舰船维修保养知识讲座,舰船维修保养知识讲座内容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于舰船维修保养知识讲座的问题，于是小编就整理了4个相关介绍舰船维修保养知识讲座的解答，让我们一起看看吧。

1. 各国那么多退役军舰都是怎样处理的，难道要把它炸沉？
2. 北洋水师为什么没有给军舰配备修理厂？
3. 青岛：“科学”号远洋综合科考船赴大连进行坞修, 你怎么看？
4. 电影《甲午风云》中致远舰上的水兵从炮弹里倒出沙子的情节，在历史上是真实存在的吗？

各国那么多退役军舰都是怎样处理的，难道要把它炸沉？

“美国号”常规动力航母被当成了靶舰，美军共使用了约2.5吨左右高能***量才将它击沉（具体是多少***量没有公布，这是绝密，但外界推测是2～3吨之内），那么2～3吨***量是什么概念？1000磅航弹换算为454公斤，以战斗部装药50%计算就是230公斤不到，也就是说击沉美国号用了相当于10～15枚1000磅的航弹。

美军用“美国号”当靶舰的目的是获取“抗打击数据”，用于新一代的“福特级航母”的建造，虽然用计算机可以模拟，也可以用航母进行抗冲击能力试验，但这些都不如“实物”真实和数据准确，所以美军有目的性的将美国号炸沉。

全球每年都有大大小小几十艘战舰退役，它们退役后都要进入“封存基地”，在锚地或者码头是停靠一段时间，但是每年退役的军舰数量在增加，“封存基地”的面积是有限的，这就需要每隔一段时间将没有再利用价值的军舰拖出基地进行处理。
美国费城的“军舰封存基地”，这里大概有100多艘退役的各型战舰，图片上可以看到有：提康德罗加级巡洋舰、诺克斯级护卫舰、新港级登陆舰和大型补给舰。

世界各国对退役军舰的处理方式不外乎三四种：第一，就是像“美国号”那样当做靶舰，为新舰提供数据，沉船成为“人工礁石”供海洋生物栖息，但当靶舰需要将整艘军舰进行无害化处理，以免给环境造成污染，处理旧舰需要将残留的各种废油都处理干净、舰上一些有害的不宜降解的材料也要回收，比如：石棉...等有害物质...总得来说费时费力费钱！所以，当做靶舰的只是退役军舰的极少数。
第二种方式就是拆解，由于拆解旧军舰也会遇到前面所说的环保问题，再加上发达国家人工费的问题，大部分的旧军舰将武器拆除后都“出口”到印度、孟加拉...这些南亚国家，这些国家对于环保要求不严格...图片上就是印度在拆解自家的“老维特兰特号”航母。
这张照片比较珍贵，是世界上第一艘核动力航母“企业号”与最新一代“福特号航母”同框，但企业号正在进行拆除工程，据说要耗费十几年的时间和十几亿美元。

但像“企业号”这样的核动力航母只能是由美国自己去处理，核废料的处理是高技术工作，可就不是印度可以做到的，就算分文不收印度也不敢要!

俄军“台风级”战略核潜艇的拆除工作也只能是自己来完成。目前世界上具备处理核动力舰船的国家只有三个，就连英法都得需要美国的技术支持...搞不好出现核泄漏就麻烦了！

将还有一定使用时间的军舰赠送也是国际上的通行做法，可以加深与赠与国之间的外交关系...所以每年世界上也有不少退役军舰要赠送。
第四种，就是当博物馆或者海军博物馆的展品，图片上就是美军“中途岛号航母博物馆”，能当做博物馆或者博物馆展品的战舰都是功勋卓著的战舰和历史名舰！不过这类战舰可是凤毛麟角，旧军舰的维护保养工作每年的费用也很高，而且这类博物馆有可能是免费参观的，这就需要***预算或者民间组织提供费用，是一笔较大的资金。我军第一代驱逐舰“鞍山号”和第一艘防空型护卫舰“鹰潭号”退役之后都成为“青岛海军博物馆”的展品。

总得来说，对于退役军舰的处理还是以第二种拆除回收废旧金属为主，其它三种方式都太少了，但拆船业世界上大多数国家都不愿意干或者没有能力做，也只有印度和孟加拉这类劳动力便宜的和对于环保要求不高的国家去做这个行业。

