汽车维修保养还能叫什么,汽车维修保养是什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修保养还能叫什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修保养还能叫什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养就是更换三滤吗？
2. 汽车保养所谓的换三滤是指什么？多长时间换一次比较好？

汽车保养就是更换三滤吗？

肯定不止。下面简要说明：

润滑系统保养主要是每5000-10000公里进行的常规保养，主要是避免发动机噪声大，机油氧化、水温过高等问题，减少机件磨损，延长发动机的寿命。

一般是1万到1.5万公里做清洗喷油嘴、清洁积碳的保养，防止出现发动机抖动、迟滞或加速不良的现象。

主要在换季时进行保养，每6～8个月清洗保养一次，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

汽车每行驶40000～45000km需清洗保养一次。出现转向困难、系统渗漏、更换动力转向机配件后，也需要清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪声，彻底更换旧的制动转向液。

汽车每行驶50000km清洗保养一次。出现ABS反应过早、过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，避免超高温或超低温时工作失灵的危险。为有效防止制动液变质或过期，应彻底更换旧的制动液。

按照一般的更换周期，汽车保养科目如下：

半年或5000公里更换机油、机油滤芯，清洗一次空气滤芯，

每年或10000公里更换汽油滤芯，空气滤芯、机油滤芯，更换机油；

下面小编详细的回答一下汽车保养就是更换三滤吗？

在很多人的印象中，保养无非就是换换机油和三滤（机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）。其实，在车辆行驶过程中，很多部件都在不断地磨损，在例行保养之外仍要注意按时更换，除了机油三滤，还有很多项目需要定期更换。

1、制动盘

制动蹄片磨损了，制动盘也会有一定的磨损，但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片，却常常忽略了更换制动盘。一般来说，在制动蹄片更换2～3次之后，制动盘也应更换。

2、发动机轴承

一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6万～8万公里后，就应检修一下发电机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。

3、火花塞

火花塞也是有一定的寿命。根据火花塞电极使用的材料不同，寿命有所不同。最便宜的镍合金火花塞使用寿命一般是2万公里，而***用铱金或铂金等贵金属材料的火花塞，使用寿命在5万公里以上。

4、变速器油

手动变速器油一般3万公里或2年更换一次。自动变速器油更换周期更长，有的是3年或6万公里，更长的有5年或10万公里更换。具体更换周期以保养手册为准。

5、刹车分泵

汽车保养，不完全等同于更换三滤，三滤指的是，三滤是一个汽配行业名词了，一般说的是空气滤清器，燃油滤清器和机油滤清器这三种东西，因为是过滤用的，是发动机第一道放线，比较容易脏，所以只有一定的使用寿命，保养的时候，的确经常需要更换它们，请关注：容济点火器

1、保养的意义，等同于中医里边说的“上医治未病”，也就是通过一些定期常规的检查，更换一些易损件，来预防车子或者发动机出现大的问题，只要是使用了一定时间或者里程就会坏的配件，都在保养更换的考虑范围。

2、发动机是车子的核心部件，维护保养，当然主要是围绕着发动机的配件来开展的。机械器件本身是耐用品，一般很少会有问题的，也不在保养范围内。发动机是否能正常工作，往往是考虑到油路，气路，润滑回路和点火回路是否顺畅，而三滤阻挡了油路，气路和润滑回路的杂质，避免了这些杂质进入发动机，相当于进病房带的口罩一个道理，用了一阵子，就要直接更换了。

3、火花塞也是易损件，缸内高温高压，而且还有积碳，火花塞工作的环境非常恶劣，一般设计时候使用了非常耐用的金属材料，但是即使这样，它也只能用一段的里程，比较好的铱金材料火花塞，也大概就是用8万公里左右。如果是镍铜这些普通材料，3万公里左右就要更换了，如果混合比不合理，有些上车不久就坏掉了。如果火花塞有漏火，烧蚀等问题，点火不正常，会造成油耗高，抖动，缺缸，甚至无***常发动行驶，因此保养的时候也要检查和更换火花塞。

4、清洗积碳也在保养的范围内，汽油里边会有些杂质，在高温高压情况下，会变成一种焦状东西，粘贴到燃烧室，喷嘴，火花塞，进排气系统等地方，它会吸附新的燃油，会影响空燃气，同时又会让燃油继续焦化累积出来更多积碳，特别是长期市内低速行驶的，更加容易有这类问题。所以1-3万公里左右，也建议做清洗积碳类的维护保养。

5、机油，防冻液，玻璃水和变速箱油，也是需要定期更换的。机油是要经常换的，这个不用多说了，润滑必须品，就是全合成的，一年1万公里也要更换。防冻液是水加一点化学物质，是用来帮发动机散热用的，主要还是靠水来完成散热，另外就是防止低温结冰，保养时候要检查有没有泄露，如果没有泄露，一般可以两年或者四万公里再更换。变速箱油，就是齿轮油，主要是高温高速情况下，可能会变质或者挥发掉，造成零件磨损，一般可以和防冻液一样，两年四万公里更换一次。玻璃水主要是要经常检查，如果没有了，就添加。

6、轮胎也是比较重要的东西，好比人的鞋子，天天和地面接触，时间长了，当然会有磨损，破裂，或者挨了钉子石子之类，或者动平衡有问题，保养时候检查外观有没有异常，比如有鼓包了，就要及时更换了。轮胎建议三年六万公里更换一次，毕竟是橡胶品，也会老化的。

