低配自驾游车型推荐女,低配自驾游车型推荐女士

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低配自驾游车型推荐女的问题，于是小编就整理了3个相关介绍低配自驾游车型推荐女的解答，让我们一起看看吧。

1. 准备入手途乐4.0低配，这车适合长途自驾穿越吗？
2. 落地15万到17万合资车4口人自驾游用，有什么值得推荐的？
3. 一家四口经常自驾游，开什么车更合适？

准备入手途乐4.0低配，这车适合长途自驾穿越吗？

提起尼桑途乐，就不得不说说它的“欢喜冤家”—陆巡，自途乐Y60那一代开始，途乐60就与陆巡80“杠上了，以至于各个越野赛和T2/3挑战赛中，两者从来都是默默“陪伴”，有图有真相。

日产途乐从1951年—2018年的67年间，从第一代发展到第六代途乐（Y62），它的可靠性通过我们在电视里看到的涂有UN（联合国）标示的官方用车可见一斑。

保障第六代途乐拥有卓越越野性能的是丰富的电子系统。例如：液压车身动态控制系统、坡道驻车辅助系统、胎压监测系统、B-LSD限滑装置等都是标配。新途乐用一台5.6L的V8汽油发动机，取代了六缸4.8升引擎。最大功率400马力550牛米。

驾驶和操控方面，途乐在铺装路面的表现优于陆巡，包括低挡位提速反馈，以及通过沟坎的舒适性。所以如果希望选购一款高配的越野车，途乐是不错的选择，开上它，可以带你到任何你想去到的地方。

轻度越野就是走一些非铺装的路面，如碎石路或者是土路，路面上还会有一些小坑，这样的路况对于途乐来说完全不在话下。如果你说重度越野的话，途乐其实并不合适，倒不是它的能力不行，而是车身过于庞大，自重过大，对于控车技术还是有一定要求的。

非承载的车身结构加上四轮独立悬挂、全时四驱，让它在一般的非铺装路面行驶非常舒服，车身的刚性很强，独立悬挂比起整体桥又能很好的过滤掉颠簸。但也需要根据路况控制速度，它的前、后悬挂整体偏软，起伏路面如果速度过快容易拖底。

途乐当然可以啦，但是你得先别考虑油耗的问题，除去油耗问题，这车你想要的它都能满足你，对比普拉多和兰德酷路泽，途乐性价比很高的，毕竟是日产的高端车型了，还有就是内饰有点说不过去，总之你想开它自驾游绝对没问题！

适合，这车空间很大，可以带很多行李补给，车的稳定性相对好，不太容易出现大的故障，4.0点发动机可以适应低标号的汽油，非承载式车身更加坚固抗造，后差锁也可以提供不错的脱困能力，但是由于轴距过长，可能会在纵向通过角上产生一些小问题，而且车身太大太重，4.0点六缸机多少有点小马拉大车的感觉，在高海拔地带满载爬坡或者面对一些极端路况的时候估计还是比较吃力的，所以4.0点途乐是一辆非常适合长途穿越的带有较强脱困能力的车，极限越野不是他的擅长。

落地15万到17万合资车4口人自驾游用，有什么值得推荐的？

当然是最近热火朝天的唐二了 自主品牌 做工用料都下了一定功夫的，逆天的颜值加上扎实的底盘，有空去试驾一下绝对的爱不释手，或者合资品牌马自达CX4.别克GL6.名爵ZS.本田缤智.日产什么的就不建议了自己可以看看最近的投诉排行榜

四人一台车旅行，空间那是相当舒服，有伴不孤单，轮换开车，休息还能打***，完美的组合。

关于车，现在车质量都很好，不用太顾虑车型，都能给你很好的体验。

建议选择十万内的车型，质量已经非常不错，完全能够满足需要，再减去税费二万，还能省下三五万用作旅行费用，比买贵车后再掏钱旅行，那不是好太多了！

感谢邀请，首先四人自驾游，建议选择空间大一点的SUV车型，如果不越野的情况下，这个价位比较合适的就是日系的SUV了，这里给大家推荐几款，第一款是本田CRV，这款车长度接近4米6，四人乘坐加行李都空间都非常富余了，再者CRV属于非常成熟的经典车型，品质值得信奈。第三就是燃油的经济性，如今油价暴涨的情况下，CRV的油耗可以给人一丝小小的安慰，内饰做工也非常不错，还是按键换挡，建议选择自动两驱舒适版，优惠下来16万左右。第二款推荐三菱欧蓝德，也算是三菱的经典车型，目前国内市场保有量还不错，车身尺寸为长4705宽1810高1710，轴距为2670，空间是比较不错的，加上三菱的越野血统，就算通过点复杂路况也不用担心，只是内饰和做工比CRV差一些，还有马自达CX4和日产奇骏，中低配车型优惠下来这个价位都可以搞定。

