大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶大巴技巧的问题,于是小编就整理了2个相关介绍驾驶大巴技巧的解答,让我们一起看看吧。
大客车提速慢、挡位多、刹车不灵活,转弯幅度大,方向沉重偏大,驾驶费力,但也有一些操作技巧让你轻松驾驶大客车。
起步时离合器、油门、手刹配合要准。上坡起步,离合节点要稳,油门大一点。换挡及时,不能拖挡,特别是上坡要提前减挡,保证储备动力。换挡要用两脚离合器,减挡加空油。
变道或转弯应比长头车晚1—2米大方向,才能保证轨迹正确。
弯道提前转向,还要有适当角度,充分考虑转大弯,连续弯道尽量转明弯,减小离心力。
离合器抬起后加油,发动机和车辆不抖动就合适,出现抖动说明提速偏低,应将车速在提高。
很多刮蹭事故都是倒车时发生的,所以要尽量避免倒车。停车场停车时,尽量找对面没车的停车位倒车入库,这样在开车走时就可以避免倒车撞到人或车;在路口如果红灯亮了,越过人行线也尽量不要倒车,可以原地等候。
2、过路口要注意
市区内大多数的事故都是在路口发生的,通过路口的时候一定要多加小心。尽量减速通过,尤其是当你看不到另一个方向的情况的时候。很多事故发生在绿灯变红灯后、或者红灯变绿灯后的4秒之内,尽量避免自己在4秒的时候位于路口中央。
如果怕后面的人不耐烦,可以在红灯停车的时候停的靠后一些,信号灯变绿后松开刹车,等到确认另一个方向没有闯红灯的车辆、或者还在过马路的行人,这之后再踩油门。这样后面的人看到了信号灯,刹车灯灭了,车也动了,也就不会觉得在故意挡路。
1. 是必要的。
2. 因为大客车在行驶过程中,由于车身较长、重量较大,车辆的操控性和灵活性相对较差,因此在狭窄的场地驾驶时需要掌握一些特定的技巧。
3. 在大客车场地驾驶时,需要注意以下几点技巧:首先,要熟悉车辆的尺寸和转弯半径,合理选择行驶路线,避免出现倒车或调头困难的情况;其次,要注意车辆的刹车距离和加速度,合理控制车速,避免急刹车或急加速导致车辆失控;此外,要注意观察车辆周围的环境,注意避让行人和其他车辆,确保行驶安全;最后,要熟练掌握方向盘的操控技巧,准确控制车辆的转向和转弯角度,确保车辆稳定性和行驶平稳。
通过掌握这些技巧,可以提高大客车在狭窄场地的驾驶安全性和灵活性。
大客车驾驶技巧五要点
1、熟练掌握基本驾驶操作
比如起步糅和、换档顺畅、方向稳准、停车平稳是开好公交车的基本要求,使乘客‘起步不抬头、停车不点头、过弯不甩头’。使乘客舒适满意。
2、关好门后启动
公交车多为平头车,视线良好,左、右后视镜宽大,失真率较小,客车四周平直无凸起物,这些是客车的优势,但由于进出站、上下客频繁拥挤,时常有人在车前车后乱窜且恰是盲区,故应特别懂慎小心,不急不燥,真正做到眼观六路,耳听八方。特别注意门关好后,确认车门上或车门前无人时才缓慢起步(用好半联动)。
3、注意观察左、右及车后的情况
变道是公交客车的家常便饭。重点是注意观察左、右及车后的情况。如向左变道(出站),先应观察左边人、车、路的情况,以便作出是‘迅速切入,礼让三先,慢速挤入’的判断及操作。避免强行占道造成堵塞或擦挂事故。如向右变道(进站),主要观察右后方向的车辆及行人的情况,宜慢速右靠。不可‘急减速、猛右打’。
4、遵章守纪,鱼贯而行
遇到路上拐弯、走走停停的路面,应依照‘尊章守纪,鱼贯而行’的原则。因为大多数公交客车都个头大、动力差、行动慢,不便左钻右突,一旦脱离队伍很难入列。易吃罚单不说,还易遭乘客议论。在驾驶操作中,应手快脚轻、慢速行驶、以滑代刹、轻刹慢刹及多用‘高档低速’和少用‘低档高速’或‘加档及时,减档稍慢’等驾驶技巧。如遇塞车走走停停,注意与前车的安全距离,避免抵近急刹。操作上重点是注意油门、离合器、刹车三者间的协调与配合及半联动的合理使用。坡道堵车还应注意追尾和后溜。
到此,以上就是小编对于驾驶大巴技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶大巴技巧的2点解答对大家有用。
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