舒适性高适合什么车型推荐,舒适性高适合什么车型推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于舒适性高适合什么车型推荐的问题，于是小编就整理了2个相关介绍舒适性高适合什么车型推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车轮胎耐磨和舒适性怎么选？
2. 静音，悬挂，动力，舒适度，综合最好的suv，30万左右，推介？

汽车轮胎耐磨和舒适性怎么选？

我个人推荐用原车胎 厂家一般装车的话都是要测试的 官方所选轮胎型号应该是建立在汽车性能最佳平衡点，这个选择虽然不是最好的，但是绝对是最合适的。

如果是非要更换轮胎品牌型号的话，除了选择知名度较高的外，还注意看轮胎的花纹，有经验的车主都会先看轮胎的花纹，因为轮胎花纹和使用的寿命也是有关的，下面就看我总结出的这几点能不能对大家有什么帮助。

1、轮胎的耐用性

轮胎是有很多品种，但是实用性却是最重要的，轮胎都会老化，不一定能做到彻底用坏，如果大家仔细发现，都会发现很多家用的汽车轮胎一般在换胎前，都没有什么太大的磨损问题，这个时候说更换一款更具耐用性的轮胎，意义是不大。

2、轮胎的舒适性

大家在开车时，都是希望车子安安静静的，没人喜欢车里到处是噪音，所以在轮胎舒适性方面，是需要多用点心。一般的轮胎寿命都会保持在4-6年左右，就算是2年一换的也有，但是在这方面的花费是不太多的。

车主在挑选轮胎时，都会优先选择价格合适的，声音不会太吵的舒适性轮胎，这类型的轮胎对家用车来说，是个不错的选择，尤其是对于一些suv来说，要是选择舒适性较低的轮胎，行驶在较为颠簸的路上，静音又舒适性高的轮胎，才是最好的选择。

感谢邀请。

汽车轮胎耐磨性和舒适性如何选择确实是个问题，这个是和你的车辆特性和自己决定的；

如下图所示，尤其是图2图3所示轮胎的特性雷达图，不同的花纹对应的耐磨性和舒适性有比较接近的也有差别较大的；

如果你的车辆是A级轿车，家用且追求性价比，那么选择耐磨性和舒适性接近或者耐磨性好的轮胎比较好，比较轮胎舒适性还有悬架等共同确认整车舒适性；

如果车辆本身主打舒适性，那么选择两者接近或者舒适性较好的轮胎是合适的；

以上仅从车辆来分析的，如果个人很喜欢舒适性，那么选择舒适性突出的也无可厚非。

欢迎关注评论和补充！

这个主要还是先看您汽车的用途，如果是做私家车使用，像大多数私家车主差不多一年也就跑个两万公里左右甚至更少，那完全可以选择舒适性更好一些的轮胎，米其林是首选，我个人开的轿车使用过很多品牌的轮胎，相比来说米其林的胎噪比较小，过滤震动的舒适性最好，其他我开过的邓禄普、韩泰、锦湖、三角基本上价格依此递减，但舒适性也同样递减。

舒适性好的轮胎一般胎质比较软一些，磨损的也就会快一些，但对私家车用户来说开个4-5年也没问题。而且胎质软一些的轮胎过弯的抓地力和制动效率也都更好一些，主动安全相对更好。

如果要是跑营运、运输那就要考虑耐用性。不少出租车都选择韩泰轮胎，韩泰轮胎本身也出过Taxi款，耐磨性比较好，价格便宜，对于一年都要换好几套轮胎的出租车来说自然可以降低运营成本，不过紧急制动距离也相对长一些。

我的依维柯新车配的是京仑轮胎，作为承载胎压高一些的轮胎同样要考虑耐用和可靠性，原车配的轮胎确实不怎么样，开了3年5万公里左右轮胎就有些失圆了，导致行驶中震动比较大，后来换了马牌轮胎就好太多了，舒适性和耐用性都很好，这款轮胎开了差不多10万公里了，虽然磨损到差不多要更换了，不过轮胎的舒适性依然不错。

在轮胎的一侧,您可以发现Treadwear XXX (这里X代表数值或字母，每款轮胎都不一样)。您说的耐磨系数就是Treadwear XXX。比如说Treadwear 280，指的是轮胎的耐磨性能是标准的轮胎的280%。耐磨指数越高，其耐磨性越好。

