非死即伤驾驶技巧,非死即伤驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于非死即伤驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍非死即伤驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何提高自己的骑电动车安全意识？
2. 高速行驶时如何正确的刹车？

如何提高自己的骑电动车安全意识？

谢谢悟空的邀请！

电动车作为人们的代步工具，的确给大家带来了快捷。特别是在城区，汽车拥有量大增，经常堵车，的确不如电动车方便。很多拥有汽车的人都会买一电动车，在城区或路途不远的情况下骑电动车。

上图堵车厉害，电动车就方面了。

作为电动车给人们带来方便的同时也给人们带来了隐患。许多交通事故都与电动车有关，一旦电动车出事故就非死即伤，非常可怕。他们经常占用机动车道，闯红灯，逆行，随意穿插，与机动车抢道，违规加装遮阳棚等等给事故埋下隐患。

电动车人们常说肉包铁，有的速度可达30㎞/小时以上，路滑时，转弯极易摔倒，而遮阳棚又挡住视线，极易发生事故。

当然，前面说到它的便捷性也可看出大家对它的钟爱，肯定是不能取缔的。如何有效控制就是我们每个骑电动车的人应该做的。

1，遵守交通规则，按规定行走非机动车道，不闯红灯，不逆行机动车道，不随意穿插。

2，不随便改装，不添加遮阳棚，不超速，不超载。

3，充电时使用正规充电器，充电8小时左右即拔掉充电插头，防止自燃。

4，要有安全意识，安全警钟长鸣，养成良好的安全行为。提高思想素质。不要有别人不敢撞我的思想，不要以我为中心，总以为老子天下第一，反正你不敢碰我，我就是弱势群体，你撞了我就得陪钱。大家都知道，现在汽车的保险都很高，即使撞了你，也会是保险陪钱，他们损失也不大，而痛却在自己身上，真是得不偿失。

谢邀，您好，电动车问世，它以方便快捷骑行舒适等原因，深受百姓喜爱的，但是骑电动出现事故缕缕发生，提高骑行电动车人员素质是当今继续迫切的问题。

个人认为，出现事故主要原因有，1骑电动车族一部分人不懂交通规则，任意在道路上行驶，2驾驶技术不娴熟，没有经过专门驾驶培训，3不懂交通信号规则，闯红灯，4在机动车道道上虽意转弯与车争道，5制动系统有缺陷，应改为前后盘式制器，6转向灯具不齐全，必须设置前后转向灯和制动灯，7前大灯照明亮度不够。

电动车新标准制定，存在很大缺陷，忽略很多重要问题，悲哀。

谢邀

电动车以好学易会，机械故障少深得消费者欢迎，但是安全隐患太大，一是生产厂家不按规定生产超速的电摩之类电动车，二是骑车人都没有经过驾驶技术训练，买个车就上路，驾驶技术和处理突***况能力差。现在交通事故涉及方大多有电动车，毫不夸张地说，电动车现在成了马路杀手。而出了事故，电动车都没买保险，理赔处理都很困难。因此开电动车的一定得增加安全意识。个人认为开电动车一定得注意以下几点:

