大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于帝豪混动车选购推荐车型的问题,于是小编就整理了2个相关介绍帝豪混动车选购推荐车型的解答,让我们一起看看吧。
帝豪四代甲醇醇电混动车是一款由中国一汽集团旗下的品牌——华泰汽车生产的新能源汽车。该车型***用了甲醇与电动双重动力,创新地实现了纯电模式、增程模式和混动模式三种供能模式的无缝切换。车辆配备了先进的动力控制系统和能量管理系统,可在不同场景下自动调节车辆供能,具有出色的能效表现和低碳环保特性。车辆内部配置科技感十足,搭载了智能互联、系统安全等多项高科技功能,为用户提供全方位的驾乘享受。
没开过比亚迪秦,但开过一段时间的帝豪phev,简单说下帝豪插混吧,这台车由于是在老款帝豪车型的平台上衍生的,所以外观造型有点显得落伍,其实现款帝豪车型在外形上还是颇为好看,如果帝豪PHEV插混版也能在外观造型上向现款帝豪看齐,那么或许受关注度也会更高一些。至于帝豪PHEV的内饰部分,也是一样整体大致保持着2016款帝豪的风格,总得来说颜值不是很高。不过内饰上一些实用的功能倒是没落下,想互联系统,carplay,导航,倒车影像等等。当时试驾车型是帝豪PHEV的的中高配,所以功能较全面,但是低配车型上像倒车影像这些是没有的。
帝豪PHEV的这套变速箱使用的是E-CVT变速箱,也是目前新能源车型的标准配置,具备行驶平顺、燃油经济性高等优势。动力系统由一台1.5L自吸发动机和双电机(一台发电机+一台电动机)组成,发动机最大功率76KW,电动机最大功率114Kw,最大扭矩339N.m。
帝豪 PHEV 这套混动系统算是全车最大的亮点,这套混动系统工作原理以及结构和丰田 THS 很相似,都是通过行星齿轮结构实现了动力耦合以及动力分流,使发动机能够持续在高效区域运转。而帝豪官方给出的数据是:纯电续航里程 61km ,百公里综合油耗 1.5L ,最高车速可达 175km/h 。
不过几天实际驾驶结果是,由当时一直是亏电状态,所以帝豪PHEV在一直保持低电量状态的下以HEV工况行驶,最后的综合油耗是6.2L,而且这个数据还是在较激烈驾驶结果下的得到的,如果在满电状态下,以正常驾驶风格去测试的话,油耗降到百公里6升以内应该没问题。这个数据仅供题主参考,希望有帮助。
我不是秦,我开的是唐,说油耗必须有特设条件:
第一种情况唐满油满电soc20%时,开运动混动模式的工况,行驶距离100公里内,平稳驾驶,不急加速,高速平均油耗五升左右,市区八升左右,当然这是在平稳操作下,如果急加速超车长时间高于120公里每小时,油耗也不会超过10升;
第二种情况满油满电,开混动eco模式,soc20%,平稳驾驶,行驶距离不超过100公里,eco模式肯定也不会太激烈的驾驶,不超过110公里,高速油耗是4升到5升,市区基本不会超过3升,因为时速40公里以下是纯电模式,最适合走走停停。
第三种情况电量70%,soc70%,车主都知道这是要跑长途了,高速路上匀速110公里每小时跑,不管多长距离,基本不掉电,掉的1%-3的电马上就会补回来,纯油耗大概10升左右,如果车速在90公里每小时的速度。油耗会降到8升左右。一箱油大概能跑550公里到650公里距离。
第四种情况满油,电量在低位,这是soc设置为70%,这时候就要边走边充电了,还是设两种工矿,一高速,时速80公里每小时,平均1.5公里充1%的电,匀速时这时油耗大概10升到11升左右。时速110公里每小时平均1公里充1%的电,匀速时大概12升到13升的油耗。当然这种情况不会太久,等电量冲到soc设定值,油耗会马上下降,恢复到第三种情况。
第四种疯狂加速模式或者越野模式,必须开运动混动模式,不管soc值设定成多少,实际情况是设定越高越安全,电量都会掉的特别快,有时起步一下就百分之几的电没了,这种情况油耗会非常高15升往上,但是回馈给司机的驾驶***也是非常棒的。
这就是唐实实在在的油耗,不说有多好,但是作为车主,在这个价位买到这样棒的性能车,已经非常值了,谁开谁知道。
到此,以上就是小编对于帝豪混动车选购推荐车型的问题就介绍到这了,希望介绍关于帝豪混动车选购推荐车型的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.dpspw.com/post/36543.html