四驱suv车型推荐普拉多,四驱suv车型推荐普拉多图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四驱suv车型推荐普拉多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍四驱SUV车型推荐普拉多的解答，让我们一起看看吧。

1. 普拉多是什么四驱？
2. ,13年霸道是什么四驱？
3. 合资后普拉多3.5L变为分时四驱，能满足城市及越野行驶吗？值得出手购买吗？

普拉多是什么四驱？

普拉多是一款四轮驱动的SUV车型，其四驱系统***用了全时四驱和可变扭矩分配技术，能够根据驾驶条件自动调整前后轮扭矩分配比例，保证行驶时的稳定性和安全性。同时，普拉多配备有多种驾驶模式，包括普通驾驶、越野驾驶、沙漠驾驶等，可根据不同的驾驶需求选择合适的模式，提升车辆的越野性能和适应性。总之，普拉多的四驱系统是其强大性能和越野能力的重要保障。

普拉多是一款四驱车型，它***用的是全时四驱系统，可以实现前后轮同步驱动，提供更好的操控性和稳定性。

普拉多的四驱系统还配备了中央差速器和后差速器锁定功能，可通过人工选择不同的驾驶模式，适应不同的路面和行驶条件。普拉多的四驱性能出色，可以在复杂的路况下更好地保证行驶安全和稳定性，是一款非常优秀的四驱车型。

,13年霸道是什么四驱？

13年霸道是一款由本田汽车公司推出的SUV型四驱车型。它基于本田Pilot车款而来，拥有出色的越野性能和稳定的行驶控制。13年霸道***用了实时四驱系统，配备高性能的悬挂系统和可调节的驾驶模式，可以适应不同的路况和驾驶需求。车身外观放低调而豪华，内饰宽敞舒适，并且配备了各种智能科技设备和安全系统，提供了更高的驾乘舒适度和安全性。无论是在城市道路还是崎岖山区，13年霸道都能够带给驾驶者卓越的操控性和驾驶乐趣。

配备了全时四驱系统

霸道搭载了4.0升自然吸气发动机，配备5速手自一体变速箱。它最大功率为202kw，最大扭矩为381Nm，最大功率转速为5,600rpm，最大扭矩转速为4,400rpm。该发动机***用vvt-i技术和多点喷射技术，同时***用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。

合资后普拉多3.5L变为分时四驱，能满足城市及越野行驶吗？值得出手购买吗？

一般走纯粹越野路线的车子才会用分时，比如牧马人、fj酷路泽这类车，普拉多作为全能型越野车改为分时的确有些遗憾，抓地力好的路面不能用四驱转向了，分时的成本也更低。分时的好处是油耗低一点，可靠性相对更高一些，可是普拉多的全时可靠性已经相当ok，油耗也只是高一点而已，所以这次改款的确是***裸的减配无疑。虽然减配了，不过普拉多后驱跑高速是完全没有任何问题的，只是突然遇到小段湿滑的路面时只能忍着继续用两驱走了，虽然100以下可以挂四驱，但是一方面挂来挂去不方便，另一方面挂上四驱还不能大幅度转向（亲测小幅度变道是不干涉的，毕竟左右轮子的差速还在），还不如用两驱走，重要的是这时候千万不可以猛加速超车，后驱在滑的地方突然加速是会失控的，只能忍到湿滑路面消失在加速，恐怕这点就是和全时最大的差距了。至于越野，分时挂上就等于锁了中锁，大多数越野环境和全时是毫无差别的，并且更加简单可靠，只有一种越野环境分时会很废车：（所有分时越野车都一样）全是胳膊肘弯的盘山沙土路。（这类路既用不着低四也不能用后驱，并且有的山路特别长全是这玩意）这种路需要不停的大幅度转向，并且上坡，后驱状态走不动。你用分时越野车高速四驱走的时候会发现每次拐弯轮胎都在疯狂的挠地，（前后轴没有差速）这种路一般都会伴有埋在土里漏出半块的石头，压到这类石头的时候抓地力其实是非常好的，而你的车胎由于没有差速会在这种石头上疯狂的自残，并且车轴压力也很大，不挂四驱又走不动，爬几次这种路你会发现轮胎直接被划的惨不忍睹，所以玩牧马人或fj的朋友一般会换成胎壁非常厚的轮胎，即使这样，分时经常玩，也会发现胎比全时四驱的车子磨损更快。所以简单的总结，分时和全时最大的区别就是：高速四驱—拐弯！当然如果难度继续升级，全时越野车锁上中差甚至后锁，那就一样了，和分时没有任何区别。

到此，以上就是小编对于四驱suv车型推荐普拉多的问题就介绍到这了，希望介绍关于四驱suv车型推荐普拉多的3点解答对大家有用。