哎呦喂，这个提问的好像家里很有钱的样子，你以为是这个样子？

被炸沉的军舰除真的无法再利用，且利用价值太低的情况除外，是会被多次反复甚至反反复复利用的，要学会过日子啊。

比如转卖第三世界国家

您别觉得只有我们国家之前做过退役军舰收拾收拾转卖，你看俄罗斯和英国，都曾将退役航母，二次废物利用给过三哥，三哥可是如获珍宝啊，接着继续服役，正所谓老骥伏枥志在千里。

英国当时还好说，正所谓一手交钱一手交货，可俄罗斯打着赠送的名义，不仅收到24亿美元的维修费，还拉动经济，将战机一起做了个捆绑销售。

当然了，我国的053H3型护卫舰也曾维修后出售给东南亚国家，包括：孟买、缅甸、孟加拉等过，再创辉煌。

退役军舰的处理方法，在世界各国的海军当中都不一样，也并不是说所有退役的军舰都要将它炸沉处理，或者是说拆了卖废铁。

如果一个国家的海军面对高速发展时，那么他之前所装备的大量舰艇，很可能就不会符合未来的作战使用需求。

并且在添增新型军舰的情况下，那么这些老旧的军舰很可能就会受到退役处理，毕竟这些老旧军舰使用起来已经不能满足需求，并且在平时还会占据海军舰艇编制以及花费大量的维护使用资金。

如果说这些退役的老旧军舰想出售他国的话，那么只要别的国家愿意接受二手老旧军舰，那么都会将退役军舰转卖他国处理。

比如说我国的053H2型护卫舰，这一型号的护卫舰对于我国海军来说已经算作是相当落后，甚至它的舰到2013年退役时已经超过了30年。

当2013年两艘053H2型护卫舰退役时，那时孟加拉国海军就让我国表达了愿意购买的意愿。

而这两艘退役的护卫舰在我国已经非常落后，但是被孟加拉国海军购入服役后，一跃就成为了孟加拉国海军当中的主力舰艇。

而说到退役军舰的封存，一般都会存在于美俄两国当中，因为冷战时期军备竞赛的需要，美元海军都花费大量的人力物力建造了许多舰艇。

而在1991年冷战结束之后，因为全球国际局势的变化，在那个时期所建造的大量军事舰艇都显得“多余”。

平时不但会花费大量的使用维护资金，并且在一般的和平时期这些军舰还显得“毫无用处”，所以美俄两国的海军在后期满足自身需求的情况下，都将冷战时期所建造的多于舰艇做退役处理。

直接炸沉那是美国海军，并且美国海军的退役舰艇也不是都这样处理，实际上退役舰艇还有很多作用和余热可以发挥。

2016年，美国海军在彭萨科拉外海把退役的奥里斯卡尼号***炸沉，这艘航母满载排水量3万余吨，美国海军将其炸沉的原因和目的有两个:一是将其沉入海底当做人工珊瑚礁，二是在炸沉的过程中测得一些关键数据，比如航母的抗击打能力。最终在500磅高爆炸药引爆后，奥里斯卡尼号***沉入海底。

事实上这并不是美国海军第一次炸沉航母，2005年美国海军拿小鹰级***“美国号”做了一次实验，用各种鱼雷导弹对其进行攻击，测试这艘航母的抗打击能力，最终25天后，这艘航母才沉入海底。不过将退役舰艇炸沉并不是唯一的选择，而是极少的个例。

一般舰艇退役都是因为性能不符合要求，但建造一艘舰艇尤其是大型舰艇的周期比较长，如果在战时去建造驱逐舰、***、潜艇等会来不及，因此很多海军会把一些状况相对较好的退役舰艇封存起来，并且会定期进行维护，以便在战时随时启用，日本海自在这方面做的比较深入，尤其是海自封存了数量不少的常规潜艇，不过封存舰艇数量是最多的依然是美国海军。

退役舰艇的第二个用途是专为地方性船只，比如我国。我国海洋面积巨大，海岸线漫长，如此大的海域对海上执法船只的需求量巨大，但在此前我国的大型海警船还比较少，最近十几年来，我国海警力量迅速壮大，舰艇数量和吨位猛增，这些海警船有的是新建造的，有的则是用海军退役舰艇改装而来。这些退役舰艇虽然性能已达不到海军要求，但用来当做海警执法船还是绰绰有余。

