后区驾驶技巧,后区车漂移怎么操作

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后区驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍后区驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 开后驱车要注意什么？如何安全驾驶后驱车？
2. 大马力后驱车驾驶技巧？
3. 后驱车陷车驾驶技巧？

开后驱车要注意什么？如何安全驾驶后驱车？

答主你好！ 后驱车和前驱车是有显著的结构区别的，所以如果要说如何开好后驱车，还是有一些技巧的。 我的车是凯迪拉克ATS-L，就是一款典型的后驱车。驾驶这款车确实能发挥比前驱车更好的车辆性能，但是要把性能发挥到极致，还是得把车开到赛道上。然后想达到“开好”的标准，要注意以下几点。

1，暖胎 赛道和正常市区道路不一样，赛道对抓地力的要求很高。后驱车的抓地力很强，但是上赛道的话，最好还是暖一下胎，让车先在赛道上跑几圈把轮胎温度跑上来，这样抓地力会更出色，你可以在弯中更强势的逼迫一下后驱车的极限。

2，手动模式 赛道驾驶后驱车，最后启动手动操作模式，不要用D档和S档，在各种弯道中才能发挥车辆的极限性能。比如入弯前，最好手动降档，让转速抬高，使动力伺服，这样才能让车辆有一个很好的行驶惯性。出弯油门到底，手动升档，不要给ECU断油的机会，使车速尽快提高，这样一整个弯下来，会比你之前的驾驶方法快一倍。

3，关闭ESP 我的ATS-L有很强势的防侧滑系统，这个系统可以保证车辆在失控的时候用最快的速度把它救回来。但是在赛道上驾驶，为了展现极限性能，这个系统可以关闭，把一切操作交托给驾驶员，让驾驶员根据情况进一步试探后驱车的性能极限，很多纯粹的后驱跑车甚至没有ESP功能，这也是后驱车性能相较于前驱车更强势的一种体现。 最后，记得买一辆纯粹的后驱车哦！

大马力后驱车驾驶技巧？

第一是大马力后驱车过弯路线要尽量圆滑，半径要大，避免快速过急弯；

第二是如遇湿滑路面，油门要轻点，切不可大脚油门。

第三是在不能完全掌握的情况下，一定要保持ESP(电子稳定系统)和DTC(动态牵引力系统)开启，这样即便出现打滑，系统也会及时帮助矫正车身姿态

后驱车陷车驾驶技巧？

陷车脱困

1、你可以给汽车进行增重。增重方法对后驱非常有效，具体方法是在后排座椅和后备厢放重物，为后驱动轮增加重力，这些地方放重物比较容易，如果想增加前轮上的重力，只能把重物放在副驾驶位置，效果不是特别好，你必须注意不要把重物放在引擎盖上，这是一种非常危险的行为。

2、你可以轻轻地前后挪动汽车帮助它脱困。前后方法不使用其他工具。当我们感觉汽车被卡住时，我们首先尝试倒车，如果出不去，我们试着稍微向前加速，然后倒车，再向前加速，前后法的重点是让车有动力。当我们感觉车轮没有空转时，就说明汽车有动力，希望摆脱困境。

挂倒档前车身处于甩尾状态，驱动轮处于减速停转状态。挂下倒档时，车身接近180度调位，同时驱动轮已经处于倒档行驶状态。一般需要后驱车来实现这动作，驱动轮的正反转快速变换需要灵敏手刹来制动与释放。

到此，以上就是小编对于后区驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于后区驾驶技巧的3点解答对大家有用。