驾驶技巧起步,驾驶技巧起步***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧起步的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶技巧起步的解答，让我们一起看看吧。

1. 手动挡怎么起步最快？在不伤害发动机的前提下，123档在2500-3000转换挡吗？踩油门要快踩还是慢踩？
2. 涡轮增压如何正确踩油门起步？

手动挡怎么起步最快？在不伤害发动机的前提下，123档在2500-3000转换挡吗？踩油门要快踩还是慢踩？

2000转换挡仍属于温柔驾驶操作，起步慢但是对车辆本身的保护较好。

如果只是追求起步快的话，可以考虑3000转换挡且加速过程必须油门一踩到底，对于小排量车来说3000转不至于形成对发动机特别有害的影响，但是必须清楚一点，这种操作肯定是对车辆磨损比温柔驾驶的时候要大不少，且油耗也显著升高。

一般2000-3000转之间换挡，如果你要加速快话就3000-4000转之间换挡，发动机转速拉高点只会有好处不会有坏处除了费油，油门在开头起步时不用一下子踩下去，持续匀速的踩，等速度转速起来后就可以踩猛点了看发动机最大扭矩为多少转速，缩短换挡时间。提高发动机转速，配合好离合器，快速踩下油门。

匀速踩下去是正确的，在起步的时候是一档，如果你想快起步就要大油门了，一跳三转速在3000-3500，三跳四3500-4000左右，不过太快起步对爱车是没有一点好处的。

首先可以二档起步，然后发动机2500-3000左右切入三档首先，楼主的车应该是马自达吧？要想起步快，光是大油门，快松离合是不够的。这样做会使轮胎短暂打滑，损失很多动力。

最快的起步方式是。

首先，离合抬一半，成零界状态。就是，车感觉要动，但是又不动的状态。

然后低哄油门，将油门保持在2500转左右（部分增压车型2000转即可。）然后匀速快抬离合，同时匀速油门到底。

一半情况下，只要发动机转速不超过5000，都在正常驾驶范围内。其实，最好就是控制在3000。低于3000的转速反而容易造成发动机积碳。

小变速齿轮处在高压力下。更容易坏。

涡轮增压如何正确踩油门起步？

涡轮增压发动机启动后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。

涡轮增压发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分是机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。

这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间咬死，而损坏轴承和轴。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟左右，使涡轮增压器转子转速下降。此外，值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。

乱用不适合的机油，对于涡轮增压发动在使用机油方面确实比其他的要矫情一点，不仅使用机油的量会多一点，对于品质也会相对高一点。而它的主要工作原理是整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而稍微质量差一点的机油流动性会差一点，无法做到很好的发挥作用。一般涡轮增压都是使用全合成机油的就行了。

启动大轰油门，启动加速快是涡轮增压的一大特点，而且一些车主选择增压发动机就是为了追求一下速度的感觉。但也不能一启动就大脚踩油门飞奔，因为这样会极易的损坏增压器油封。应该要像电影里的赛车一样，在原地怠速几分钟，让机油泵有充分的时间把机油传送到涡轮增压器上，提高流动性，这样加速起来的效果会更好，而还不伤车

到此，以上就是小编对于驾驶技巧起步的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧起步的2点解答对大家有用。