各国的退役军舰要是不拆解，会改装一下出售给有需求的小国家去装门面，像菲律宾这种，还能延长十几年服役，大部分退役军舰以低价处理零部件经过加工可再生利用，拆解公司承担费用较高，一艘航母买了，处理费高达几百万甚至几千万，对国家去拆来说，不划算。但会当测试大档量***的试验船，以验证效果，各国的想法不同，有的搞成参观舰船，宣扬海军深蓝，把爱国主义放在课堂里，让学生有了更多的认识。

北洋水师为什么没有给军舰配备修理厂？

@陈悦漫步海边已经回答的非常全面详细了，不重复盗版了。简单说就是一是有的，但规模小能力差，只能缝缝补补不能维护保养，更别说什么大修改造了。二则想但既没💰也无能。

关于这个问题首先要说一下，北洋水师是有修理船坞的，只是在长崎***时还没有修好而已。不过清***的总体工业水平落后，不如日本，也是客观事实。

在李鸿章筹办北洋海防，打算购买大型铁甲舰时，他就考虑到军舰每年要入坞清理、油漆船底以防锈蚀，而且日常使用还可能损坏，需要进行修理。所以必须要有一个配备干船坞的修理基地，以进行日常的保养、维护和修理。

铁船易积海蠹，或偶损坏，无坞可修便成废物

当时国内只有天津、上海、福州等地有干船坞，而且都比较小，无法容纳大型铁甲舰。而去其他国家进行修理则麻烦费事，于是李鸿章决定就近觅址，建设一个大型干船坞和配套的工厂。经过综合考虑和技术人员的勘察，1880年6月李鸿章最终选中了旅顺修建船坞。

然而当时清***财政紧张，原定每年200万两的北洋海防经费实际到位者不到一半。旅顺军港的建设费用一直很紧张，所以初期也就是修建了一些小工程而已。船坞的修建从1887年才开始动工，到1890年才正式完工，共耗时4年，花费白银百万两之巨。

在船坞之外，旅顺维修基地的配套工程还有木厂、铸铁厂、打铁厂、机器厂、模具厂、锅炉厂等一系列生产车间，各车间之间还有小型铁轨相连，应该说还是比较完备的，基本可以满足北洋水师各舰的日常维护保养所需。

不过长崎***爆发于1886年，当时旅顺船坞还没修好，自然只能继续去国外进行维护保养了。

李鸿章虽然意识到了维修基地的重要性，但是他在建设旅顺船坞时，不知道是因为经费所限，还是没考虑到战争时期可能有大量军舰需要维修，旅顺船坞的干船坞只有一个。

所以黄海海战以后，北洋水师受伤的六舰只能轮流入坞修理。按照每艘船修理一个月时间计算，所有军舰修理完毕要半年之久。考虑到战情紧张，丁汝昌最终决定伤势最重的“来远”入坞，其他各舰则停靠在码头进行修理。

然而整个旅顺船坞的工人总数在鼎盛时期也不到600人，不到福建船政局的1/3，同时维修这么多军舰人手严重不足。最后丁汝昌只能让北洋水师内技术部门的水兵帮忙，另外请李鸿章从天津机器局、大沽船坞等处抽调技术工人前来。不过即使如此，人手短缺情况还是很严重。

此外船坞配套的生产车间规模也普遍偏小。以打铁厂为例，仅配有半吨的汽锤一座，没有办法加工大型零件。这么一来各舰很多受损部位因为缺乏替换零件，根本无法修理。像“定远”、“镇远”在海战中受损的锚机就一直没修好，只能人力起锚，每次需要耗时两个小时。

