jdm驾驶技巧,jdm入门车型

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于jdm驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍jdm驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 三菱evo和jdm哪个好？
2. 头文字d真子开的什么车？
3. 你喜欢自动驾驶汽车吗为什么？

三菱evo和jdm哪个好？

我认为三菱evo比较好。该款外观、内饰***用最新设计语言，另外，该车还搭载英菲尼迪最新研发2.0T涡轮增压发动机，不管是颜值还是动力都得到了全面提升，相信该车不会让大家失望。

三菱evo好。

配置可以说是拉满了，有全景天窗、电动后备厢（带记忆）、皮质座椅、主/副座椅电动调节、前排座椅加热、老板键、智能网联、自动空调、360度全景影像、L2级驾驶辅助系统、远近光LED大灯、电动后视镜64色氛围灯等等。

头文字d真子开的什么车？

Nissan SI180 驾驶者:佐藤真子 车款:Nissan SI180 Sil80并不是一个汽车型号,基本上它是一辆日产180SX, 但改换了姊妹车Silvia S13( 池谷的爱车)的车头盖

看过《头文字D》的车迷朋友们一定记着那辆蓝色的Sil80。Sil80是动漫里为数不多的女车手所开的车款，而驾驶这辆Sil80的佐藤真子和她的搭档沙雪，也是两个超级美女呢。

那蓝色的掀背车身，JDM风格的方形前脸以及那多条辐式的轮毂和帅气的小鸭尾车尾，这些"点睛之笔"都让这台Sil80显得格外耐看。

而且在动漫中，这款车经过被真子改装后，可以轻松输出230匹马力，虽然它的马力不大，但1240公斤的车重和前置后驱的布局，已经足以让它在弯道里行走自如。

你喜欢自动驾驶汽车吗为什么？

我不喜欢自动驾驶汽车。

虽然各大汽车厂商都将研发自动驾驶汽车作为终极目标，但却忽略了很多人性方面的东西。

首先，各种复杂的路况，行驶环境都不是车载电脑芯片所能及时准确处理的，人脑虽然也有很大的局限性，但它毕竟还有神经，手脚去配合处理各种突发情况，这也是我们常说的人脑比电脑强的原因。比如下棋，人脑就战胜了号称千亿级运算的电脑。

其次，对于汽车发烧友来说，无人驾驶汽车剥夺了他们驾驶的快乐，他们沉迷于驾驶爱车驰骋于公路，乡间，沙漠中的***，而不是像个残疾人一样傻傻的坐在车里，任由自动驾驶系统带他们去一个个地方，这也是为什么自动挡汽车泛滥的今天，还有许多人坚持驾驶手动挡的原因。

最后，我想说，科技的进步让我们享受到一个又一个生活上的便利，但人又是感性的，在理性的同时，我们不要忘记初心，随遇而安就好！

很犹豫，应该不喜欢。

从我个人而言，我对自动驾驶这件事的心情是很矛盾的，一半是期望一半是绝望。汽车对我而言很重要，我对驾驶的喜爱程度是真爱级，钱也大都丢在了车上。我的工作和车有关，我的业余时间也基本与车相伴，从这样一个人身上抽离掉方向盘和踏板是残酷的，足矣改变他整个生活轨迹。

当汽车变成了“地铁”，就没有人再愿意了解汽车，喜爱汽车，届时我会面临中年转行或者失业。其次，我不知道自动化程度究竟会去到什么高度，当全自动驾驶的汽车越来越多，装备了方向盘可以人为干涉的车子势必会成为其他用路人的潜在威胁。为公平起见一视同仁，能合法上路的车子将不再具有方向盘和油门制动踏板，这对于喜欢开着自己爱车去赛道日玩耍的我而言将是致命打击，我将失去生活挚爱。当然有人会说车你就像现在想骑马去马场一样。不，车子就是我的伙伴，我只愿意带着属于我的伙伴去赛场，去走遍天涯海角，去发生各种故事。租赛车？那不是我要的感觉，如果是，我现在应该是上下班打车，业余时间玩卡丁车。

然而我又期望自动驾驶真正出现的那天，虽然我是JDM粉，但我并不排斥现代科技，我愿意尝试新事物，也不介意未来的汽车全部没有了排挡杆，全部变成了双踏板。我认为喜欢一样东西，比较健康的方式应该是希望看到它在不断变革，而不是死守曾经儿时的情怀久久不愿离去。我接受新能源、接受没有跟趾换挡、引擎轰鸣，直到连方向盘和脚底下仅剩的两个踏板也失去。比较自私的是，我只希望这最后这一步能来得能稍微慢一点点。

到此，以上就是小编对于jdm驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于jdm驾驶技巧的3点解答对大家有用。