当然，我们要知道轮胎的耐磨指数如果越高，其他性能往往会相应降低，比如操控性，舒适性等，如果想找一条耐磨且舒适性较好的，建议同耐磨情况下，选择扁平比相对较大的。

非常荣幸回答您的问题。

首先轮胎耐磨性跟跟轮胎的材质有关，胎面胶偏硬，花纹沟较深，也就会造成噪音较大。轮胎的耐磨性也跟轮胎内部材质有关，例如帘布层数会比普通轮胎多，胎侧更厚等。

而舒适性的轮胎，他的扁平比更大，充气多，胎噪小，所以就会更加舒适。

静音，悬挂，动力，舒适度，综合最好的SUV，30万左右，推介？

我是18款28T君越车主，平常我同事开过几次。20年年底硬拉着我去别克4S店要买昂科旗，没事就去磨磨价格，试驾下车子，还要蹭饭。我的嫩脸都卖光了。

到了2020年12月份终于是提了昂科旗四驱旗舰版，指导价34.99万元。办了个免息按揭，弄弄好差不多32万。当然，比我的君越贵几万，确实质感不一样。我也开过几次。舒适和静音比君越好，动力嘛和我的2.0T还差点。悬挂的支撑性比较中肯。

爱得瑟的同事被我夸了几句，那是天天到我面前来炫耀他的车比我的舒服，空间还大。油耗9.5L左右。

和我吹他新车的新款车机系统，老车主也只能用羡慕不来的眼神看着他。每年100G车机流量，升级后3.0版本的智能互联车机。确实比我的这个老款车机香几个段位。

感谢邀请回答，静音、悬挂、动力、舒适度、综合最好的suv、30万左右，说实话人无完人、车无完车，更没有最好的车，每个车都有其优点和缺点，但是根据你的需求，我感觉别克的昂科旗最适合你的要求，为什么？

静音

别克的车相信坐过的朋友都知道，静音表现的非常的好，像君越、GL8，出了名的舒适和隔音好，昂科旗作为别克30万级别的中大型SUV，静音表现当然很优秀，但是为什么别克静音会好？是因为通用在上海有一个全球领先的振动噪声试验室，通用的振动噪声试验室根据通用全球试验室标准设计、建造，是目前世界上最先进、规格最高的振动噪声试验室之一，这个实验室有着非常齐全静音检测标准，从底盘到发动机机舱、从整车到零部件，都有着严格的测试标准，所以说昂科旗的静音表现非常的好

悬挂

昂科旗的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是五连杆独立悬架，弗逊式独立悬架不用多说，我们来说一下五连杆独立悬架，简单的说五连杆悬挂系统就是有着五条连杆，分别为控制臂、 后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，五连杆悬挂的优点是构造简单、重量轻，减少悬挂系统占用的空间，可以大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性；

可以说五连杆悬挂是目前最为奢华的独立悬挂之一，就算是用铁来打造，也依然难以降低它的成本，可以说如果用上五连杆悬架的车型是非常的难得的

动力

美系车的特点就是动力足，别克昂科旗的动力当然也不会落后，昂科旗全系都是2.0T的四缸发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，零百公里加速只用8.6s，这个数据对于一台长接近5米，宽接近2米、重接近2吨的巨无霸来说，已经是十分的优秀了，如此耀眼的数据除了有发动机的功劳之外，还得益于全系标配的通用9AT变速箱，通用的9AT变速箱无论是性能还是换挡的响应性都非常的优秀，也非常平顺靠谱

舒适度

美系车一直非常注重舒适度，别克更是其中的佼佼者，像陆上太空舱的别克GL8舒适度就非常的出名，昂科旗作为一台30万级别的旗舰SUV，舒适度肯定是不能差，首选是空间非常的宽敞，乘坐一点都不压抑，座椅的包裹性和填充性非常的舒适，[_a***_]的空调分区和独立空调等配置也让乘坐更舒适，五连杆的悬架让车辆更稳定舒适、更好的隔音和丰富的配置让舒适性进一步的提升

总述

人无完人，车无完车，没有最优秀的人也没有最优秀的车，如果从静音、悬挂、动力、舒适度、这些方面来说，预算30万左右，我觉得最合适的就是昂科旗了，昂科旗也有着缺点，就是油耗高不保值，就好比汉兰达、途昂、探险者等车型、一样有优点有缺点，没有最好，只有最合适

在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！

到此，以上就是小编对于舒适性高适合什么车型推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于舒适性高适合什么车型推荐的2点解答对大家有用。