8寸大屏带导航车型推荐,8寸的车载导航屏多大

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于8寸大屏带导航车型推荐的问题，于是小编就整理了3个相关介绍8寸大屏带导航车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 途昂X380这款车怎么样？
2. 瑞虎8plus怎么关闭导航？
3. 大众途岳属于什么档次？

途昂X380这款车怎么样？

大众途昂x定位于一款中级suv产品，这款车也就是途昂的运动版本，其外观设计相对更加时尚有型，凸显年轻活力，如果你看不惯途昂的老气，而又追求途昂的大空间，那这台车就是不错的选择。2020年前五个月这台车累计销量为6千台，平均月销在1200台左右。

价格方面，2020款途昂x 380四驱豪华版，官方指导价30.99万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价27.99万左右，全部落地再加购置税24770，车船税420，强险1100，商业险8777，上牌500，共合计31.53万左右。

外观方面，途昂x外观设计大气饱满壮硕同时增添了更多的时尚感，前脸车头孔武，横条中网和灯组相连很有延展性，下银色包围凸显层次。车身侧面线条清晰，力量感十足，尾部微微遛背颇为性感。后尾部宽扁浑厚，双边大排气很上档次。中控台布局很规整，副驾驶银色饰板很有气质，中控屏尺寸8英寸，支持导航，语音控制，苹果安卓手机互联，用起来很方便，触感反馈上佳，功能也很齐全，下方空调控制区域都是触控按键。仪表盘为10.2英寸全液晶仪表，界面比较清晰酷炫。

动力方面，380版本搭载2.0t发动机，参数为162千瓦，350牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒左右，加速感觉比较充沛，转速在1500转就能爆发，日常超车很带劲儿，深踩油门小有***，不管是初段还是中后段都比较充盈。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，带悬架软硬调节，铺装路面开起来很舒适，不过走烂路时车身姿态保持不够紧致，回弹摆动明显，而且有些颠簸，质感有待提升。

总结:途昂x是主打年轻这一细分市场，在颜值上更加符合90后的审美，其动力储备不弱，配置也比较丰富，最重要的是空间宽敞。这台车常规配置是232七座布局，第三排实用性不输mpv,同时可以选装222六座，对于人口较多的家庭来说，是个出行的好选择。

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你问的途昂X380这款车怎么样？它是一款大众推出的一款大型运动型SUV车，这个车看着时尚大气，选用的是5座设计，途昂X380有两个配置，第一个是380TSI 四驱豪华版价位309900元，第二个是380TSI 四驱尊崇豪华版价位是349900元，目前优惠3万左右，每个地区不一样优惠政策不一样，车身4905/1989/1719（mm）轴距2980（mm）行李箱容积（L）509—1719，整备质量2010公斤，它的悬架系统搭载的是前：麦弗逊式独立悬挂，后：多连杆式独立悬挂，它的发动机搭载的是2.0T EA888涡轮增压发动机，它的马力220马力，工况油耗百公里需要8.6升，0—100加速时间需要8.3秒，最高车速每小时200公里，它的变速箱搭载是7档双离合变速箱，全时四驱，多功能真皮方向盘，10.2寸液晶仪表盘，中控搭载的是8寸触摸液晶屏，多媒体导航系统，带影像功能，可开启全景天窗，它的轮胎规格是255/55R19，255/50R20。从尺寸和动力看这个车还是不错的，值得入手，以上内容为个人意见仅供参考，谢谢。

外观部分，途昂X前脸部分延续了途昂的设计，不过在细节方面进行了一定的调整，取消了前雾灯设计，整个前包围由一根银色饰条贯穿。

外部配置上，途昂X 330TSI豪华版配备带流光转向LED大灯、全景天窗、大灯延时熄灭、大灯自动开启、电动后备厢盖、电动调节外后视镜、19英寸铝合金轮圈、后排隐私玻璃以及自动感应雨刷。

内饰方面，途昂X与途昂较为相似，但配置相比途昂更丰富、更豪华。据悉，330TSI豪华版提供织物皮革拼接座椅、前排主驾座椅12向电动可调节、前排副驾驶8向[_a***_]可调节、真皮方向盘、自动防眩目车内后视镜、后排中央扶手、双区自动空调、一键启动/无钥匙进入系统、10.2英寸全数字液晶仪表等配置。

安全配置方面，新车型将配备前排双安全气囊、前后排头部安全气帘、前排侧面安全气囊、ESP车身动态电子稳定系统、电子手刹、自动驻车功能、坡道辅助功能、主动胎压监控装置、前后倒车雷达、智能泊车***系统、倒车影像以及定速巡航等功能。

动力部分，途昂X与途昂一样，提供高低功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机，传动系统均匹配7速双离合变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

瑞虎8plus怎么关闭导航？

关闭的方法：

1、例如巡航车导航，想关闭导航，在地图界面点击退出导航就好了；

2、还有手动关闭的导航装置，长按开机按钮3秒就关机了；

3、还有许多导航没有单独的开关，只有重启键，汽车只有熄火才能关闭导航。

大众途岳属于什么档次？

上汽大众的途岳，为途观丝绸之路版的接班车型，定位为紧凑级SUV。而作为前任车型的途观丝绸之路版，具有非常出色的市场表现，所以说上汽大众对于途岳的定位也是属于主销紧凑级SUV。而在竞争非常激烈的中国紧凑级SUV这个细分市场上，上汽大众的途岳就是上汽大众的主力车型，在市场上也是更倾向于定位为家用型SUV，档次上属于中端SUV。

