苏联驾驶技巧,苏联驾驶技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏联驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍苏联驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 二战坦克驾驶员的坐姿都是怎么样的？
2. 1959年苏联科学家利用什么飞过月球的背面进行拍照使人们了解了什么？
3. 苏联战后大量生产的主战坦克是什么？

二战坦克驾驶员的坐姿都是怎么样的？

现在的坦克追求尽量降低高度，减少中弹面积，和二战时期坦克比，现在的坦克最明显的车体结构布局高度有所降低。其实不论是二战时期还是现在，坦克驾驶员坐姿都是可以调整的，坦克驾驶员坐姿有两种，一个是低坐姿，一个是高坐姿，低坐姿是作战时驾驶员普遍的坐姿，整个头部缩进车体里面去，高坐姿时头伸出驾驶舱。这一点并没有本质的变化，总不能趴着驾驶吧。

坦克驾驶员的个头是有限制的，例如，苏联时期坦克驾驶员的高度不超过1.65米，我们也有类似要求，苏联人上身短于我们10厘米，所以，它们的T-54/55/62坦克驾驶员座椅低坐姿时，我们相同身高的驾驶员会碰头。二战时期坦克驾驶员座椅和现在一样是可调的，高坐姿头伸出驾驶舱外，低坐姿时头在驾驶舱舱盖下面，使用潜望镜观察。


二战时期坦克驾驶员坐姿即便是低坐姿时多数都是正常坐姿，虎式坦克，T-34坦克、谢尔曼坦克驾驶员坐姿都是这样的，有些坦克驾驶员低坐姿时身体有所后仰，但远没有现在坦克驾驶员夸张的半躺式的坐姿。


现在坦克驾驶员座椅也是可调的，美军坦克驾驶员座椅***用吊篮式座椅，避免触雷时对驾驶员造成振动冲击伤害。现在坦克驾驶员半躺式的坐姿和坦克***用大斜面首上装甲有关系，倾斜装甲抗弹性好于垂直装甲，但也造成驾驶员位置过于低矮，因此，驾驶员只能***用半躺式的驾驶坐姿，通过调节坐姿可以把头伸出驾驶舱***用高坐姿驾驶，不过除了作战中，驾驶员通常都***用高坐姿，视野开阔，也没有闷在车里的压抑感。

二战时期坦克驾驶员坐姿基本都是正常坐姿，这和当时坦克结构设计有关系，即便是***用倾斜装甲的坦克，驾驶员位置的高度还是能满足需要，二战时期坦克的潜望镜也不如现在坦克潜望镜便于观察。例如。T-34坦克驾驶员位置距离炮塔很近，驾驶员舱盖就在前面，***用倾斜装甲，驾驶员正常坐姿就能够操控坦克。虎式坦克也是如此，保持正常坐姿即可驾驶坦克了。

下面是虎式坦克驾驶员位置。
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二战时的坦克一般都由5名乘员组成，分别是车长、炮手、装填手、通讯员兼前机***、驾驶员，5个人共同组成了一个战斗整体，各司其职，共同进退、共同面对胜利、失败与生死。

下面冰雹就以图片的形式逐一说明这5个人在坦克内的姿态。

车长：车长的坐姿很特别，其是一辆坦克的指挥者。如下图

炮手：炮手主要负责对敌射击，在车长受伤时其担任指挥。如下图

装填手：负责装填炮弹，作战时多以站姿进行。如下图

驾驶员：这是负责开坦克的，其位置也在最前。如下图

通讯员兼前机***：担负通讯和机枪扫射，位置同驾驶员一样，在最前。

最后来一个整图。

1959年苏联科学家利用什么飞过月球的背面进行拍照使人们了解了什么？

1959年,前苏联科学家利用无人驾驶火箭,飞过月球的背面进行拍照,使人们了解了月球的全貌。

月球背面是月球永远背对地球的那一面。月球背面的第一张影像由前苏联的月球3号太空船在1959年拍摄，而人类直到1968年的阿波罗8号任务环绕月球时，才直接用眼睛看见月球背面。月球背面的地形主要为一大堆起伏不平的撞击坑，如太阳系第二大的撞击坑，南极的南极-艾特肯盆地，而平坦的月海则相对较少。在月球背面，来自地球的电波干扰会被遮蔽，因而有学者建议在月球背面安置一架大功率电波望远镜。