一，严格遵守交通规则，不闯红灯，车速不能太快。

二，开车时注意力高度集中，时刻观察路上车辆及行人动态，不能边开车边接电话。

三，不断提高自己驾驶技术和应急处理能力，开车时，双手手指要搭在刹车把上，方便随时及时处理突发路况。

四，平时注意车辆保养，不能把有故障的电动车开上路，开车前一定要点刹几次，确保刹车灵光不出故障。

要注意，你一旦出个交通事故，你撞了人，辛苦挣的钱往往不够赔人的，被人撞了弄不好落个伤残，开电动车的赔偿能力有限，你痛苦就更大了。

祝大家牢记安全第一，平安出行，骑车快乐。

去驾校学轿车的驾驶执照

只有知道了汽车怎么开，你才会发现。

汽车刹车不是想刹就刹得住的……

坐在车里的司机可能根本就看不见自己侧面有东西……

司机也看不到从障碍物后面突然出来的人……

司机在绿灯快要结束时会想着赶快过去……

那时候你就会觉得

考验汽车的刹车能力……

在拥挤的地方和汽车并行……

电动车以低康的成本和方便的出行能力，成为老百姓出行利器，由于多种原因，电动车的质量及用车规范管理，导致大量的交通事故甚至火灾，怎样提高自己的骑电动车安全意识：一，首先应了解自己车的性能，出行前着重刹车是否灵活，发现问题及时修理，这是重中之重
二，穿越马路或十字路口，牢记一看，二慢，三通过这句老话。三，下雨天最好不要骑车出行，路面积水过多，制动无法保证，车上电线电路容易被雨淋湿，引发短路或火灾。私自安装的遮阳伞，也会导致交通事故，刮风下雨严重影响视线，安全系数大打折扣。四，注意四周行人和车辆动作，不要抱有侥幸心里超车或穿越马路，严格控制车速不得过慢或过快。五，转弯时提前打开转弯提示灯，夜中行车必须打开前大灯和尾灯，避免前后行车人产生误判，导致交通事故。

高速行驶时如何正确的刹车？

好多新手驾驶员不敢开高速路。

高速行驶时车速都很快，对驾驶员的预判和反应要求都特别高，特别是在碰到紧急情况的时候如果处置不当，由于车速很高，一出事故就是大事故，所以对高速行车时的刹车动作要尤其注意。

首先第一点，高速行车的时候要跟前车和周边车辆保持足够的安全距离，安全距离是保证安全驾驶的前提，一般来说毛估估跟前车要保持在急刹刹停的两倍以上的距离，我的经验数据是如果车速在100[_a***_]/小时那就跟前车至少保持100米距离，如果是50公里/小时就跟前车至少保持50米距离。因为一般的车子时速从100公里降到0的话还需要跑过大约40-50米距离，再加上给点自己的反应时间，这个距离翻个倍是相对来说安全的，毕竟如果前车也走神没刹车就被撞停了的话你也还有个缓冲距离。

第二点，如果安全距离保持得足够好的话那就要密切注意前车的尾灯情况，一旦发现对方刹车灯亮，原则上你也是要开始***取刹车动作的，这个要成为一种本能，前车刹车，你的脚必须要立即移到刹车踏板上，做好急刹准备，同时要观察邻侧道路上的车辆情况，准备必要时要进行变道避让。

第三点，在高速行车时如果车速没有降下来的情况下，在刹车的同时切忌猛打方向盘，虽然现在的车辆一般都有车身稳定系统和防抱死系统，但车速还高的时候猛打方向盘还是非常容易出事的。

第四点，踩刹车也要注意力度的控制，尽量避免急踩刹车猛踩刹车的情况，一般的踩法是要由轻到重，当然如果前面情况很紧急，那一脚跺死刹车也没关系。

第五点，如果你经验丰富反应很快，你还要抽空看一眼后视镜里后车的情况，如果后面没车，那万事大吉，如果后面是小车，相对来说问题也不大，防止你追尾前车的同时，也要防止后车追你的尾，毕竟碰撞了哪怕你没责任，也是一件很烦人的事情。当然如果你后面是大车，那你还得要考虑到大车刹不住车的情况，你在刹车的同时还得要尽快想办法避让到邻道安全的地方去，宁可被邻道的小车撞一下，也不要被你***后面的大车撞，这个时候是要讲求保命的，不要太考虑谁违章谁的责任。

总而言之，高速刹车的目的是避免发生***，如果***真的已经避免不了了，那就想办法减少损失，特别是人身伤害损失，毕竟钱财都是身外之物，人才是最根本最重要的。

到此，以上就是小编对于非死即伤驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于非死即伤驾驶技巧的2点解答对大家有用。