大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于srs驾驶技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍srs驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
这是电子安全气囊的意思(electronic control of safety airb***)安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。
在汽车相撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少8 0%左右。
据美国高速公路安全管理局调查,气囊在使用得当情况下,可令轿车的驾驶死亡率减少11%,正面撞击则降低30%的力道。
除了安全气囊,还有气囊式安全带。
有网友说,看到仪表盘上出现了怀孕的小人,这是什么意思,告诉大家,这是安全气囊故障指示灯,出现这个标志,就要注意去店里检查一下了。以免出现无故弹出或者事故的时候不弹出的问题。
要知道,气囊弹出的力气很大,除了能保护乘客,打伤或***的情况也有发生。
当然这种弹出方式也会存在危险,曾经高田气囊******就是车主心中的噩梦。高田气囊在弹出时会爆裂金属碎片,对乘客造成安全威胁,10年的时间里已经造成了100多人的死伤,因此被称为“死亡气囊”。
安全气囊系统 (简称SRS)
安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。为了减小汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害,现代汽车在驾驶员前端方向盘中央普遍装有安全气囊系统,有些汽车在驾驶员副座前的工具箱上端也装有安全气囊系统。实验和实践证明,汽车装用安全气囊系统后,汽车发生正面碰撞事故对驾驶员和乘员的伤害程度大大减小。有些汽车不仅装有前端安全气囊,还装有侧向安全气囊,在汽车发生侧向碰撞时,也能使侧向安全气囊充气,以减小侧向碰撞时的伤害。安装了安全气囊装置的轿车方向盘,平常与普通方向盘没有什么区别,但一旦车前端发生了强烈的碰撞,安全气囊就会瞬时间从方向盘内“蹦”出来,垫在方向盘与驾驶者之间,防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上,这种奇妙的装置自从面世以来,已经挽救了许多人的性命。美国一研究所分析了 1985年至1993年美国7000多起汽车交通事故中发现,有气囊装置的轿车前部撞车,驾驶者的死亡率,大轿车降低了30%,中型轿车降低11%,小型轿车降低14%。
其实,早在40年前就发明了安全气囊。1953年8月18日,美国人约翰赫特里特获得了“汽车缓冲安全装置”的美国专利。赫特里特是一位自学成才的宾夕法尼亚州工程师,他在1952年的一次事故后,萌发了设计撞车安全装置的想法。在这次事故中,他为躲避一个障碍物而猛打方向盘进行制动,他和妻子都用手臂本能地保护坐在前座中间位置上的女儿。这次事故后他意识到必须有一个更好的方法来保护乘员,两周之后他绘好了设计图纸交给了代理人,这份图纸确定了今天安全气囊的雏型。
当然,事物的发展不是一帆风顺的,安全气囊从取得专利到应用推广,竟然走了三十多年的时间,经历了几上几下的波折,因为汽车制造商以成本理由拒绝接受安全气囊装置。前几年才由美国参议院通过公路死伤减少条例,确认了安全气囊的作用,规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊,美国***还要求1998年以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊。目前各国生产的中高级轿车,大多数有安全气囊,有些轿车已将安全气囊列入必装件。
SRS 音效(Sound Retrieval System);安全气囊(Supplemental Restrgint System);supplemental restraint systemSRS- 双安全气囊;双平安气囊;双保险气囊SRS AIRB*** 安全气囊;空气囊;防护气囊
本田crv的驾驶方法是:启动发动机后,踩下制动踏板,按下变速杆的锁止按钮,将变速杆挂入行驶挡位,然后放松手制动器再慢慢放松制动踏板即可。
在调头或是倒车时制动器不能立即放开,应注意控制车速,根据不同路段和车速换入不同的行驶挡。本田crv是东风本田汽车公司生产的一款SUV车型,该车搭载2.0和2.4两种排量发动机,安全方面配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等。
很多车主的爱车上都装配有安全气囊,但是他们并不知道安全气囊的正确使用方法,下面我就给大家普及一下相关知识吧。
安全气囊的英文缩写为SRS,一般是由碰撞传感器、电脑处理器、气体发生器以及主气囊等几个部件组成,用于保护司机的安全。安全气囊被安置在方向盘内,而其它的气囊因保护位置的不同则被安装在了汽车的各个角落。那么安全气囊的正确使用方法是什么呢?