苏联战后大量生产的主战坦克是什么？

苏联在战后，生产了至少8万辆主战坦克，除了著名的T55坦克、T72坦克之外，还有T62坦克、T64坦克等，这些坦克的产量都在一万辆以上，是苏军钢铁洪流的绝对主力。

T55坦克是苏联产量最大的主战坦克之一，全世界总共生产了超过85000辆各型T55主战坦克。

T-55主战坦克主炮威力强大，机动性属于上佳，具有在当时堪称革命性的设计，其悬挂系统性能优秀可靠，使得T-55可以毫不费力地穿山越岭，尽管T55坦克技术都是成熟技术，但是性能足足领先了世界十年以上。T55坦克装备了1门D10T型坦克炮，能够击穿2000米外220毫米的垂直装甲，自身防护性能上佳，车体首上为200毫米等效防御，炮塔为220毫米等效防御，在当时除了极少数坦克炮之外，都不能击穿T55坦克。

T62坦克是苏联T54/55坦克之后设计的新一代主战坦克，它装备了1门115毫米滑膛炮和革命性的尾翼稳定脱壳穿甲弹，性能较T55坦克有着极大的提高。1961年T62坦克批量生产，1965年于红场阅兵亮相，在1***2年T72坦克大量服役之前，生产了足足2万辆。T62坦克不仅仅装备了苏军，还出口到埃及、捷克斯洛伐克等国家。

T64坦克是苏联1963年设计的一款主战坦克，也是世界上首款真正意义的第三代主战坦克，相比于T54/55坦克，T64坦克***用了诸多革命性的设计，包括：2A26型125毫米滑膛炮、复合装甲、AT-8“鸣禽”炮射反坦克导弹等，在相当长时期内，T64坦克一直都稳居世界第一的位置，同时，T64坦克也是苏联现代化坦克的基础。

T72坦克是苏联大量装备的一款主战坦克，产量高达25,000余辆，相比于T64坦克，T72坦克的可靠性获得极大提高，生产成本也大为降低。T72系列坦克是苏联钢铁洪流的重要组成部分，与T80坦克形成高低搭配，曾经是北约的噩梦。

苏联在战后大量生产的是t-54/55坦克，他配备了一门100MM火炮，发动机功率高达520马力，性能远优于美国同期坦克，并大量出口至盟国以及对苏友好国家，而中国的59坦克就是仿制这款t-54/55坦克，也就是被我们所熟知的五对轮了，而多国也都有对于t54/55的改型，多数战场上也都能看见他的身影。

T54/55坦克是苏联战后为了一款能够更好的压制西欧国家以及美国而研制的一款坦克，当时t34-85对比美国的潘兴坦克以无绝对优势，面对谢尔曼坦克也无绝对胜算，苏联变在t-34-85坦克的基础上进行大改，研制出了一款火力更猛，装甲防护更好、速度更快的一款坦克，而t54/55就由此诞生了，t54/55坦克在苏联刚研发出之际西方国家没有任何一款坦克能与之抗恒。

T54/55坦克可以说是苏联战后第一个大批量量产的主战坦克了，也为苏联以及其盟友在坦克方面撑起了一片天，是一众小国的可靠伙伴！

59式主战坦克，是中国20世纪50年代以苏联的T-54A为基础仿制出的主战坦克，59式坦克亦是中国的第一代主战坦克。

坦克于1959年开始装备中国人民***陆军，在1980年代以前，一直是中国人民***装甲兵的主要装备[2] 。59式坦克，具有较强的火力、装甲防护和越野性能，重量较轻，体积较小，结构简单，工作可靠，使用维护比较方便。该坦克战斗全重36吨，乘员4人，最大时速50千米，最大行程560千米。武器有1挺12.7毫米高射机枪和2挺7.62毫米机枪，1门100毫米线膛炮，战斗射速7发/分，配有红外夜视仪可夜间驾驶 。车体首部和侧面的装甲较厚，炮塔成流线型，具有良好的抗弹能力

到此，以上就是小编对于苏联驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于苏联驾驶技巧的3点解答对大家有用。