心力大;车身长-占据空间位置大;轴距长-内轮差大;气压制动-制动反应快;方向盘大且反应较小车慢;档位多(六个以上)且档位间隙小，总之较开小车操作更复杂，强度更大。

  作为一名司机，一定要有高度的安全意识。麻痹大意的大马虎不适合开车。什么叫高度的安全意识，就是无论何时，只要手一握方向盘，立即全神惯注，严格按交规开车，不急不抢。在马路上开的又猛又快的常常是新司机，特别是刚开1年左右的司机，那车开的眼花撩乱，见缝插针，自我感觉水平相当的那什么。喜欢和人比红灯起步，特别是以小排量车超大排量车为荣，常常听到他们在眉飞色舞地吹虚：今天在**地方把一个**车(一般是高级轿车)给超了甩的远远的。须不知，这些行为是安全行车之大忌。只有心态平和才能开好车，人家超你，让人家超过去又如何，人家在你前在起步慢了点，不用急，不要按喇吧催人家。

  起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。

  换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器，减档加空油。下坡挂低速档，切忌空挡滑行。

  转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。

  制动时不能连续点刹，注意气压，防止失控。因气压制动反应快，要多练习，掌握力度。

驾驶员驾驶技术及行车规范

驾驶员必须遵守国家和地方的交通规则，服从交警管理，服从单位安排和指挥。

2、驾驶员必须随身携带交通部门规定的行车证件，严禁将车交给他人驾驶。

3、认真执行三查制度(出车前检查、行驶中检查、收车后检查)发现问题及时排除或及时汇报以便排除，做到人不带思想问题出车，车不带故障上路。

4、严禁酒后驾驶;严禁带故障出车;严禁开赌气车、英雄车、麻痹车和超速行驶;严禁未经批准私自出车。

5、按规定地方停放，提高警惕，注意锁好车门和库门，防止车辆被损、被盗，外出时，应停放在安全可靠的场所。

有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？

我说说自己练车的方式吧（我第一台车是手动挡）：1.我在晚上人少车上的时候找了一个不是特别大的小坡练坡道起步；其实大多数新手就会惧怕起步（现在自动挡车型好的多），如果路上突破熄火或者等完红绿灯起步掌握不好离合器，特别容易导致紧张而犯错！我通过坡道起步的练习完成了对驾驶车辆离合器和油门结合点的掌握，对于应对城市内反复起停的[_a***_]有非常大的作用！当然练习期间有个老司机坐在副驾驶也会给新手很大程度的心理安慰！

2.当你能熟练起停后，可以在老司机陪同下找一些国道或者省道跑一跑。我之前就是经常跑一些回老家的省道（四川山路），弯多且上下坡也比较多但是路上车辆不是特别多。在这样的路上速度控制在40左右的较慢安全速度，通过在这些比较窄的路面行驶可以让你慢慢增长和掌握错车及礼让车辆的和路面选择的路感经验！只要开车有了路感且能掌握所驾驶车辆在路面上的大小情况，那么基本就完成练习了。

3.回到市内或者国道省道，完成在车内没有陪同人员的情况下驾驶30-60公里。这样可以培养新手驾驶员的胆量，只要完成破胆，之后驾驶对于你来说就会变得越来越简单！

最后祝福大家行车安全！宁停三分，不抢一秒！驾驶车辆在道路上，既要对自己负责，也要对别人负责！

更好的办法暂时没有，不过我有个建议，可以租车～日租或者是分时租凭。该买的保险比如不计免赔都买了，然后找个新区人少的地方或是封闭场地，在那练几天，想怎么练就怎么练。先熟悉汽车，练习你开车的路感，还有就是交通法规基本知识要有，雨刷怎么打开，远近光在哪，转弯前要先打转向灯再观察后视镜等等这些基本的上路知识要了解，因为我见过不知道远近光怎么调的，还有空调压缩机在哪都不知道的司机。练几天后感觉对车子性能和功能熟悉后，对路感也有信心了就可以在人少的时候出去试试，我刚开始开车的时候就怕在人多的地方或是两车相会就紧张，只要记住慢慢开就不会出大问题，上路之前在车后边贴上：新手上路，很多过来人就会理解的！

个人自身的经验，记住开车胆大果断，对路况提前做安全驾驶动作。一般三步走：第一步熟悉车况车感，找个没人空地，练习一下考驾驶证时的开车动作，主要练科目三的上路动作，等练到不低头挂档，变道习惯性观察车后情况和后视镜就差不多了，最重要的分清刹车和油门，谨记！！！第二步上低速的城市道路，习惯不同的道路状况，能做到保持车距，变道，提前减速即可。第三步，找个人陪上高速，高速上跑个几百公里也就差不多了；完成以上三步，独自上路问题不大了。至于停车入库，只要你不影响别人，你玩一个钟都可以！！

如何提高实车的练习效率呢？国际上通常的做法是在实车练习前，合理地安排模拟练习。通过上路前的模拟练习，可以帮助新手理清行车概念，掌握判断方法，明确心智顺序，学会处置思路，从而，系统完整地掌握安全驾驶技能，大幅度地提高实车练习效率。模拟练习代替不了实车练习，这是铁律，但是通过模拟练习，可以提高实车练习效率10倍以上，这就是模拟练习的价值。

模拟练习的目的在于初步构建道路驾驶的思维方法，培养预见性的安全驾驶意识，内化以高度概括化系统化专家经验为主要内容的安全驾驶图式（专家模块），是为道路驾驶前不可或缺的准备练习。

实车练习的目的在于使新手适应道路驾驶环境，培养规范操作的安全意识；准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线；能够根据不同的交通状况进行安全驾驶，培养驾驶应变的能力，达到独立驾驶车辆。

新手只有掌握了独立完成全天候、全路况、处置突发的驾驶能力，才能称得上是安全驾驶人。全天候应该包括：睛天、雨天、雾天、雪天、夜间、风沙天等天候条件，全路况应该包括：城市、乡村、分向、混合、高速、山区等路况环境，处置突发主要包括：汽车突然失控时、突遇危险情况时、发生交通事故时等突***况。很显然，实车练习不可能全部满足新手达到安全驾驶人必要练习的需要，所以只有模拟练习才可以解决实车练习无法实现的练习内容。

当然，这里所说的模拟练习不是简单体验式模拟练习，应该是高级的模拟练习。应该具有系统完整的模拟组训内容，应该围绕实车练习目标进行针对性设计，既源于实车练习，又要高于实车练习，要真正解决实车练习无法解决的练习问题。

到此，以上就是小编对于公路驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于公路驾驶技巧的3点解答对大家有用。