第一:装有安全气囊的地方不能随便放东西。因为气囊一旦触发,瞬间的爆发力是很大的。
第二:按照要求佩戴安全带。安全气囊属于被动安全装置,只有和安全带配合使用,才能达到安全保护效果。
第三:装有安全气囊的地方不能用力拍打。因为这样很容易导致安全气囊意外弹开,安全气囊弹出时的力量,能把一个成年的男子鼻梁骨打骨折。
第四:上车系好安全带调整好坐姿。保证安全气囊和身体之间至少有30厘米的距离,这样才能防止气囊弹开后伤害到自己。
第五:儿童不能坐副驾驶位置。因为气囊一旦弹开,对孩子来说还是非常危险的。
第六:不要朝安全气囊的位置泼水。因为受潮后的安全气囊无法按时弹开。
虽然安全气囊在危险时刻能保护到我们,但它也是最后一个保护伞。希望大家平时规范行车,注意安全,永远不要给使用安全气囊的机会,文明行车一定要保持住啊!
给驾乘[_a***_]多一份保护但是很多人对它的关注并不够车主们一些行为都会使安全气囊产生故障发生紧急情况时起不到保护作用甚至成为“***杀手”今天小编就和大家聊聊安全气囊的注意事项
安全气囊并不是单独使用的,没有安全带,安全气囊的安全效果将大打折扣。
据调查,单独使用安全气囊事故死亡率降低18%左右,单独使用安全带事故死亡率下降42%左右,而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。
由此可见,两者相互配合使用才能最大限度降低事故的死亡率,保证车主的驾驶安全。
由于安全气囊在弹出的瞬间拥有很大的力量,其爆发时的瞬时速度可达250~350公里/小时,撞击力度可高达150-200公斤,这样的“杀伤力”也让它极有可能成为一把双刃剑。
车内尽量不要在安全气囊处摆放香水瓶或者粘贴饰品,一旦安全气囊打开,这些物品会被气囊弹出伤害驾乘人员。
坐姿和座椅正确与否同样决定着安全气囊能否最大限度对我们起到保护,或是成为中伤我们的工具。
相关研究和试验表明,随着车内乘员头部与安全气囊距离的减小,乘员头部受到的线性冲击力,以及颅脑各项生物响应的最大值都会变大,颅脑损伤程度也会随之增高。
驾驶坐姿一定要正确,后背贴到靠背,双手扶稳方向盘,面部与方向盘保持35-40厘米的距离,并系好安全带。
当汽车发生正面碰撞时,安全气囊的精密装置会在极短的时间内计算出碰撞的力度,发出信号令气袋快速弹出冲气扩张,从而确保车内乘客的安全。可惜,很多驾驶者误以为有了这项装置便万无一失,往往掉以轻心,忽视了安全气囊只是一种加强安全的辅助设施,它绝对替代不了安全带的作用。很多发生的交通意外,都是因为驾驶者没有扣上安全带,以致汽车发生强烈碰撞时,驾驶者的身体,特别是面部在没扣安全带情况下猛力冲向扩张中的安全气囊,因而产生更大的伤害。
其实,拥有安全气囊装置的驾驶者,只要认识并按照下列的一些使用守则,就能基本保证驾驶安全。
12岁以下的小孩应坐在汽车的后排,并扣上安全带。体重不超过18公斤的幼孩应放在配有幼孩座椅装置的后排座位,并扣上安全带。
驾驶者应将座位尽量向后移(距离的标准当然是以能够舒适地控制汽车为准),以便有足够空间使安全气囊在发生意外扩张后充分发挥其保护作用。
驾驶者不宜倾前控车,坐姿要正确及紧贴座位背椅,更重要的是扣上安全带。
任何婴儿座椅均不可安放在有安全气囊的座椅上。
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到此,以上就是小编对于srs驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于srs驾驶技巧的4点解答对大家有用。
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