最重要的原因就是当时清***实行的科举制度严重阻碍了专业人才晋升通道。当时整个大清就马尾港有一个船政学堂。再加上清***的拨款，经费不足，导致每年培养出来的专业人才有限。尤其在造船方面和船舶维修方面急需专业工人。当时读书人不愿意学。工人又不认识字。在加上中法战争时期船政学堂毕业的那一批学生和未毕业的学生。在马尾海战中和法军炮击船政学堂全部战死了。这一仗对船政学堂，那将损失尤其严重。几乎所有的专业老师全部损失了。在加上清***尤其在北洋舰队成军之后。对海军的拨款***取阳奉阴违的政策。根据当时的政策，是北洋舰队拥有200万两的拨款。而南洋水师和广东水师拥有。二百万两的拨款。往往是每回到账的不到一半。这些钱很大一部分就是用来船舶维修和火炮更新换代。因为经费不足，导致很多工作无法进行。甲午战争时期，因为经费拨款不到位，导致一系列问题全部暴露出来了。不是因为大连修理厂。不想维修，而是经费不足，招不到足够的熟练工人。再加上当时专管后勤工作的军需官***。导致本身捉襟见肘经费迟迟不能到位。先别说船厂的经费不到位，就算是炮台上用来购买炮弹的经费。也经常不到位。

青岛：“科学”号远洋综合科考船赴大连进行坞修, 你怎么看？

科学号海洋科考船由中国科学院海洋科学研究所订造，具有全球航行能力及全天候观测能力，是中国国内综合性能最先进的科考船。

科学号海洋科考船自2012年9月建造完毕后，至2015年3月已航行逾5万海里，航次涉及南海成因演化、南海北部冷泉区及冲绳海槽热液区生态系统调查、西太平洋地质、气候及海山环境调查。

科学号海洋科考船船长99.8米、宽17.8米、深8.9米，排水量约4600吨。在12节航速下，续航力15000海里，最大航速可达15节。

坞修是修理船舶设备、恢复其使用性能的一个重要环节。船舶长期航行，船体水线以下的船体表面，特别是船底会生锈和生长海藻、贝类等，致使船体水下部分和船底表面脏污和粗糙，船舶污底将会增加船舶航行的阻力，降低航速。所以，坞修工程主要是船体的除污、除锈和涂漆、船体损坏部位的焊补修理以及各海底阀、轴系、桨和舵的拆检和修理等。

科学号航行了1400多天将近20万海里，运行那么久肯定要维修保养一下的啰。这样的维修很正常不过的，而且非常有必要，为了以后更好更可靠的运行，做这些维修是很重要的。

我觉得我们不需要太过的分析这些舰船维修怎么看的问题，反倒舰船不维修保养我们才觉得奇怪！我们最需要关注的是科学号给我们带来了哪些宝贵的研究成果，我们如何去运用这些成果的问题。船舶到了一定周期自然要去保养，跟我们的汽车保养一个道理嘛。所以不用太过纠结这个问题！

电影《甲午风云》中致远舰上的水兵从炮弹里倒出沙子的情节，在历史上是真实存在的吗？

电影《甲午风云》，带着比较浓厚的反封建，反帝国色彩，所以会有炮弹里倒出沙子的情况。注意，我前面看见有人说是实心弹，其实也不对，应该是炮弹没打响，倒出来发现里面装的不是火药而是沙子，进一步反映当时清朝的***——收了贿赂，竟没有抽查欧洲买来的炮弹好不好用；也说明当时列强的阴险狡诈，互相勾结，提供劣质炮弹。

实际情况并不是这样，作为提供炮弹的德国，提供的是优质的穿甲弹（即实心弹）和爆破弹（即开花弹）。和中国的***贸易，在德国看来，与其它贸易一样，只不过做生意，只要你付款，我就保质保量的交付货物。但当时的大清，确实昏庸透顶，德国已经准备好了足够的***和运输船，可是大清早该半年前就付的货款却迟迟不到位，最后是日本准备要开战了，李鸿章才不得不[_a***_]外交，让德国先交货再付款。

那么问题来了，德国本来就远，而且日本早就封锁了海上通道，根本就来不及等到炮弹运到，甲午海战就打起来了。

甲午海战，也不是如同电影里一样，大清一败涂地，事实是，海战从早上打到晚上，北洋舰队虽然劣势，但一直交战没有完败，反倒是日本看见天黑，担心自己离本土过远于己不利而先行撤退，北洋水师还乘机追了一段。

但甲午海战后显露出的最大问题是，大清在这一战里，完全没有昔日亚洲第一海军的强势，完全是露出了老迈无力的颓势，没人是傻子，至于该如何瓜分大清，那就是接下来看谁手快的事情了。。

到此，以上就是小编对于舰船维修保养知识讲座的问题就介绍到这了，希望介绍关于舰船维修保养知识讲座的4点解答对大家有用。