途岳是基于大众MQB平台打造的，***用了大众家族的全新设计语言，造型上与途观L和途昂十分相似，车身线条硬朗，看起来非常硬派且稳重。

途岳的内饰部分也***用了全新的大众家族式设计语言，一体式中控布局为上下双色拼接，很好地突出了层次感，而展翼式风格也使得整个中控台看起来更加时尚和简约。同时途岳内饰运用了大量软材质包裹，相较于途观丝绸之路版，手感和视觉质感得到了进一步提升，做工也是更加的细腻。再者，途岳的三幅式多功能方向盘，运动感不错，而钢琴烤漆饰条则是提升了视觉质感，多功能按键也是非常齐全的，基本上可以照顾到所有的车辆控制功能。这样的内饰，也是充分符合途岳的车型定位。

至于科技配置方面，途岳的表现也很不错。途岳的8英寸彩色中控大屏搭载了大众第二代多媒体***系统，支持收音机，地图以及CarPlay在内的大部分功能。而且驾驶者在使用车载地图的时候，还可以根据个人出行习惯设置路线偏好，完全可以替代手机导航使用。如果用户选择的是高配版车型，还可以享受BeatsAudio音响系统，这套音响系统有着400W功率输出，装配7扬声器且带低音炮，相信年轻的消费者朋友肯定很喜欢。

作为一款中端家用SUV，途岳***用了前后独立悬架，非常符合这个级别SUV的悬架配置定位。而且这套悬架系统的调校偏向舒适性，也就是柔软取向，不但在低速通过不平路面的时候比较舒适，而且高速通过不平路面的时候，也不会有多余的弹跳感。与此同时，途岳的NVH表现也是比较理想的，得益于风阻系数低至0.320，在实际驾乘中，风噪表现很理想，而且发动机的轰鸣声和胎面的噪音也被抑制得很好。

途岳的前脸神似途昂，但定位是紧凑级SUV，接替老途观（即途观丝路版）的位子，二者的级别是一样的，只不过一新一旧。

途岳的车身尺寸为4453/1841/1632mm，轴距2680mm，和不加长的进口Tiguan非常接近（4486/1839/1646mm，轴距2681mm），不到4.5米的车长在市区里开是比较灵活的。作为新款车，途岳在产品力方面可比老途观强多了，空间表现更好，人机工程学模型也更合理，各种功能和操作更容易上手。下面简单说说我自己的静态试乘体验吧。

内饰没啥可说的，大众还是套娃风，屏幕、空调面板、方向盘全都是MQB通用件，优点是配件便宜易得，缺点就是千篇一律没特色。

仪表盘还是大众老一套的设计，但在我看来它易读性和信息量一直是同级别数一数二的，可谓实而不华。

虽然是一款紧凑级SUV，但途岳的后排空间并不紧凑。本人身高177cm，前排调整到我的驾驶坐姿后，后排膝部空间还有15cm+（下图）。以途岳2680mm的轴距来说，这个表现还算不错。后排坐垫的长度、靠背舒缓度、头部空间也在中上水平，最大的不足还是材质偏硬，这是大众的老毛病。

途岳目前提供两种动力共9款车型，其中6款为1.4T高功率版（280TSI），均为前驱，3款为2.0T低功率版（330TSI），均为四驱。去年12月，途岳在北京的优惠普遍再2.5万元左右。以相对走量的280豪华版为例，优惠后裸车16.3万元，落地18.5万左右。老实说，大众的指导价一向虚高，只有优惠给的足，才能谈得上性价比。以我个人观点，途岳这款车如果能保持2.5万以上的优惠，还算是一款比较值得买的SUV，作为接任者，它比老途观可强多了。

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途岳大众给的定位是一款中型SUV，不过就车型尺寸而言：4589mm/1860mm/1660mm，轴距为2731mm，这个尺寸只能说是紧凑型+SUV；途岳的定价区别范围，主力的销售车型也是和CR-V、奇骏这样的合资紧凑型SUV高度重叠；途岳更向是大众实施的一个错位竞争策略，以加大的尺寸，紧凑型的价格，在紧凑型SUV市场竞争；其效果也是不错，已经成为月销过万的合资SUV车型。

探岳内饰的设计依旧是典型的大众风格，去掉方向盘的车标也能一眼看出，这是一台大众车；做工和用料都是大众应该有的水准；大众全新一代10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表，9.2英寸中控大屏，带有MIB High大屏多媒体导航系统，支持手势控制、语音控制、Car Play等多种形式的手机互联功能；真皮多功能方向，真皮可调节高档座椅；Panorama大尺寸全景天窗；整车给人的感觉时尚、带有科技感。

探岳搭载三套动力总成，1.4T匹配7DCT，2.0T涡轮增压发动机分高、低功率版本，匹配的都是7DCT。部分车型搭载4Motion智能四驱系统、提供Active Control驾驶模式，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式；提升了车辆的越野性能。

安全配置上：PMS数字式胎压监测系统、Area View 360°鸟瞰式全景可视泊车***系统

Lane Assist车道保持系统、自动刹车***功能、Pre-Crash预碰撞保护系统、Traffic Jam Assist交通拥堵***系统、Park Assist 3.0自动泊车系统，等多项主被动安全配置。

爱车总结

途观作为大众的一代神车，刚上市的几年也创造了销量奇迹，即使在现在，途观家族销量依旧坚挺；途观不论从定位，还是车身尺寸上来做，都属于标准的紧凑型SUV；途岳的定位要稍微高半级；途观L的定位又比途岳要高那么一点点；通过途观、途岳、途观L三款车，大众实现了紧凑型到中型SUV的精细覆盖，这三款也都成为了大众SUV市场的主力销售车型，功不可没。

希望以上内容对您有帮助，谢谢！

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到此，以上就是小编对于8寸大屏带导航车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于8寸大屏带导航车型推荐的3点解答对大家有用。