月销过万的车型推荐图,月销过万的车型推荐图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于月销过万的车型推荐图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍月销过万的车型推荐图的解答，让我们一起看看吧。

1. 18万左右买什么车好?18万左右的车排行榜推荐？
2. 10万多起售，4.1L油耗，雷凌何以做到月销2万5？
3. 曾月销3万的神车，美过朗逸吊打捷达，今走势低迷还能好吗？
4. 不足20万的法系豪华品牌中型车，轴距近2.8米，为何月销仅百辆？

18万左右买什么车好?18万左右的车排行榜推荐？

1、逸致

价格区间：10.98-18.98万元

优点：油耗满意

缺点：隔音不好

外观方面，新款逸致基本延续了现款设计，只增加了16英寸或17英寸两种规格的轮圈样式。内饰方面，新车对中控台材质进行了升级，同时还配备了双色座椅。　配置方面，新款车型增配了预碰撞系统、自动远光灯和车道偏离警告等主动安全配置，此外，新车还使用了一款全新7英寸触摸屏。

2、杰德

价格区间：11.98-18.38万元

优点：外观时尚

缺点：舒适度一般

本田杰德在外观上的设计延续了家族化的设计风格，前脸是***用蜂巢状的进气格栅，非常个性的车灯组，***用一条亮色镀铬来包裹边框，非常的时尚立体，特显魅力。上扬的双腰线设计，搭配修长流畅的车身线条，看起来非常时尚运动，给人一种向前俯冲的视觉效果。车身尺寸长宽为4667mm*1775mm*1530mm，轴距为2760mm，空间表现非常不错，乘坐舒适，没有压迫感。其实从车内空间来说，还算比较大的了，毕竟不是像别克GL8这样的纯商务车。对比竞争车型大众途安也还有一定优势，但途安车身更高。

10万多起售，4.1L油耗，雷凌何以做到月销2万5？

你好！雷凌月销2万5千辆，说明了这款广汽丰田生产的A级轿车性价比高的好车。

目前市场在售的A级车品牌和车型众多，主要是德系、日系、美系、韩系、法系和国产，共达60多款车型。雷凌在2021年2月份销量为28763辆，位居销量排行榜亚军，冠军为朗逸，这样好的业绩说明雷凌有以下优点：

你好，朋友，其实从每月的销量排行榜上看，丰田雷凌的销量其实都保持的还蛮稳定的，一直都保持在前十名，但是你想让它干到月销量2.5万台，那就有点为难它了！

丰田雷凌和卡罗拉都属于丰田的姐妹车型，但是为什么雷凌的销量总是低于卡罗拉呢？大家同样的平台，同样的价格！其实，因为雷凌是早些年才引入国产版本出售，而卡罗拉早就在国内混的风生水起了。

按照在国内消费者的心里来讲，一样用的质量好且它年份久的东西，就愈受他们的欢迎—而卡罗拉就是国内消费者的标准买菜车，省油，耐用，省心，开这车只会学加玻璃水就可以了！

而丰田雷凌，它车的质量也很好，可是在国内消费者心中早已形成了对卡罗拉的一种坚果信念，特别是老长辈那一代，所以雷凌只能保持一种相对稳定的销量，也是非常不错的。

望***纳！

曾月销3万的神车，美过朗逸吊打捷达，今走势低迷还能好吗？

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在汽车市场，因为产品的竞争和时代的发展都是让人无法预知的，有些产品，在当时会红极一时，但是后续如果更新跟不上，产品问题不能得到解决，都会成为网红产品，只能在很短的时间好卖。而福特车型就是这样的，特别是更新了设计语言的福特福睿斯，它在更新后刚上市相当的火，月销三万以上，把卡罗拉，轩逸以及大众朗逸都给打的难以招架的。但是美系车的更新速度太慢了，和日系没法比，和德系不能比，和国产更是不能比。所以结果大家也看到了，现在的福睿斯TOP10都不见影子。

新款的福睿斯还是坚持了之前的设计语言，外观进行了小部分的优化，动力系统为1.5L的自然吸气和1.0T的动力可选，不过全系为三缸发动机，变速箱为手动6挡或是6挡手自一体，总体来说油耗有所下降，但是三缸机是不是被消费者接受呢？感觉还是比较怀疑的，因为别克已经进行了试水，并且结果大家都知道，一直都是卖不动的，唯一的办法就是大幅优惠才能保命。

所以对于这款新的福睿斯来说，并不是很看好，如果价格不能打动消费者，发动机又不优秀，空间方面2687MM轴距也不是优势有多明显。市场表现还是有一点儿难度的。

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不足20万的法系豪华品牌中型车，轴距近2.8米，为何月销仅百辆？

不足20万的中型车怎么能谈到“豪华”呢？问题本身就是错误，这一级别是标准的中端车。

至于没有销量原因很简单，在这一价格范围内需要有清晰的定位、很强的针对性才能获得认可，或商务如迈腾帕萨特、或运动如凯迪拉克ATSL或君威，这些车有非常垂直的消费群体；而这些消费群体一直在那，作为厂商只需要选择一类群体去生产适合他们的车。

能做到精准的定位自然可以获得认可，而不被普通接受一定是车辆自身的原因，不存在所谓的【从众心态】或者【消费者不懂车】，只是车企业不懂消费者而已。

法系三个品牌里雷诺国内合资只有SUV，PSA有中型轿车，然而现款在售车型貌似只剩下C6勉强算“豪华”，不过这台车存在PSA所有的问题，优点相当模糊。

以C6为例指导价18.99-27.99万，优惠之后主力车型仍旧在20万以上；车身尺寸4980*1858*1475、轴距2900mm，尺寸已经准C级车，作为法系高端这台车也很难得的使用了前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬。整车驾驶体验[_a***_]感和舒适感***比较均衡，属于平平无奇但也没有明显缺点的车，这台车的最高评价是【和同级其他合资品牌在同一水平线】。

作为一台准C级车动力应该用什么标准呢？总要有一台2.0T吧，然而SPA只有1.6T和1.8T两台合作研发的机型，以1.8T为例最大功率150kw、峰值扭矩280牛米，虽然增压器在1400转爆发可以输出到4000转，按排量小一些动力储备也会缩水，实际暴力测试最好的成绩也仅是8s/0-1，这种成绩在20级至少是不算优秀的。

变速箱仍旧是***购的6AT，20级的轿车追求平顺舒适有8AT、9AT，追求高传动效率还有湿式双离合，级别总是要比这台6AT高出一些的。

在没有竞品的前提下单纯看C6确实挑不出什么不足，但消费市场不仅只有这一台车，20级优秀的B级轿车不要太多，这些车或颜值、或性能、或气质总有一点是特别突出的，其他方面的平庸也就不显得不足了。

而C6从颜值到性能几乎都很平庸，说商务不商务、说运动也没有充足的动力储备，选择这台车是想要追求什么呢？

消费市场不会排斥任何一个品牌，只要这个品牌的车型能吸引他们，现实是法系车没有值得让他们关注的，所以以C6为例在10月热销季仅售出44台，供参考。

到此，以上就是小编对于月销过万的车型推荐图的问题就介绍到这了，希望介绍关于月销过万的车型推荐图的4点解答对大家有用。