\x0d\x0a 目前高级船员在船月薪(人民币)参照下表:\x0d\x0a \x0d\x0a在船工作期间,船东或者管理公司负责船员的食宿,负责支付船员上下船的路费,免费供应劳保用品并负责船员的医疗保险及人身保险等。
海员是航行大海的船只的工作人员的统称。一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级:管理级:船长,轮机长,大副,大管轮,政委(仅中国有);操作级:二副,二管轮,三副,三管轮。
船员是指在海上运输货物的货船船员的统称,不是出海***的渔船船员。因为船上一般分三个部门,甲板部、机舱部和事务部,每个部门各司其职。
什么叫海员?海员包括哪些人员?什么是海员定向委培?在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。
在轮船上从事管理工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮、电机员等。在轮船上从事一般事务性工作的海员叫普通海员,包括机工、水手、厨工(师)。
从事船舶运输的工作人员都叫海员。海员分职务海员和非职务海员,职务海员指的是负责船舶运输工作的船员。非职务船员指在船舶上工作,但是不负责船舶航运工作的船员,比如:海乘、厨师等。
船员机工的职责是:值班机工,即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。
至于机工的主要工作,航行时陪轮机员值班,大部分时间呆在集控室,集控室有各种仪表,可以监视各设备的运转情况,到了一定时间,下机舱抄抄各种设备的参数,记一下辅机日志,没有自动排渣的分油机给排排渣,总共一班两次。
机工主要是日常操作工作,协助轮机员进行机舱管理。日常的工作有,在船舶航行中参加机舱值班:主机辅机加油,观察机器、泵等设备的运转情况等,发现异常要及时处理,并向值班轮机员报告。
船上还按时发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等。
机工、水手)主要负责海面瞭望,手动掌舵,锚泊系岸,升旗降旗,开仓关仓,柴油机维护;下班后是自由时间,可以看录像、打牌、聊天、甲板散步等。在码头期间,海员不负责装卸货,装卸的工作由所至国家的码头工人完成。
机工是个技术活,协助船舶轮机员管理和维修船舶设备;工作时多待在机舱值班,工作的空间相对封闭一些。机工的职务晋升路线 机工→三管轮→二管轮→大管轮→轮机长。
船舶钳工:一般用于修、造船厂。其中又可分为安装钳工、机修钳工等等。2造船中,对设备底座进行打磨,艉轴镗孔,主机座研磨,设备安装等都属于钳工的范围。3修理中,机械类的拆检等也属于钳工的修理。
钳工是一个比较有技术含量的工种,特别是关于主机、舵机、发电机安装方面的。去以前工作的厂钳工还有负责设备的调试工作。
钳工是使用钳工工具或设备,按技术要求对工件进行加工、修整、装配的工种 钳工的主要任务 加工零件:一些***用机械方法不适宜或不能解决的加工,都可由钳工来完成。
船厂最吃香的岗位是:安全保卫部。在我们的观念当中当然是职位越高也好呀,但是职位上升是需要一定的时间段的,再加上我们船人们还想做和船相关度比较高的。
设计部。工作量方面。外高桥船厂设计部员工每日工作八小时,全程在座位上,没有苦活累活,只需要动脑子就行,时间充裕。待遇方面。外高桥船厂设计部员工每月有7000元的工资,五险一金,奖金,补贴等***。
设计部。设计部作为渤海造船厂的支撑部门,地位举足轻重,工作任务量小。设计部的工作难度小,休息时间长,设备先进且齐全。
船厂的经营最有前途。打交道的人阶级层次最高,内燃机制造与应用技术没有前途,再过二十年就禁售燃油车了,由此可见不怎么样没有前途。船厂凡是干活的(包括设计)薪资都不高,制造业干活的十几万顶天了。
江南造船厂技术路线部门和工程师路线部门好。技工路线,即为技术路线,主要职称为技师、高级技师,工资也很高。退休以后,一个按照是工人待遇来取退休金的。工程师路线,一般又分为管理的与设计的。
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