好看的新能源小型车型推荐,好看的新能源小型车型推荐一下

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于好看的新能源小型车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍好看的新能源小型车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？
2. 想买新能源汽车，朋友都说Model不错，还有其他车型推荐吗？

车型好看续航不注水的纯电动汽车，哪一款最好？

可以看看北汽eu500、帝豪ev500，价格差不多，续航400+，根据个人驾驶习惯。

价格再高一些的车，几何a平方版，14万左右，几何c目前排订单。广汽的埃安也可以，价格差不多。

更高的，蔚来es6。

目前国产纯电续航都还算稳定，能量回收系统也能起到部分辅助。目前各城市网约车逐步开始加入新能源，多坐坐，跟司机聊，然后多试驾，有的4s可以申请深度试驾的。

希望能帮到你。

续航里程的长短与驾驶习惯，路况和气温都有关系。一般情况是实际驾驶工况可能更耗电。公告的续航里程国内普遍用NEDC，国外有WLTP 和EPA.同一辆车他们之间关系epa*（1.43 ±11%）=nedc epa*（1.12±8%）=wltp，所以，NEDC最不贴近实际工况。会很虚。

选车还是要看自己喜好，国外最火的就是Tesla不二选择。国内就复杂了，原则还是大OE中原则。他们成本有优势，可以和大批量燃油车摊销。******在。

我现在开这款奇瑞瑞虎e，跑高速定速100，跑了207公里，续航还有128公里。如果续航128全部跑完，最多高速只能跑280公里，低速基本上可以跑350~380公里。

纯电动车的王者目前还是非特斯拉莫属，2013年的Model S已经可以达到600Km的续航，性能也是杠杠的甩其他车几条街，续航里程很靠谱。

国产品牌的话电池行业起家的比亚迪做的电动汽车续航还可以，比如秦；北汽的eu5续航也跟宣传差不多，好多用来跑网约车的。

市场上纯电动汽车产品越来越丰富，题主可以多多了解对比再做选择！！

很高兴回答你的问题

这个要看你怎么用了，如果经常上高速高架的，我推荐你看看奇瑞艾瑞泽5e。这个🚗我有亲身体验。曾从江苏南通开到安徽芜湖。单次满电续航400公里。我们满电出发，中途在南京快充了半个小时，到芜湖后还剩200公里续航，导航显示南通到芜湖距离也为400公里多点，综合算下来续航应该不虚，关键还全程高速。

如果城市代步的话，也可以考虑奇瑞小蚂蚁。300公里续航。这款车目前共享汽车市场用的最多。

当然要是大米充足也可以考虑一下特斯拉。

要是觉得对你有帮助请关注我！

想买新能源汽车，朋友都说Model不错，还有其他车型推荐吗？

比亚迪汉EV：配备12向电动调节座椅、12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏等；同时拥有DiPilot智能驾驶***系统、DiLink 3.0智能网联系统、APA全场景自动泊车、整车OTA远程升级等。

续航方面分506km/550km/605km三个级别，采用比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池。动力方面，605km车型最大功率为494马力，峰值扭矩680牛·米，风阻系数达到0.233Cd，0-100加速时间3.9秒。

比亚迪刀片电池还很不错的。

动力也很凶残，尤其是四驱版，超级跑车的性能。

比亚迪在新能源当年的影响力和品牌力也不错，甚至说仅次于特斯拉。

我觉得比亚迪汉设计的不错，值得考虑。

新能源车比亚迪称第二，没人敢称第一。特垃圾因为是洋品牌，营销又做得好，国人觉得买来有面子，其实它连个屁都不是 ，特垃圾在汽车电池领域起码落后比亚迪三年。比亚迪即将上市的汉了解一下，性能完爆特垃圾

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，可以给个关注哦。

其实对于电动车现在我暂时不推荐，如果你一定了买新能源汽车，我可以给你推荐几款。

首先我不推荐毛豆，特斯拉之所以能卖那么高的价格，主要有两个优势，一个是自动驾驶，一个是高科技。很多人都说他内饰简洁大方，其实这个就是有了名气放个屁都是香的，主要就是特斯拉为了挣钱降成本而已。他的科技感确实做的不错，但是现在很多车科技感都不错。另外他的自动驾驶，这是确实没的说，比绝大部分都做的很好，如果看中这一方面下手没毛病。但是现在自动驾驶还不成熟，你不敢完全放开手的，自动驾驶还是***只是有的需要***多点，有的少点。而且特斯拉做工真的不好，制造工艺还需要提升。

既然不推荐特斯拉，那接下来我推荐几款车吧。

第一款就是蔚来的ES6，如果预算足够直接上8，这个车的配置碾压特斯拉，而且ES8使用的全铝车身，科技感以及自动驾驶完全不输特斯拉。 另外蔚来的售后服务做的比较好，不用担心以后电池，续航里程等影响，可以随时升舱。

第二款是比亚迪唐，这款车可能对于你价格有点低，比亚迪作为电动车行业的佼佼者，他的质量做工基本上不用担心，而且比亚迪唐新能源使用两个[_a***_]进行四驱，动力更强劲，而且用唐来冠名，说明比亚迪对于这款车的看中，市场反应也特别好。推荐给你。如果想选择轿车，可以等等比亚迪的汉。

以上就是我的建议，其实国产还有很多优秀的新能源汽车，例如威马，小鹏等等，不推荐特斯拉。

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特斯拉不错。

不过是指忽悠技术不错。

类似庞氏***，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！

到此，以上就是小编对于好看的新能源小型车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于好看的新能源小型车型推荐的2点解答对大家有用。