谢谢悟空问答邀请回答这个问题

机油 机滤 空气滤汽油滤芯只是简单的基础保养

虽然是基础保养但是每个车的基础保养手册是不一样的

首保是需要提前保养，只需要更换机油机滤就可以，而且首次保养要提前，后期的话再次保养正常常规保养就是机油机滤空气滤芯，有些车型规定5000千公里小保养，有的车型6千左右小保养，有的车型八千到一万公里做基础保养，不常用车的情况下最好半年做一次小保养

同车型车辆到公里数不一样所需要做的保养项目是不一样

第一 汽油滤芯的更换 有些车型汽油滤芯有更新有的车需要每1万公里 两万公里 或者三万公里

第二火花塞 火花塞有每两万公里 三万公里 或者五万公里，可根据实际使用情况而定

第三 同样还有清洗油路节气门，进气道 三元催化清洗积碳 一 三五万公里不等去做

第四 空调滤芯，空调滤芯每年最少换一两次，因为夏季和东季开空调或者开[_a***_]，时间长了空调滤芯脏东西堵塞，不仅影响出风速度而且还会有异味，影响身体健康，再一个就是根据空调滤芯的脏污程度去更换

第五 刹车油 防冻液的 蓄电池寿命检测这个项目的保养有的车型是按公里数或者年限计算的，还有就是根据实际使用情况检测晒车油的含水量导电性，防冻液的脏污成都去跟换 蓄电池有的是终身免维护的或者有的需要添加蒸馏水的，我们在检测的时候或者是去维修保养的的时候会去蓄电池的寿命，不同情况确定是添加蒸馏水还是更换 这些 都是有专用工具测出实际数值如图

不完全是，保养分大保和小保，具体如下:

1、 1万公里是正常小保养，换机油、机油滤芯。防冻液建议两年更换一次，国内4S店为了多赚钱都告知5000公里换机油，考虑国内机油油品可酌情考虑7500公里更换机油及机油滤芯。

2、变速箱油、助力转向机油、刹车油一般六万公里更换一次。

3、汽油滤芯一般3~4万公里更换一次，空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。

汽车保养所谓的换三滤是指什么？多长时间换一次比较好？

我们汽车保养中所需要更换的三滤，其实指的是机油滤清器，空气滤清器，空调滤清器，其实有很多人误认为汽油，一星期也是我们做保养时需要更换的三滤，其实我们的汽油滤清器并没有放在保养的三滤里面，因为汽油滤清器的更换周期更长

⒈机油滤清器

我们铁机油滤清器内部也是纸制的过滤器哦，上次有个粉丝提问嘛，所以我前几天就把一个滤芯器切开了，铁外壳的金融信息已经发展了很多很多年了，现在越来越多的汽车为了节省能源，都已经只是纸质的机油滤清器了

我们发动机的空气滤清器其实非常重要，用来防止外部空气中的杂质和灰尘进入到我们发动机内部

因为灰尘中可能有硬度较高的沙子石英，这些物质如果长期进入我们发动机内部的话，会导致气缸内产生轻微的磨损，而且还容易在节气门堆积

所以我们空气滤清器一定要定期进行更换，但是空气滤清器的更换周期是根据我们所行驶的车况决定的，有的工地上的汽车每5000公里就需要更换一次空气滤清器，因为他驾驶的地方灰尘实在太大了

如果我们只是在城市内上下班代步的汽车，灰尘并不大，路况非常好，那么我们可以在1万公里或者1万五千公里左右更换一次空气滤清器

大家的爱车去保养，一般都要换机油和三滤。那么究竟什么是“三滤”呢？这个问题还真是有不同的说法，下面老侯就来给大家说说所谓的“三滤”究竟是指什么，它们都有什么作用，应该多长时间更换一次。

我们通常所说的保养，都是指发动机的保养，发动机运行需要三种最重要的物质：机油、燃油和空气。它们都不是纯净的，或多或少的含有一些杂质，而这些杂质会增加发动机的磨损，缩短发动机使用寿命，所以必须将这些杂质过滤掉，不让它们进入发动机内，这就有了各种过滤装置，比如空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器等等。所谓的三滤就是指这三种滤芯。大家经常换的空调滤芯，并不在三滤的范围内。

1、机油滤清器

毫无疑问，机油滤清器是汽车上最重要的滤清器，又被称为“发动机之肾”。机油的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，延长发动机使用寿命。

在发动机润滑系统中，一般有三种滤清器。第一种是机油集滤器，安装在机油泵之前，防止大颗粒的杂质进入机油泵，还可以防止机油泵的早期磨损，它安装在油底壳中，一般不需要更换；第二种是机油粗滤器，用以滤去机油中绝大多数的杂质，一般串联于机油泵与主油道之间，我们一般更换的机滤，就是指这种机油粗滤器 ；第三种是机油细滤器，用以清除机油中的细小杂质，它一般只装备在大型柴油机上，在轿车上是没有的，绝大多数***用离心过滤式。

机油滤清器一般都是与机油同步更换，有些人想降低保养费用，就换两次机油才换一次机油滤芯，这是不允许的。因为机油滤芯的容污量是有限的，如果长期不换，污垢把滤芯堵死，机油就会从旁通阀流过，就相当于没有过滤了，时间长了会损坏发动机。

到此，以上就是小编对于汽车维修保养还能叫什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修保养还能叫什么的2点解答对大家有用。