一家四口经常自驾游，开什么车更合适？

你好朋友，我根据您所描述的情况，我个人觉得哈弗的H5可以，也许你会问为什么不是H6，我给你解释下，首先，H5价格便宜，油耗可以，后期维护便宜，通过性不错，第二是后排[_a***_]放倒可以放一个车载床在里面，司机和副驾驶各坐一个人，床上可以很舒服的躺着睡觉，我和家人出去玩的时候，就会这样安排，长途也不怕孩子累了，睡不好觉。希望可以帮到你，谢谢

首先，“经常”能否具体表述一下？是每个周末都去个郊区？还是每年寒暑***都要出去一个月？如果出去一个月，都会去哪些地方？

其次，是有两个小孩吧？最小的有多大？

第三，预算范围比较大，从实际出发还是建议取中值（裸车尽量控制在20万以内吧），空间和品质特别是舒适性基本能够兼顾到。

考虑到去偏远艰苦地带的概率不高，推荐以下几款：

1，雪佛兰沃兰多，比较独特的一个类型，空间大、配置和舒适性在这个价位属于强项，适合对车辆性能不敏感、城市路况为主的。

2，大众途安拓界版，典型的MPV略微升高了底盘，非常适合中短途出游，动力和行驶质感更为出色。

3，进口高尔夫旅行轿（Alltrack），其实个人最建议的是这款车，1.8t配6速湿式DSG黄金组合不娇气，进口品质有保障，唯一美中不足就是只有前驱，但价格相对比较实惠（各地优惠幅度有差异，裸车应该可以在20万以下）。

4，日产奇骏2.5，如果孩子都比较大了（个人建议初中以下的孩子不宜乘坐SUV），可以去到比较远的地方，四驱SUV还是最合适的。奇骏不是最好的，但整体性能均衡，空间和舒适性在同级属于上乘，使用成本也比较低。顶配估计25万能落地吧。

按照您的综合要求，丰田的汉兰达很好的能满足您的要求，经常的自驾游我觉得四驱的功能就很关键了因为要走很多不同的路况面对很多复杂的环境，汉兰达的舒适性是毋庸置疑的，储物能力也非常出色，燃油经济性相对于其他车型也是要好很多，最关键在于它后期的保值也是其他车型望尘莫及的

四口之家选择自驾游用车，要求舒适、节油、质量稳定，轿车和SUV都不是理想的选择，MPV应作为首选。

长途自驾游如车辆仅仅作为AB点的通勤工具，则说明对车辆的通过能力（越野能力）并无要求，且期望油耗较低也可以排除越野车，因为这类车使用非承载式车身结构重量总会很夸张，基本每一台量产越野车都是油老虎。

排除越野车后剩下轿车和SUV两种车型，而要求驾乘舒适性高则这两种车型都不合理，因为座椅布局2+3为主无法带来理想的体验，后排联排座椅长时间乘坐不会有良好的体验，坐姿和腿部空间都会受到较大的约束；汽车不论悬架调校多理想，也不论座椅包裹性有多强，能让驾乘体验更好的主要因素一定是大空间，所以只有空间巨大的MPV或轻型客车才最适合频繁的长途自驾。

以MPV为例其座椅布局多为2+2+3，中排独立座椅可以放平以扩展空间，坐姿不再被严格限制则驾乘体验更舒适；且座椅通过折叠或旋转可以实现多功能组合，在车内可以布局多种多样的空间，在自驾游过程中汽车不仅是纯粹的通勤工具，同时能作为床车或准房车使用。

所以MPV是非常适合自驾游的车型，预算在10~35万之间跨度非常大，预算内推荐三台油耗合理一些的MPV供参考。

1、自主品牌目前综合水平最高的MPV可参考大通G20旗舰版，指导价22.98万，车身尺寸5198*1980*1928、轴距3198mm，尺寸属于中大型MPV；悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，2.0T缸内直喷发动机与8AT变速箱匹配能合理控制油耗，纵置后驱布局也会带来理想的动力体验。

2、合资品牌推荐兼顾品质油耗与G20相当的别克GL8，预算内可选择新款中配（指导价27.29-44.99万）；车身尺寸5203*1878*1809、轴距3088mm，悬架结构与G20相同，不过发动机为横置前驱，2.0T-LTG直喷增压机与6AT手自一体变速箱组合后动力充沛，油耗也在合理范围内。

3、预计改装准房车的话还可以考虑奔驰威霆，指导价28.98-34.18万，建议考虑最低配即可；因为威霆的配置即使是中高配也是相当的寒酸，直接选择低配省出的费用可以用作后期升级改造；车身尺寸5370*1928*1880、轴距3430mm，尺寸等级属于大型MPV，悬架结构为前后独悬，2.0T发动机与7AT手自一体变速箱匹配也有合格的动力以及合理的油耗。

作为自驾游用车频繁在高速长途行驶，这种用车环境决定了大排量大车也能够节油，所以在油耗可控的前提下就去选择用车体验最好的车型，别让车辆成为阻碍旅途的绊脚石。

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到此，以上就是小编对于低配自驾游车型推荐女的问题就介绍到这了，希望介绍关于低配自驾游车型推荐女的3点解答对大家有用。